荣威950尽享舒适凉快 4款25万座椅通风中级车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】夏天到了，气温急速升高。车内空间有限，容易让人感到沉闷是在所难免。当然配有空调的车能够舒适一点，如果想要更凉快更舒适，座椅通风功能可以让您整个人彻底地清凉，解放您的臀部和后背，不再汗流浃背！推荐4款25万左右座椅可加热的中级车。
上汽荣威950
指导价：18.89-31.99万元
荣威950是国内目前最高档的自主品牌车型之一，厚重的车身造型和较为宽大的车身尺寸，让你一眼就可以看出它主打的是中高级商务车市场。在细节设计上，尤其是像中网、头灯这样最能表现自己品牌形象的细节上，配合着车头的不规则菱形大灯和其他设计元素显得十分协调。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950的内饰配色以米黑色为主，加以镀铬与实木装饰更显档次，整个中控设计以飞翼式展开延续到车门上成一个整体，大体设计分布与君越相像，就如中央空调出风口能隐约看到君越的影子，整体高档精致。
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950的车身尺寸为4996mm，宽1857mm，高1502mm，轴距为2837mm，继承同平台生产的君越的优良血统，整体数据与同级别对手相比处于领先的水平，2837mm的轴距虽然不是同级别中最好，但这样的轴距已经足够为后排乘客创造舒适宽敞的乘坐空间。
值得称赞的还有其底盘系统，毕竟与君越是同一个平台出来的，而通用对各级别底盘的调校又相当在行，就算你快速经过减速带，它也会最大程度地帮你过滤掉震动，这也是自主车型与合资车型差异之所在，而在荣威950身上，这不是问题！
【上汽荣威950 3.0L FL 旗舰版】
荣威950共有2.0升、2.4升和3.0升三款发动机可以选择，其中2.0升发动机使用的Ecotec发动机，2.4升发动机使用的则是SIDI直喷发动机，在实际表现上都较为出色。以3.0L车型为例，V6缸内直喷发动机可以输出190千瓦的最大功率和296牛米的峰值扭矩，配合上六速手自一体变速箱，让这款2.2吨的车辆有着一定的激进感。六缸发动机所带来的强大动力输出在中后段转速区间为车辆提供了更好的动力储备，而六速手自一体变速箱十分平缓的换挡过度也让其得到了更加迅速的换挡时间。
拥有着犀利前脸和修长车身线条的荣威950，在风格很符合国内消费者的要求，并且对于目前的自主品牌车型来说，荣威950基本可以代表最高水平了，特别在现在国内的汽车市场上消费者对车辆的自身表现较为重视，我们期待荣威950的真正实力释放。
别克君威
指导价：25.59万-28.39万元
虽然从上市至今已经经历了四个年头，但新君威较为运动的外观造型即便是放到今天来看也同样显得十分时尚、前卫，直瀑家族式前脸中网，遍布肌肉线条的发动机盖，车侧的刺刀式进气装饰以及大倾角的C柱等等设计，无一不在凸显着新君威特有的运动气质。新君威的长、宽、高分别为4830毫米、1856毫米以及1484毫米，这样的车身尺寸在中型车里并不算突出，并且由于采用了更为流线、动感的外形设计，所以新君威给人呈现出来的视觉效果上要比实际尺寸略小。
2012款 2.4L SIDI精英版
内饰也一样保留了一贯的风格，与众不同的环抱式内饰设计，最大特点是整个前排的空间自然向两边伸展，没有什么多余的设计来打断这一连续的曲线。在中控台、门板上你还能找到塑料材质的影子，但是都在无伤大雅的地方才会出现，诸如门板内侧的手托及座椅四周经常接触的地方全都使用了质地柔软的真皮面料。
【别克君威】
在新君威的中控面板上还有一项不得不提的配置，那就是前排座椅的通风及加热功能。相信不少人都体验过真皮座椅所带来的“冰火两重天”，而座椅通风及加热功能则很好地解决了这个问题，座椅加热在多数车型上已经是屡见不鲜的配置了，但座椅通风却依然可以算是新君威的特色配置之一。新君威的真皮座椅在舒适性和支撑性方面的表现令人满意，功能方面同样表现出色，前排座椅除了拥有座椅通风这项异常强大的功能外，还提供了八向座椅电动调节、腰部支撑调节、两组座椅记忆和三挡座椅加热，头枕也提供了四向倾角调节。
2012款 2.4L SIDI精英版
对于这样一台有着欧洲设计风格的运动型轿车来说，2.0升自然吸气的车型确实有些杯水车薪，而1.6T的车型又只提供手动版本。2.0T的价格偏高，因此2.4升自然吸气的车型相对来说是一个比较合适的选择。带有车身稳定控制系统，天窗，自动大灯点亮，无钥匙启动功能，倒车雷达，自动空调，前排侧气囊，胎压监测以及通用独有的onStar车联网系统。
君威在中级车中的确算很独特的车型，动力级别丰富，从1.6T、2.0T两款涡轮增压发动机，到2.0L和2.4LSIDI自然吸气发动机，提供消费者更多的选择。驾驶感觉是纯正的欧系车调校风格，但空间、实用性上比对手有不及，好在上海通用双车型战略，君越能弥补这些不足。
丰田新凯美瑞
指导价：17.98-32.98万元
丰田凯美瑞一直以来追求的中庸之美得到了大多数消费者的青睐，新款也不例外，只不过丰田赋予了他全新的家族设计语言让新车看上去更精神也更符合时下流行的立体化美感。有的人说没特点就是丰田的特点，这句话只说对了一半，凯美瑞的设计向来不温不火，大气平和的外形符合凯美瑞目标客户的价值观，看似缺乏亮点的中庸之美反倒成就了凯美瑞的经典传承。
凯美瑞内饰以深浅双色搭配，营造出温馨舒适而又豪华大气的车厢氛围。操控台采用简洁的T字型设计，嵌入人性化的操控设备，辅以立体弧形木纹饰板和镀铬条。“凯美瑞”还采用3D立体式自发光仪表盘。多功能高级四辐方向盘不仅提供了四向电动调节功能，还具备方向盘自动复位功能，无论是在使用上还是在上下车辆时都为驾乘者提供了更多便捷。
凯美瑞在配置方面表现的非常出色，电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、无钥匙启动系统，氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠带加热、定速巡航、多功能方向盘、定速巡航等实用性与舒适性配置一应俱全。同时在安全方面，凯美瑞还配备了6个安全气囊以及VSC车身稳定系统。
新凯美瑞拥有2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L+4AT组合没有太多新意。但中高配车型上原有2.4L发动机升级到2.5L，最大功率可达135kW/6000rpm，峰值扭矩235N.m/4100rpm，动力数据相比以往有大幅度提升。同时，双VVTi和谐波进气技术是这台发动机的亮点，不过实际体验来说，并没有更多不同的感受。与2.5L发动机相匹配的则是一台来自爱信的6AT变速箱，相比老款5AT增加了一个档位，6个挡位更紧密的齿比设定带来了更顺畅的换挡和加速感受，顿挫机率也大大降低。
全新凯美瑞动力增强、配置增加，但定价还是相对合理的。日系车一般在节油以及设计方面表现突出，人性化设置优势明显。但相对整车综合技术性以及用料方面表现一般，新凯美瑞需要在这方面进一步加强。
日产天籁
指导价：19.08-37.18万元
如果你希望在驾车过程中找到如家般的舒适与惬意，那么来自东风日产的天籁或许能够满足你的愿望。
公爵 2.5L XV 亚讯车网 www.yescar.cn
全新天籁使用了日产最新的家族式设计理念，新造型的前进气格栅配合造型犀利的前大灯，使全新天籁的前脸看起来更加动感。此外，新车的车身线条流畅，配备LED灯组的后尾灯和大尺寸镀铬装饰条，让全新天籁的尾部优雅中透着灵动。
新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选，浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹，与老款相比内饰的整体布局稍有变化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起，而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计，所以也节省了大量的按键和控制区。
公爵 2.5L XV 亚讯车网 www.yescar.cn
新天籁的轴距为2775mm，从数据上看在同级别车型中并不算什么，但是你要知道同时它的另一个身份就是日系品牌，并且是一直以出色的空间拓展能力著称的日产，所以对于车内空间的表现，消费者并不需要过分担心，你大可以相信天籁可以为你提供宽敞的车内空间。
天籁还拥有丰富的先进配置，标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。但与一些所谓的“高配置”车相比，天籁的7英寸液晶显示屏并不带有车载dvd功能，车内也没有蓝牙电话系统，不过置身车内，还是可以明显感受到天籁力近豪华的品质，简约而不简单，安逸而不张扬。配置上的恰如其分可以使车之一物更为接近“车”的本质尔不致沦为廉价的电子产品推销机。从配置上“实用的豪华”来看，天籁算得上一款务实的“豪华车”。
公爵 2.5L XV 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，全新天籁将搭载2.0L和2.5L两款发动机。其中MR20DE2.0L四缸发动机最大功率为141马力，峰值扭矩190N·m；新车型还将搭载一台QR25DE2.5L直列四缸发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩达到234N·m。与两款发动机匹配的均为CVT变速箱（2.5L车型的CVT变速箱带有7速手动换挡模式）。
天籁在国内的知名度很高，相比其他同类产品，它出色的燃油经济性以及细腻温馨的内装，给人留下了深刻的印象，是最大的卖点。另外，它所搭载的2.5L发动机享有全球十佳发动机的称号，舒适平顺的动力输出表现给人非常深刻的印象。
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