欧蓝德EX野性十足 30万左右高品质进口SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】30万左右拥有不少高质量的SUV，他们外形硬朗，且越野能力出色。下面编辑就介绍几款这类车。
三菱欧蓝德
指导价：22.98-37.4万
【全新三菱欧蓝德】
新一代欧蓝德的前脸与现款相比有着完全不同的设计。新车的进气隔栅、前保险杠、车头灯与车侧线条等处都有很大的变化，采用了大量平直的线条，基本延续了PX-MiEV概念车设计风格。另外，其后尾灯组也是一大特色，与贯穿后尾门的镀铬装饰条融为一体，与前脸造型相呼应。新欧蓝德的车身尺寸为4655*1800*1680mm，轴距为2670mm。
【全新三菱欧蓝德】
全新欧蓝德车采用了以驾驶员为中心的环抱式设计，并且中控面板的设计非常简洁，除了日常用到的功能外，无太多的花哨设计。中控面板运用了亮面设计，同时三辐式多功能方向盘、变速器换挡杆、仪表盘、中央扶手也都采用了新式设计。空间方面，新欧蓝德的实用性体现在储物方面。随身的物品基本都可以找到合适的地方摆放。档杆前有杯架、独立的储物格，中央扶手箱可分为两层储物，另外第二、三排座椅放倒之后也有很大的存放物品的空间。
【全新三菱欧蓝德】
动力方面，新车配备2.0L和2.4L两款发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为190N·m；2.4L发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为220N·m。与之匹配的均为带6速运动模式的CVT变速器。新欧蓝德有5座和7座两种选择，并可以提供前轮驱动和四轮驱动系统。
编辑点评：全新欧蓝德是现款欧蓝德EX·劲界的换代车型，新车以PX-MiEV II概念车的造型为基础开发而来。除了外观上的变化，新车在实用性配置上也有所提升。而如此快速的引入到国内，也说明三菱对中国市场的重视。
雷诺科雷傲
指导价：22.98～29.68万元
【雷诺科雷傲】
2012款科雷傲最为明显的变化就是前脸的设计了，新款车型放弃了之前个性的设计，而改用了带有横向镀铬装饰条的盾形中网。车灯除了形状发生了改变之外，灯眉的加入也让前脸显得格外有神。此外车身前后保险杠处还都加装了银色护板，让这款SUV增加了几分霸气。
【雷诺科雷傲】
2012款科雷傲在内饰方面并没有发生明显的改变，仪表的整体样式并没有变化，液晶屏的颜色有之前的红色改进为了可以使信息显示更加清晰的白色。配置丰富。除了新增的原厂TomTom导航，和老款车型一样，科雷傲配备了无钥匙进入和启动系统、感应式前大灯、智能电子驻车系统、感应式雨刷、带有限速器的定速巡航系统、BOSE音响、双区自动空调、坡道起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、双氙气前大灯（豪华导航版）等。
【雷诺科雷傲】
储物空间丰富。和老款车型相同，新款科雷傲的储物空间同样丰富：中央扶手、冷藏式手套箱、位于前排乘客座椅下的抽屉、嵌入地板的储物格等适合存放稍微大的物品。另外折叠式小桌板、4：6折叠后排座椅为旅行提供了便利，行李厢标准储物空间能达到450升。
【雷诺科雷傲】
新款科雷傲继续使用老款车型所使用的型号为2TRA7的直列四缸2.5升发动机，其最大功率为126kW（171马力），最大扭矩为226N·m，与其配合的是一台6速CVT变速箱，保证了油耗经济性和城市驾驶舒适性。
编辑点评：鉴于科雷傲的均衡表现，以及城市SUV的市场定位，其用户群体的范畴要比雷诺其他车型的定位要更宽泛一些，考虑到SUV车型本身的功能性，又融合了一部分轿车在舒适性方面的特点。分析科雷傲的目标用户人群主要还是集中在对个性设计有需求，尤其是标准式法国设计风格情有独钟。同时，又有相对好一些经济基础的30-50岁消费者。
斯巴鲁森林人
指导价：22.98-36.98万
【新一代斯巴鲁森林人】
全新一代森林人外观进行了全新的设计，提供两种前脸车型可供选择，不过只有2.5自然吸气的尊贵版和2.0T才会采用“运动”版前脸，其余全部采用“普通版”前脸。（前脸的名称官方尚未给出中文命名）。另外更高的车身花式轮毂以及更注重舒适性的调校将让新森林人更加强调城市SUV的属性。新一代森林人的长宽高分别为4595*1810*1735mm，轴距2640mm。
【新一代斯巴鲁森林人】
内饰方面斯巴鲁重新定义了全新一代森林人的设计，官方称新车内饰在用料和人性化方面进行了升级，更多的科技化元素被加入，而且应很多第二代车主的需求，户外信息显示器升级为车辆信息显示器并被“复刻”了出来，为驾驶员提供更加便捷的信息。全新一代森林人对白车身的连接处进行了强化升级，增加整车抗扭以及抗形变的强度，同时增加了膝部气囊以提升整车的安全性，可惜的是进口版车型没有装备“EyeSight碰撞预警系统”。
【新一代斯巴鲁森林人】
动力方面，新一代森林人全系均搭载了新一代水平对置发动机，并提供最大功率为146马力的2.0L发动机、最大功率为172马力的2.5L发动机，而顶配车型则搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，这款发动机可输出240马力（177kW）的最大功率，峰值扭矩达到350N·m，动力输出已超过老款2.5T低功率版本。传动方面自然吸气发动机匹配6MT和CVT变速箱，而2.0T车型将会匹配CVT自动变速箱。
编辑点评：森林人的这次换代确实很彻底，这在现今日系品牌中并不多见，可见斯巴鲁对于全新一代森林人投入了很大的研发精力，自丰田持股斯巴鲁之后，后者的新车研发实力得到进一步加强，不过自第三代车型起，很多斯巴鲁的忠实粉丝抱怨“丰田化”让斯巴鲁不再纯粹，但是在市场占有率和销量面前，这些抱怨声音显得过于微弱，而斯巴鲁将会继续走向大众化的市场，不再屈居细分的角色，全新一代森林人的上市将是一个开端。
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