八缸领袖 亚讯车网试驾保时捷卡宴GTS

　　当激情与平顺并存，速度与SUV相融合后，我们会发现这样的车型少之又少。卡宴GTS作为百公里加速仅需5.7秒的自然吸气SUV，420马力带动着超过两吨的身躯着实会让我们对“性能”两字有着与普通跑车不一样的理解。亚讯车网近日有幸试驾新款的保时捷卡宴GTS，让我们对他一探究竟吧！

 　　外观篇

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　　卡宴GTS贯穿整车的造型流畅，乍看上去就令笔者有种十分柔顺、油而不腻的感觉。虽然体格不小，但是从头到尾的各种动感线条非常活泼。

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　　作为比卡宴S性能调校更优的车型，卡宴GTS及以上版本在前脸上已经与S有了一些不同。“大嘴”的进气格栅更加彰显出霸气本色，同时能够让其进气更加顺畅。

　　进气格栅下方保险杠、下护板的设计都非常圆润，非常符合空气动力学。同时，上方引擎盖开口为倒梯形，其线条也与中网相呼应。

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　　卡宴GTS的前大灯凸显于引擎盖梯形两腰的外侧，全系标配了氙气大灯。而在氙灯外围均匀镶嵌了四个小装饰灯，更是衬托出了不凡的气质。

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　　LED日间行车灯、侧边转向灯与大灯采用分离式设计，但都布局在进气格栅与翼子板之间，造型匀称而有型。

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　　卡宴GTS的长宽高分别为4846/1954/1688mm，轴距2895mm，在尺寸上属于中大型SUV。

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　　侧边来看，卡宴GTS流畅的轮廓一览无余，腰部的动感线条组合在圆润的车身上增添了几分硬朗色彩。

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　　卡宴GTS的“折叠式”尾翼造型与保时捷911的后进气口设计十分相似，具备不错的立体感，同时GTS的尾翼不同于其他卡宴型号，双层扰流板极具激进色彩，适合更年轻消费者的审美。

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