最热门的自主品牌SUV 4款高品质SUV导购

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】自主品牌的SUV随着SUV的热度一度被大家强烈关注，那么其中最受欢迎的自主SUV是哪些呢，我们可以从销量榜上看出端倪。接下来就简单的介绍几款热销自主品牌SUV。

　　奇瑞瑞虎

　　指导价：8.48-12.38万元

　　瑞虎最近一次更新是在2012年，新车在外观上较以往有所改进，主要变化在前脸，镀铬进气格栅和一体化前保险杠看起来更有虎虎生威的气质，而LED日间行车灯和透镜式大灯的组合起到了点睛的作用。尾部造型是典型的SUV样式，尤其是外挂式的备胎，是很多大中型SUV常用的设计，虽然瑞虎并不是那么硬派的SUV车型，但是外挂式备胎的出现确实提升了它身上的越野味道。

2012款瑞虎

　　内饰方面，2012款瑞虎在造型设计上与老款保持一致，风格与SUV存在一定的差距，米色的内饰给人一种温馨舒适的感觉，是家用轿车常见的配色方案。在造型设计上，瑞虎保持简约大方的风格，虽然说没有什么个性化让人印象深刻的细节，但是整体造型简约耐看，也还是不错的。

　　瑞虎的空间表现维持着最初的水平，2510mm的轴距在今天看上去没有太大优势，不过由于坐姿较高，也获得了不错的空间表现。同样，在瑞虎上行李架也是全系车型的标准配置，加上背负式备胎节约了车内空间，用瑞虎拉年货也绝对不是挑战极限。

2012款瑞虎

　　在配置上新瑞虎也没有让我们失望。例如它的四门电窗均为一触式下落，另外前排座椅还配备两档加热功能，在冬季这样配置非常适合居住在北方的用户。新瑞虎1.6S嗨配备了天窗，两侧的后视镜也均为电动调节，还可以在车内调节近光灯的照射角度。而在后视镜上，还特意留有指南针、海拔以及大气压等常用信息，非常人性化。

　　作为一款城市SUV，瑞虎底盘高度比起轿车来还是有不小的优势，最小190mm的空载离地间隙很适合来应付长途的复杂路况，同时相对紧凑的车身（长度不到4.3米）在通过乡村道路或者山路时也有一定优势。瑞虎所用的轮胎规格为215/60R17，也属于那种比较抗磨耐用的类型。

2012款瑞虎

　　目前瑞虎主推的是1.6升DVVT发动机和1.6S机械增压发动机。前者最大功率93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm；后者最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩205N·m/3500-4500rpm。这两款发动机都是由奇瑞自主开发，在保证燃油经济性的同时动力输出也很可观。特别是1.6S发动机参数几乎达到2.0L自然吸气发动机水平。维修保养方面，瑞虎质保两年6万公里，和其他自主品牌还有差距。保养周期为5000公里。一般更换机油机滤的小保养费用在300元左右，更换机油三滤和变速箱油、刹车油的大保养费用也不会超过650元。

　　作为一款城市SUV，瑞虎在市场上一直有着不错的表现，而2012款瑞虎的到来，同样会获得不错的市场。当然，新车所采用的增配不加价的原则也会在一定程度上提升自身的性价比。随着搭载CVT版车型的推出，一方面让瑞虎的产品线更加丰富，另一方面也弥补了入门级车型缺乏自动挡的短板。

　　比亚迪S6

　　指导价：8.99-13.69万元

　　作为比亚迪首款SUV车型，S6定位为多功能休闲城市SUV，相比普通三厢车，它有着较好的通过性和较大的空间。而丰富的配置也是该车的一大优势，全系标配自动空调系统、无钥匙启动系统、自动开启的前大灯、多功能方向盘等。

　　外观上，整车风格稳重大方，线条时尚流畅，凌厉而优雅，完美兼顾空气动力学。鹰眼前灯炯然有神，电镀格栅，波澜起伏。大灯采用了运动风格的黑色底壳设计，同时还带有非常潮流的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离。长方形的黑色雾灯框中只有两个小巧的圆形灯组。

　　内饰采用上深下浅的经典配色，中控面板搭配深浅两种灰色装饰，与多功能方向盘在颜色上到是有很好的呼应。仪表板和现款RX车型一样，放弃了上一代的桶型仪表设计，方向盘依然是我们熟悉的凯美瑞式样，此前已经出现在多款车型上。

比亚迪S6 亚讯车网 www.yescar.cn

　　空间是比亚迪的杀手锏，也是整部车的最大亮点。其中，175cm的体验者在前排可以获得一拳多的剩余空间，表现不算突出；后排空间的头部就增加到了两拳，相当宽松。而且，后排座椅还支持靠背角度和前后调节，非常灵活，最少也能获得两拳的腿部空间，足够乘客摆出任何舒适的姿势了。此外，中央地板只有微微的隆起，中间乘客也不会感觉憋屈。

比亚迪S6 亚讯车网 www.yescar.cn

　　底盘方面，比亚迪S6是采用承载式车身，以及麦弗逊配三连杆式独立后悬挂，前置前驱，完全注重城市使用。虽然无四驱可以供选择，但由于它离地间隙高，悬挂行程长，倒是可以应付一些不平整路况，可以降低刮擦底盘的可能，提升复杂道路通过性。

比亚迪S6 亚讯车网 www.yescar.cn

　　动力方面，比亚迪S6搭载了2.0L和2.4L这两种排量的发动机，其中代号为BYD483QB的2.0L发动机比亚迪自主研发的，具有BIVT可变进气技术，广泛运用于比亚迪旗下的多款车型上。而2.4L车型则采用了三菱的4G69发动机，具有MIVEC智能可变气门正时技术。这两款发动机在动力性和燃油经济性方面都有着较好的表现，眼看现如今油价节节飙升，省油才是王道。

　　对于比亚迪来说S6的诞生意义相当重大，虽然在外观及内饰上仍有较为明显模仿的痕迹，但假如了更多比亚迪的元素，变得更加有自主品牌车款的特色，车厢在造工方面也有明显的进步，虽然全系均不设四驱系统，整体质素还是相当符合城市中使用，是一款性价比极高的国产SUV车型。

　　长城哈弗H6

　　指导价：9.58-15.18万元

　　作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。

　　哈弗H6的内饰风格表现出了一款城市SUV的居家气质，浅色内饰与简约的内部布局，不会让人感觉到压迫感与复杂感。真皮包裹的三幅方向盘，观感与握感同样出色，至少不能以老的眼光再来审视眼前的H6了，在集成的功能方面也比较实用，包含有音响系统的控制、蓝牙免提电话以及定速巡航功能，而最重要的则是这个方向盘可以提供四方向的调节，人性化方面表现更出色。

【长城哈弗H6】

　　车身尺寸，哈弗H6属于紧凑级SUV范畴，长宽高分别达到4640×1825×1690mm，轴距2680mm在同级别车型中也算比较出色。车身尺寸会影响到车内乘用空间的表现，哈弗H6在这方面拥有同级别中较为出色的，尤其是在后排空间上，后排地板中央是完全平坦的，这对中间乘客而言是好消息，双脚可以放平。

【长城哈弗H6】

　　新车在配置上拥有智能大灯系统、行车电脑、前排双气囊、倒车影像系统、GPS导航系统、胎压监测系统、电加热后视镜、真皮多功能方向盘、定速巡航系统、车载蓝牙功能、DVD影音娱乐系统等。高配车型还带有座椅加热功能、自动空调、电动天窗以及侧气囊等。这些与哈弗H6手动挡的精英型和尊贵型车型完全一样。

　　H6采用了承载式车身结构，相比于H3、H5的非承载式车身结构来说，最明显的不同即是承载式车身底部没有大梁出现。少去了刚性车架，H6的车身重量能够更轻，公路行驶稳定性也会相应上升。但如果您喜欢经常越野，非承载式车身会更适合。H6的前悬挂采用麦弗逊式独立设计，而后悬挂则采用带横向稳定杆的双叉臂式独立设计，该设计能在一定程度上提升H6的城市操控性。

【长城哈弗H6】

　　动力方面，采用了成熟的2.0L三菱4G63系列自然吸气发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩为186牛米，搭配传统的五速手动变速箱，显得非常“适度”，没有太多激情，但是也更加轻松。这里需要推荐的是另一款动力总成---2.0LTCI柴油发动机+六速手动变速箱,油门调教的相对活跃，所以从大概1800rpm时，动力就开始源源不断的涌出，如果深踩，从2500rpm开始，强烈的推背感就会开始刺激肾上腺。几公里的试驾下来，明显感觉到H6的悬挂调教还是偏硬，并没有完全妥协于城市路况，极端的追求舒适性，而是尽量保证悬挂韧性，配合随动转向技术和稳定杆的采用，控制车辆的弯中姿态，保证了足够的支撑力。

　　哈弗H6配置实用，而且车够大，面子上也说的过去。安全方面哈弗H6也比较让人放心。其符合E-NCAP的安全设计标准，CAN-BUS智能网络控制系统、BAS智能刹车辅助系统可以保证较高的安全水平，虽4挡自动变速箱有些落后，但是好消息是CVT版车型的谍照已经爆出，加上长城汽车一直以来拥有良好的口碑，H6的确是一款值得购买的好车。

　　瑞风S5

　　指导价：8.98-13.58万元

　　江淮瑞风S5是一款城市型SUV，乍眼一看，这款车外形轮廓与某韩系SUV十分相似，不过细细看来，瑞风S5还是加入了许多原创的设计，比如前/后灯组（尾灯采用LED光源）造型等细节，不仅如此，这款车还加入了采用镀铬装饰的双排气筒。相比车头，瑞风S5尾部就平淡了许多，尾部样式更多的体现了S5居家、安逸的一面。双尾灯设计令车尾显得很饱满，尾灯采用LED光源，无论白天还是夜晚都能给予后车足够的警示。

瑞风S5

　　江淮瑞风S5采用了三幅多功能方向盘，而双炮筒仪表盘看上去十分惹眼，并且中间还配有多功能显示屏，这个设计比较实用。不过，看到其中控台便依旧能产生“似曾相识”的感觉，但抛开设计不谈，上面的按键、旋钮手感还是不错的。

瑞风S5

　　瑞风S5配置也算丰富。电动大灯、电动后视镜调节、大灯高度调节、车身稳定系统、陡坡缓降等配置一应俱全，此款高配车还配备了电子座椅、电子防眩目后视镜，以及12V电源接口，各个配置算是细腻，可以看出，自主车也越来越注重对细节方面的把控。 

　　底盘采用前麦弗逊后E型多连杆的悬挂系统，同价位的主要竞争对手均采用此形式悬挂系统。瑞风S5的悬挂调校中等偏硬，比较扎实，能滤除路面细碎震动，但大一点的坑洼则会如实传递到车内。

瑞风S5

　　瑞风S5宣传时给出的动力系统极为丰富，分别有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油发动机以及一款1.9CTI柴油发动机，并匹配六档手动或六档双离合变速箱。如今先期上市的S5倒让人“眼前一亮”，仅仅搭配1.8T涡轮增压以及新增的2.0L自然吸气发动机，变速箱也仅有6速手动（1.8T）以及5速手动（2.0L）选择，其它的动力选择，都得等到未来再继续补充。而这款1.8T发动机的扭矩平台的转速范围为2000-4000rpm，因而发动机转速只有达到2000转或以上时才能让车辆有足够的响应性及加速力道。发动机舱隔音不错，发动机转速高于3000rpm时才会听到比较明显的发动机轰鸣声。匹配的6速手动换挡杆的行程稍长，换挡时略显生涩，档位没有明显的吸入感，这点是需要改进的。

　　时尚的外形设计、较强视觉冲击力的内饰配色，使江淮瑞风S5更适合年轻购车者的口味。同时，该车也可满足喜欢涡轮增压发动机、对配置有较高要求的消费者。当然，由于瑞风S5是一款全新产品，所以该车在实际使用中的表现如何，还有待进一步观望。

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