别克GL8成熟稳重大气 4款热门多用途MPV车型导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】MPV是时下把宜家宜商概念演绎得最淋漓尽致的车。不过，MPV却似乎不太受人们待见。比起那些月销量动不动就上万的轿车来说，MPV的市场表现实在是很一般。好在近来有一些理智务实的消费者看准了其实用性，使得其市场表现得以改变。编辑介绍4款较为热门实用的MPV给大家。
别克GL8
指导价：20.90-38.80万元
别克GL8凭借大空间、多功能等特点，一直是国内公商务用车的首选。作为商务MPV领域的绝对霸主，全新的GL8并没有让大多数人失望，通过外观内饰动力的全面升级打造了更加豪华的商务车，并依靠曾经在市场中打下的金字招牌，延续了车系旺盛的生命力，依然是当下商务NPV市场中的宠儿。时下别克家族的流行设计我们都能在新款GL8上有所见到。机器盖上的端侧突出线条、流光舷窗以及直瀑式格栅在别克新款车型上都能有所见到，而这也是近来别克车型的家族式脸谱设计。
【别克GL8】
全新别克GL8豪华商务车的外观设计源自之前在车展上屡获好评的“别克商务概念车”，经典霸气的立体直瀑式格栅，辅以多维蓝光Bi-XenonHID前大灯，给人一种灵动的感觉，令人耳目一新。2011款别克GL8商务车的改动不大，在保留之前陆尊经典设计的基础上对外观细节和动力部分进行了一些更新完善，，对于日常商务用车来说，大气沉稳的风格，亦是不错的选择。
内饰悬浮中控、环抱式设计：采用了家族化的环抱一体式座舱设计理念，中控台采用悬浮设计，还可开启冰蓝氛围灯效。车内配置方面，全新别克GL8豪华商务车，绝不仅仅是实用那么简单，而是对目前最为领先的汽车科技的一种诠释。不但满足了驾驶者对车辆操作的需求，同时兼顾了后排乘客便捷用车的体验，彰显了人性化科技的顶级豪华享受。
【别克GL8】
GL8超过3米的轴距可以保证车内7人乘坐的情况下都能拥有足够的空间，第二排的沙发式座椅无论是观感还是真实乘坐的感受都非常棒，各方位空间的余量都很大，第二排乘坐者能享受到不一般的豪华。不过座椅扶手很纤细，略微有些小气。GL8坐满7人的情况下的常规后备厢空间要比对手好得多，这得多谢宽大的车身，在不用放到第三排时也很够用，但是第三排并不能完全放平有些影响扩展性。
【别克GL8】
GL8搭载了一台2.4L四缸发动机和一台3.0LV6SIDI直喷发动机，与这两台发动机搭配的都是一款6速手自一体变速箱，动力足够，不过别克GL8的百公里平均油耗达到了10.4和10.9L/100km，这点倒是遗传了美系车耗油的特点。在底盘悬挂方面，GL8的用户们对前麦弗逊后扭杆梁式的半独立悬挂也颇有微词，但小编还是那句话，没有最好的悬挂只有更好的调教，尽管是被大家一直吐槽的半独立悬挂，但GL8的舒适性依然不容置疑。
虽然目前国内MPV车市涌现处多种多样的家用/商用MPV车型款式，但是别克GL8作为MPV车型开创者依然可谓一枝独秀。由于先入为主的惯性，消费者总会认为家用MPV一定要和GL8一样宽敞，而商用MPV有GL8这样的内部空间就达到了乘坐舒适性与操控灵活性的完美平衡点。
江淮瑞风
指导价：9.99-17.48万元
一眼望去瑞风的车前造型显的饱满厚实，除了豪华mpv该有的厚重感外，车前保险杠的巨大空气进风口也为它增色不少。车身漆面处理略显不足，尤其是在瑞风车侧线条的映衬下，感觉漆面亮度不够协调。车身外部色系的非同色处理，增加了整个车身外观的层次感。镀铬的金属中网是韩系车一惯的设计风格，车前大灯与中网搭配的线条略显僵硬。
【江淮瑞风】
内饰方面，瑞风根据车款的不同而有不同搭配方案，其中包括深浅双色及全黑内饰等。在空间上，瑞风拥有较为灵活的空间组合，后排座椅不仅可以放平，而且能将中排座椅水平旋转180度，与后排座椅形成一个简单的会议交谈空间，使得一些商务洽谈交流可以在车内进行。
2011款江淮瑞风 亚讯车网 www.yescar.cn
瑞风秉承满足多种商务功能的需求，在空间、座椅的设计上都为乘员的需求来考虑。浅灰色的内饰从视觉上延伸了空间感，坐在车内整体感觉比较宽敞。特别是3080mm的轴距以及1700mm左右的车内高度，为瑞风营造出了一个宽余的后排空间，从而能够满足商务用途的需求。
2011款江淮瑞风 亚讯车网 www.yescar.cn
在动力方面，搭载了2.4L的4GA1-B汽油发动机，采用5档自动变速器，最大功率可达100.7/5500KW/rpm，最大扭矩193/2500 Nom/rpm，时速可达165.0 km/h，在0-100km/h内加速时间为13秒，采用电子燃油喷射式燃油系统，理论油耗10.0L/100km。
这款不注重外观、只注重实用的MPV车型迎合了国人的部分需求，适合个企经营的商业人士使用，作为居家车型比较适合。瑞风较高的性价比也为其带来了可观的市场份额。我们也期待将来的瑞风能在细节与品质上会有更大的突破。
大众途安
指导价：14.98-20.08万元
不同于与国际接轨的全新家族化脸谱，国产新途安的尾部造型变化非常细微，国外版本横向排列的多边形LED尾灯并没有出现在国产车型身上。而相比之前的车型也仅仅采用了部分熏黑处理，相比海外车型，国产版本略显老气的造型给人强烈的反差。
途安
内饰则承袭了大众整齐严谨的风格，没有哗众取宠的个性，但也不会带来任何距离感。这样的风格使得时尚潮流在转换时不会快速流于庸俗。而新途安不管是做工还是用料都是比较厚道的，中控面板深色部分采用的仿皮材质，手感柔软。在配置方面，新途安将会推出三款不同配置版本的车型供消费者的选择，其中最高配的智臻版车型将配备PLA自动泊车系统、带6.5寸大屏幕的6碟CD音响主机、双曲温控自动空调、桃木内饰、多功能方向盘等。
途安
新途安不但继承了上一代激光焊接等安全元素，还新添加了车身稳定控制系统（ESP）、上坡辅助、刹车辅助，更是装配了同级别绝无仅有的自动泊车系统，使新手们不再为侧向停车而发愁。紧急制动提示系统，在紧急制动情况下，这个系统会自动开启制动尾灯闪烁，随后打开双闪警告灯，以警示后方车辆注意保持安全车距。虽然这个技术不是新途安第一个使用的，它却是一个非常实用的功能。
途安
"TSI+DSG"黄金搭档的搭载无疑是新途安的最大亮点。TSI发动机代表世界发动机顶尖技术，拥有涡轮增压及缸内直喷两大核心技术，还蕴含E-Gas电子节气门、进气可变正时、凸轮轴驱动静音链条、流量随动调节燃油系统等多项先进技术，低速高扭的特性十分突出。其额定功率达到96kw，可以在每分钟1750~3500转时持续输出高达220N·m的最大扭矩，扭矩之高、最大扭矩范围之宽广远远领先同级别车型，这款发动机真正实现了高效、节能、环保的完美结合。
大众在中国基本上算是个金字招牌，其过硬的品质功劳可不小。T动力加手动也具有一定的驾驶乐趣，配置虽然说不上丰盛，安全配置倒是挺靠谱；如果价格能再下调一点，相信会让更多消费者倾心。
东风风行菱智
指导价：5.68-18.86万元
和上一代车型相比，2012款菱智在外型设计上吸收了不少热销家轿的元素。方形大尺寸前大灯相比上一代产品更加时尚大气，宽大条辐的镀铬前进气格栅让我们第一时间联想到全新帕萨特的前脸，同时，L型镀铬雾灯装饰条都和新一代帕萨特有着极为相似的设计。新车因为长短轴不同车型的差异，整车的长度也有一定变化，但车体左侧为一门、右侧为两门开闭的设计还是在新车上继续被保留下来。车尾部大尺寸的尾灯组和反光片被设计在一个水平线上，令新款菱智的整体外形比上一代产品有了质的提升。
【风行菱智】
内饰方面，菱智全系车型均配装“套色车身+尾翼”，提升了产品的商务感。中控台采用分体式设计，大弧线过渡的造型简洁明快，配色采用了黑色和银灰的双色搭配，由外及内都充满了经典的商务之气。但最为经典的是其独特的1.7平方米环景五天窗设计，这一设计亮点提升了风行菱智的整体气质，使车上每位乘客的头顶都有一个天窗，一路能与阳光、景色亲密接触，彰显出风行菱智尊贵舒适的商务本色。
2011款 菱智 亚讯车网 www.yescar.cn
菱智最大的优势是用近似微客的售价让消费者得到超大空间的多用途车型产品。菱智系列有7座和9座不同车型，车内最多可容纳4排座椅，特别是9座车型中间的两排座椅设计为独立座椅，这让车内乘客体验到不错的乘坐空间，对私人空间有一定要求的商务人士，菱智在座椅的设计上还是凸显了自身的优势。
菱智底盘脱胎自高刚性耐用的三菱帕杰罗越野底盘，并根据国内的路面特点进行了改进和调校——在传统大梁上采用焊接和粘接的方式安装车身，兼具非承载式车身的高刚性和承载式车身的舒适性，较高的车身强度足以应付山路、烂路和重载等复杂路况。在此基础上，菱智还设有高强度防撞钢梁、三重防撞溃缩区以及丰富的安全配置，安全性能卓越。
2011款 菱智 亚讯车网 www.yescar.cn
2012款菱智M5系列包括2.0LQ3、1.9T柴油版及2.4LQA共计三款车型。其中Q3车型搭载的2.0L三菱4G94发动机，最大功率89kW，最大扭矩168Nm，百公里综合油耗为9升；QA车型搭载的2.4L三菱4G69发动机，具备110kw的最大输出功率和210Nm的最大扭矩，百公里综合油耗为10升。1.9T柴油版车型，则搭载雷默动力涡轮增压D19TCI柴油发动机，其最大功率达到82kw，扭矩达235Nm，官方公布的百公里油耗为7升。
众所周知，商务车往往被企业、政府机构、事业团体用于日常商务接待与物流运输，出车频率高，使用强度大，对车子的损毁程度高。因此，很少有企业对商务车提供延保服务。风行汽车对包括菱智商务车在内的全系车型实行5年或10万公里的超长质保，不仅为消费者解除了保养维护之忧，也开创了商务车市场为商务车提供如此高标准质保服务的行业首例。
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