讴歌RDX霸气能装又大空间 60-70万豪华SUV推荐
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【亚讯车网 www.yescar.cn】汽油价格刚刚上涨不久，二手房的首付利率和交易税也都要上涨。既然横竖都是涨了，不如就早花钱早享受，给自己也给家人购置一辆动力、配置、空间都豪华的新车吧。
讴歌RDX
指导价：59.8万元
讴歌在国内的产品线比较单一，不过最近有望大大发力，到年底增加两款车型，讴歌RDX是其中一款，它于前两天的广州车展上市，全系只有一款车型，售价59.8万。RDX的定位要比讴歌MDX低，完全定位于城市。
讴歌RDX外形设计简单大方，家族式的中网格栅十分醒目，而包括前后灯组在内的细节部分也紧跟市场中主流的时尚元素，总的来讲协调性还是不错的。而此次入华销售的为讴歌RDX的最新款，轴距增长至2685mm，实际体验中其前后排的空间表现值得肯定，另外车身尺寸则与竞争对手宝马X3)、奥迪Q5和奔驰GLK十分接近，长宽高分别为4675/1870/1680mm。
讴歌RDX
看到讴歌RDX内部的时候，可能很多人都会跟我一个反应，因为它应用了清一色的讴歌家族传统设计。我们拍摄的是纯黑色版本装配银色装饰条，除此之外，RDX还有米色内饰可以选择。整体和细节的做工都很出色，属于豪华SUV应有的水准。中央扶手前方的杯架设计采用的镀铬装饰圈就比较好的提升了档次感。
讴歌RDX
令人遗憾的是，RDX没有使用讴歌的SH-AWD智能四驱系统，而是配备了一套E-DPS实时智能四驱系统，更多地是考虑到实际用途和轻量化的需求。这是一套城市SUV普遍采用的适时四驱系统，大部分路况都是以前轮驱动行驶，只有当遇到爬坡、打滑等现象时，后轮才会“介入”，并最多可分配50%的动力。而我们熟悉的SH-AWD，后轮最多可获得70%的扭力，最重要的是，E-DPS无法像SH-AWD那样，实现左右两侧车轮的动力分配，在操控极限上，会较SH-AWD差一些。
讴歌RDX
讴歌RDX搭载3.5LV6发动机，最大功率204kw（277PS）/6200rpm，最大扭矩340N·m/5000rpm。采用本田研发的新一代VCM可变汽缸管理系统，汽缸可以在3/4/6缸之间实现按需转变：以80公里/小时以下速度在城市道路巡航时，仅3个缸体运转，排量相当于1.8L；而在高速巡航行驶时4个缸体运转，排量相当于2.4L；当在崎岖山路、恶劣路况、爬坡或是迅猛加速等状况下行驶时6个缸体运转，排量最大达到3.5L。其实目的很简单，就是想减少发动机空转带来的浪费。而与之匹配的则是本田自己的顺序式6速自动变速器，该变速器的传动效率比普通6AT更高，略低于双离合。
其实讴歌在美国卖得好还有一个重要因素就是便宜，但是国内坑爹的税收政策使得它卖到了60万，不过它也算对得起价格。
路虎极光
指导价：62.8万-63.8万元
路虎一直享有越野车中的劳斯莱斯的美誉。只要一提到路虎（LANDROVER）这个名字，很多人会热血沸腾。自1948年第一辆路虎车诞生开始，到现在已经走过60余载，凭借豪华的设计和出色的性能，路虎这个品牌也渐渐成为高端SUV和越野车的代名词。在中国，路虎公路为王的旗舰车型——揽胜最为人熟知。
2012款 2.0T 5门耀动版 亚讯车网 www.yescar.cn
路虎揽胜极光(图片|报价|团购)作为一款SUV车型，在外形的设计上摒弃了狂野硬朗的设计，添加了更多拥有都市时尚潮流的设计元素(图片|报价|团购)，让它的整体感觉更加的前卫时尚。路虎揽胜极光拥有一个酷似跑车的车顶线条，这让路虎揽胜极光看上去更加的动感，超大的天窗设计也相当的时髦。路虎揽胜极光的车身长为4355mm、宽为1965mm、高为1605mm，轴距为2600mm，和同级车相比较路虎揽胜极光的空间只能满足基本的需求。
在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然分明；抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，的确如此，隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。揽胜极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。
2012款 2.0T 5门耀动版 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰上，具有颗粒触感的软性材质包裹着整个中控台，大量金属装饰件的使用也体现了极光的定位。中控台采用的是目前最流行跑车的中控台风格。动力上，路虎揽胜极光搭载一款2.0T汽油发动机，最大功率176.5Kw/6000rpm，峰值扭矩340N·m/1900-3500rpm，与这款发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
在安全配置上，其配备了DSC动态稳定控制系统、RSC侧倾稳定控制系统、前排正面/侧面安全气囊以及前/后排头部气帘与驾驶员膝部气囊。除此之外，路虎极光还提供较为丰富的选装配置，其中包括后座DVD娱乐系统、方向盘加热功能、个性车顶（可选银、白或黑三色）、全方位车身影像系统以及20寸暗色与20寸抛光铝合金轮毂。
2012款 2.0T 5门耀动版 亚讯车网 www.yescar.cn
极光搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，虽然这台发动机在路虎上首次搭载，其实路虎的前东家福特已经应用一年多了，国内在售的蒙迪欧(图片|报价|团购)-制胜GTDI240搭载的便是此款发动机，GTDi200上的是低功率版本。经过重新调校后，此款发动机的性能发力点更加提前，在5500rpm时可以达到177kw最大功率，340Nm的峰值扭矩在1750rpm时就可以爆发。虽然数值方面对极光来说绰绰有余了，但要购买还是得克服心理那关，毕竟和20万的车使用同一款发动机，滋味不怎么样啊！
极光在造工及用料方面已逼进旗舰车款的标准，在实用性方面，路虎依旧有着应有的表现，虽然动力部分重点是突出低排放的及轻快的驾驶动态，追求性能表现反倒是其次，消费者对该车的评价相当乐观，是因为极光并未有远离路虎的风格路线，作为RANGEROVER进化的台阶，极光是一部动感的豪华SUV，更是一条通往路虎造车哲学的捷径。
英菲尼迪FX
指导价：78.90-121.8万元
作为一款城市suv，该车主要强调的是公路行驶性能。在动力充沛的前提下，英菲尼迪fx的悬挂调校偏硬，舒适性有些打折，但却能更好的体现出这款suv的公路行驶运动性能。在外观上，FX系列兼具坚实的SUV仿照经典GT跑车，无论是加速、制动、转弯时的表现，都是一辆出色的运动型汽车。
2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亚讯车网 www.yescar.cn
出色的外形设计是英菲尼迪FX的一大亮点，尽管这种极具霸气的风格并非能讨好每一个人，但无疑是对它个性最好的诠释。英菲尼迪FX的车身极具跑车特征，肌肉感强却并不显臃肿，狰狞的前脸十分张扬，夸张的21寸轮毂在SUV中也非常少见，无论从哪个角度看，FX都带有强烈的进攻性。
一款豪华车必须要有一个能够衬得起“豪华”二字的配置，当你走进英菲尼迪FX35之后，你便会完全被它的奢华配置所折服，不过折服一词仅限前排。英菲尼迪FX35采用了褐色和黑色的内饰配色，几乎你视力所及的地方，全部采用了软质材质包裹，即使不是真皮的地方，也基本没有硬地儿。
2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亚讯车网 www.yescar.cn
英菲尼迪FX的四轮驱动系统平时将更多扭力分配给后轮，当路况不佳时，它可将50%的动力分配到两个前车轮，以增加车辆在复杂路况的操控能力。其实英菲尼迪FX的跑车风格不仅仅是停留在外表上的，在底盘的调教上也极具运动型，硬朗的悬架在高速行驶时带来了良好的支撑，不过SUV还是避免不了重心较高的问题，在FX50车型上，还采用了CDC智能底盘控制系统，可以根据路面情况自动调节悬挂的软硬。
2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，英菲尼迪FX35配备了VQ35HR发动机，曾连续十年获得十佳发动机的称号，最大功率332马力、最大扭矩350牛米。而英菲尼迪FX50搭载了VK50V8发动机，最大功率431马力、最大扭矩500牛米。与之搭配的是全新7速手自一体变速箱，带给驾驶者急速飞驰的巅峰驾驭享受。
英菲尼迪作为日系品牌中为数不多具有突出个性的品牌之一，近几年已经渐渐被越来越多的人所熟悉，这个日产旗下的高端品牌对豪华有着自己独到的理解，运动性是全系车型的特点，FX就是这样一款具备了个性、运动与豪华相结合的SUV。
凯迪拉克SRX
指导价：42.98-57.80万元
新SRX继承了上代车型锐利，激进的外观设计风格，而且摆脱了老款车那种箱子般的旅行车样子，显得更加动感和富有活力。尽管尺寸比过去紧凑了，但相比奥迪Q5,BMWX3等竞争对手，新SRX还是有优势的。美国人开放的性格让他们更加善于营造视觉效果，新SRX车身线条犀利，棱角分明，硬朗的线条勾勒出一种紧绷的力量感，一条斜着的腰线划过车身，使新SRX有种向前俯冲的姿态。在腰线以上的部分甚至有些轿跑车的感觉。家族式的中网让人一眼就知道这是辆凯迪拉克。
打开SRX的车门，内饰同样保持硬朗的主基调不变，主机和控制面板区域，包括纵向布置的空调出风口都让我们想到了同属通用集团的别克新君威(图片|报价|团购)、新君越(图片|报价|团购)的样子，颇有设计干。同时，石英钟在SRX车内也有出现，这种典型的高端豪华配置还是非常提气的。在材质的选用上，凯迪拉克品牌充分验证了美国人财大气粗的传统，不仅手工包覆全真皮内装，实木饰板触摸起来也相当细腻。
【凯迪拉克SRX】
新SRX后排空间在这个级别SUV中算中规中矩，满足日常使用没有问题，而且新SRX为后排乘客也提供了丰富的设施，除了全景天窗可以享受阳光(图片|报价|团购)，后排独立空调可以由乘客自由设定，还有影音娱乐系统可以享受，坐在SRX的后排不会闲的没事做。
SRX丰富的配置也是一大亮点，无论是前后排都照顾得无微不至。不过在动力上，只有一个3.0L排量的SRX表现有点单薄。不过在价格上，凯迪拉克则给足了诚意，3.0L豪华版价格只有49.8万，要知道像Q5和GLK这些对手的起步价都接近了60万。
【凯迪拉克SRX】
SRX装配了一台3.0L排量的V6发动机，这款发动机具有SIDI缸内直喷技术、D-VVT可变气门正时、ECM发动机管理模块等先进技术，可以输出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸内直喷技术的出现，这款发动机的燃油经济性要比想象中的美国发动机油老虎的形象存在一定的差距，但是相比时下主流的节能技术，美国车自重大的问题同样会带来较高的油耗困扰。与发动机搭配的是一款6挡手自一体变速器。
这年头是个SUV就能火，尤其像讴歌、英菲尼迪这些二梯队的豪华品牌，销量的重心几乎都在SUV产品上，凯迪拉克SRX亦是如此，此次小改款或许动作不大，但在各项配置和豪华格调上的改变，这款美系SUV带是值得重新认识一下。
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