polo取长补短 4款10万左右实用型跨界车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】如同两厢车经过了这么多年的发展进步逐渐地取得人们的喜爱一样，跨界车也越来越受到消费者的青睐。跨界车顾名思义就是结合了多种类别的车型的优点于一身的车型。推荐4款10万级的超实用跨界车给大家。
Cross Polo
指导价：10.57-13.3万元
Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了Cross Polo独特的魅力。在外观方面，2012款CrossPolo采用了全新的大众家族风格前脸设计，狭长的格栅配上两侧线条明晰的黑底的大灯，视觉效果更显年轻、动感。而饱满的车尾以及凸显立体感的全新尾灯同样让2012款CrossPolo更显时尚。此外，作为一款跨界车型，2012款CrossPOLO配有黑色包围装饰件、车顶行李架、前后银色护板以及“CrossPOLO”的身份标识。
2012款 CROSS POLO 1.6L自动挡
内饰方面，2012款CrossPOLO的内饰设计并没有向外观那样进行很大的变动，只是在零星几个点体现了自己与普通版身份的不同。比如方向盘和踏板的设计，采用白色缝线缝制的真皮方向盘还加入了多功能控制，在细节和配置上得到了全面的提升。金属防滑踏板不仅看着美观，实际脚感、防滑性也都比普通版更加出色。
2012款 CROSS POLO 1.6L自动挡
配置方面，2012款CrossPOLO在配置上拥有真皮方向盘、多功能行车电脑、多功能手套箱、大灯高度调节功能、电动天窗、电加热后视镜、前排正面/侧面气囊、后泊车雷达以及车载娱乐系统等，与同级别车型相比，还是值得肯定的。
2012款 CROSS POLO 1.6L自动档
新款的Cross Polo配备的是1.6L的EA111自然吸气发动机，最大功率77kw/5500rpm，最大扭矩155N·m/3750rpm。该发动机最大的升级之处，就是发动机的缸体从铸铁变成了铝，新的全铝发动机在质量上将有所降低，有利于提高整车动力。
虽然在价格上2012款CrossPolo没有什么优势可言，但是时尚的外观设计、个性化的特征使得大众2012款CrossPolo与众不同。作为POLO家族的最新个性成员，2012款Crosspolo秉持打破框架的跨界理念，由内而外散发自由不羁的魅力，不仅延续了大众POLO“年轻、时尚、动感”的品牌内涵，同时也丰富了上海大众POLO的产品线，对于追求时尚个性的消费者来说，2012款Crosspolo也还是非常不错的选择。
日产骊威
指导价：8.58-12.98万元
骊威进入国内已经有不短的时间，充裕的空间是它争夺市场的有力武器，此外较低的油耗和故障率也是骊威立足家用车市场的法宝。骊威在前不久进行了大改款，全新的外观内饰、外加新增的CVT变速器，要不是车身结构没有大的改变，你简直以为它要换代了。
骊威
尽管整体轮廓比较传统，但骊威的外形细节还是有不少值得评点之处。车头的隔栅就非常特别，灰色的材质、12个“加强筋”的点缀，营造出来的运动化效果非常独特。头灯圆润而观感温和，与尾灯的性格一致。车侧后方的三角窗和粗大的C柱是辨认骊威的最好方法。骊威有较高的底盘离地距，前A柱采用比较传统的设计，这些都与一般的两厢时尚化小车有点出入。
在内饰上，骊威采用了上深下浅的双色搭配，中控台左右以两条金属条装饰，整体看上去既有家居设计的温馨，又不乏时尚感。实际使用时，感觉用料很实在，但做工一般——这是与飞度、POLO对比所得的结论，如果将这个对比扩展到整个小型车的范围，骊威的做工还是非常出色的。骊威的中控台在设计上也是比较朴实，而在配置方面则较为丰富，电动车窗、手动空调、外接音源接口、单碟CD等都是全系标配。
骊威
空间方面，骊威是款采用MPV理念的两厢小型车，车身尺寸分别为长4178mm、宽1690mm、高1565mm，轴距也达到了主流紧凑型车标准的2600mm。因为轴距较长的原因，所以骊威的车内驾乘空间非常宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间。骊威的行李箱空间正常情况下为383升，也行你认为这样的空间比较一般，但将后排座椅放倒就能得到十分宽敞的空间，最大容积1548L。
骊威
骊威全系都采用了一台型号为HR16DE的1.6L全铝发动机，该发动机同时运用在颐达、骐达上，它的最高功率标到了80kW，峰值扭矩更厉害，达到了153Nm。虽说骊威发动机没有可变节气门，但是动力充沛、经济省油却是这台发动机的主要优势，在骊威上它的调校略有保留，最高功率降低了3kW，峰值扭矩也下调了3Nm，对付整备质量比骐达轻50kg的骊威已经完全够用了。
骊威是一款紧凑型两厢多功能车，相比同级别的两厢车型，骊威的空间更具优势，比较容易得到家庭用户的青睐。全新骊威刚刚上市不久，相比老款车型，新车在外观、内饰以及动力上全面升级，而8.58万元的起步价也颇具竞争力。
中华骏捷Cross
指导价：7.68-10.98万元
说到跨界家用车，不得不说骏捷Cross，作为国内重点自主品牌之一的华晨，随着Cross流行风潮也推出了骏捷Cross。在外观方面，作为一款跨界风格的车型，前后保险杠处的银色装饰护板必不可少，骏捷Cross也不例外，特别是尾部的护板面积很大，看上去也更加狂野。车身下缘采用黑色大包围，不只好看，对于防止一些小的擦碰也有很高的实际作用。车顶行李架也是Cross车型的一大特点，同时尾部加大尺寸的扰流板也增加了该车的运动感。
中华骏捷Cross 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，由于中华骏捷Cross是在骏捷FRV的基础上推出的一款跨界车型，在内饰方面与之前的FRV如出一辙，并没有什么变化，黑色内饰表现的很运动、时尚，同时整车的装配工艺和用料属于自主品牌的主流水平。
相比同级别的Cross车型来说，中华骏捷Cross在空间方面优势明显，驾乘也更为舒适。2580mm的超长轴距，为同级车中最大的车身尺寸，这也使中华骏捷Cross拥有同级车中最宽敞的空间。更重要的是，它的空间设计颇为人性化，灵活多变的空间组合空间满足了不同生活和工作状态的不同需求，适合当前消费者多元化的生活形态。此外，储物空间分布也根据消费者的使用习惯做了贴心设计，而配备的314L超大空间后备箱，有效满足了用户旅游购物需求。
中华骏捷Cross 亚讯车网 www.yescar.cn
在人性化配置方面，中华骏捷Cross配备了USB接口、AUX-IN音频接口、电动天窗、配备驾驶员快捷开关的四门电动窗、以及全新运动内饰等配置，在保障实用性的同时，让驾乘者感受到跨界生活的多姿多彩。而正、副驾驶位置的安全气囊和前座侧面双安全气囊，以及重新配备的新一代ABS+EBD系统，更为它打造出全面的安全保障。
中华骏捷Cross 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，骏捷Cross采用与FRV相同的底盘和动力系统，1.5L骏捷Cross搭载的是由华晨自主研发的4A15发动机，运用了可变气门正时(VVT)、DIS直接点火等多项先进技术，不仅为中华骏捷Cross提供了充沛的动力，也使得其在高效节能的同时更加适应市场对小排量需求。
中华骏捷Cross外形时尚靓丽,比较适合年轻的消费群体。骏捷Cross增加了前后大包围、车顶行李架和大型蜂窝式进气格栅，并提高了底盘，整车的档次看起来有了明显的提升，非常有运动风范。
铃木天语SX4
指导价：8.58-13.48万元
SX4应该算是国内较早的跨界车型之一，一向善于打造小车的铃木当时非常大胆地把这款车型引入，很长时间都没有直接竞争对手。不过SX4车型本身现在已经显得有些老态了，除开要换代的同时，也进行了多次改款，满足消费者的新需求。
新天语SX4 亚讯车网 www.yescar.cn
动感时尚的外形是铃木天语SX4吸引人们眼球的主要手段之一，铃木天语SX4的腰线感觉比较低在加上顺滑、流畅的车身线条感，让铃木天语SX4的运动气息更加的强劲。铃木天语SX4的前进气格栅采用的是“U”型设计，四边形的前大灯眼角飞扬，整个尾部的设计感觉也很饱满。
日系车的内饰一向来以实用简单为主，天语SX4也不例外。出色的内饰用料与接缝工艺，弥补了缺乏创新的不足。值得一说的是，为了响应CROSS风格，SX4的座椅一直都设计得非常动感，仅仅欠缺多一些的包裹性罢了。
长安铃木天语SX4 亚讯车网 www.yescar.cn
天语SX4的轴距为2500mm，虽然同级来比有些垫底，但得益于较高的车身和高坐姿，乘坐空间比较出色。以176cm的男性为例，坐在前排，调整好座位，头部空间尚有一拳的距离；而换到后排时，头部空间也可以达到一拳，腿部空间虽算不上宽敞，但一拳的距离也不会让人觉得过于局促。铃木天语SX4的行李箱容积为225mm，作为一款两厢轿车这样的行李箱尺寸已经是比较不错的了，而且铃木天语SX4的后排座椅还可以按比例折叠，折叠后铃木天语SX4的行李厢容积可以扩展到1006L，作为家庭用车来说，这样的储物空间绝对是够用了，而且铃木天语SX4的储物格的数量也比较丰富。
天语SX4的省油技巧并没有依靠现今那些眼花缭乱的高端配置，而是从最基本的抓起。型号为M16A的发动机采用的是VVT连续可变气门正时技术，ECU精准地控制着配气过程；当然，这款发动机平滑而又宽泛的扭矩曲线也是相当占优，同时，5速手动变速器也是省油的关键所在。
新天语SX4两厢
动力方面。天语SX4目前共有1.6L和1.8L两款自然吸气发动机可选，考虑到我们的购车的实际需求，所以1.6L发动机自然是唯一的选择。这款代号为MA16的四缸自然吸气发动机配有VVT可变气门正时技术，最大输出功率为80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之间可以输出最大扭矩144Nm，无论是动力表现还是燃油经济性都有不错的表现，满足日常家庭使用没有问题。变速箱方面，天语SX4有5挡手动变速箱和4挡自动变速器可选，其中5挡手动变速箱的换挡十分顺畅，还带有一丝的吸入感，而且换挡行程也比较短，实际体验感受非常不错。
长安铃木为天语SX4提供了3年或10万公里保修政策，加上本身品质可靠小毛病不多，所以这样的小车还是很省心的。天语SX4每5000公里保养一次，小保养不过270元左右，大保养也仅仅只有580元，总的来说，属于典型好开易保养的类型。虽然天语SX4保养项目略显繁杂，但配件价格不高，接近一款自主产品水平。
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