一汽欧朗
自动档很贵?5万元就足矣!5万元的价格就可以好几款自动档的车型供选择。对于新手,选择一款纯代步的车型,5万元自动档的车实在太有诱惑了!
一汽欧朗
指导价:6.28-8.98万元
欧朗借助车头的六边形蜂窝状黑色进气格栅、带有橙黄色灯眉的黑雾头前大灯和U型车头保险杠,成功营造出一些运动气息。尾灯的轮廓与行李箱盖的设计中规中矩,比例匀称。但过于厚实和单调的后保险杠感觉有些突兀。车身侧面借助一根上扬的腰线和车门下部的折线打破沉闷。厚实的后翼子板令车轮看起来有些偏小,但实际上195/50 R15的尺寸并不逊于竞争对手,并且双五幅的造型也非常给力。
一汽欧朗
欧朗的内饰前卫大胆,融入了许多设计亮点。例如四边形双筒式仪表盘有些大黄蜂的意思,V型中央出风口令人联想到变形金刚,动感的三幅式方向盘采用独特的辐条造型。由于后排坐垫和靠背都比较平整,座椅不能为身体提供太多支撑,但头部和膝部空间比较充裕。虽然车尾的好评率不高,但450升的行李箱容积配合可翻折座椅具有优异的实用性。
一汽欧朗
欧朗继承了捷达皮实、耐用、可靠的PQ32平台,并通过一系列改进提升空间、舒适性和安全性。新车的轴距相比捷达增长了54毫米,后排膝部空间直接从中受益。重新调校的悬架系统更强调舒适性,195宽胎又为稳定性提供了强有力的保证。在车身碰撞吸能技术方面,欧朗采用了一体化贯穿式地板纵梁,并配备了四轮碟刹、侧面安全气囊和两组Latch儿童安全座椅锚点,从而在安全上向同级竞争对手看齐。
一汽欧朗
在动力方面,一汽为欧朗带来自主研发的1.5升ET1系列四缸发动机,这台发动机采用了VCT-i智能可变正时技术,并利用正时链条减低维护费用,最大输出功率75 kw,峰值扭矩135Nm。这台发动机的扭矩输出特性比较理想,不仅在低转速下力量充沛,并且比较延绵,但NVH水平相比合资品牌还存在一些差距,在中高转时显得不够细腻。与其相配的是五前速手动变速箱或者爱信四前速自动变速箱。
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