出身各不同 4款值得期待的城市型SUV导购

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】出身不同，尊卑就有别。不同的品牌的代步车采用的技术不一样，品质性能也就不一样，看看4款值得期待的SUV吧，虽然它们出身不同，风格各异却不失好品质好口碑。

　　本田CR-V

　　指导价：19.38-26.28万元

　　东风本田CR-V也是国内SUV市场的大明星，他甚至曾经一度压制大众途观，长期占据销量榜头名位置。现在在售的CR-V是这个系列的第四代车型，第三代的成功让他压力不小，不过两代车型之间的过渡比较成功，虽然全新的尾部设计让他饱受争议，不过从销量上来看，这对国内消费者的影响并不大。

　　新CR-V外观设计更加激进，少了份中庸多了份犀利。从视角效果来看，比现款车型更显修长，整体线条更加流畅，更加动感。三条镀铬饰条宽大的进气格栅是本田的新招牌，样式和广本的歌诗图颇为相似。新的尾部造型显然和沃尔沃XC系列有明星的共同点，虽然看上去略有些怪异，但其实更加大气和实用。

2012款 2.0两驱都市版

　　CR-V内饰功能分区清晰而明了，按键也比较大，操作十分的顺手。中控台上方的液晶屏不但可以显示音响，还能显示油耗等实用信息。不过中控的材质没有任何改变，还是硬梆梆的塑料。全新悬浮式三环仪表盘，更具科技感，读数清晰。内部的液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的实用信息。

　　全新CR-V在配置方面有了明显升级，除新增LED日间行车灯、氙气大灯（自动清洗）、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备（ISOFIX）等诸多安全配置外，还加入了智能钥匙/一键启动、ECON（智能化绿色节能辅助系统）、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。

2012款 2.0两驱都市版

　　目前国产CR-V的适时四驱系统与丰田汉兰达比较类似，都是粘性结构，只不过后者为全时四驱。CR-V的四驱系统使用填充硅油的粘性联轴节充当前后轴动力的连接，在一般情况下都采用前轮驱动，当前轮出现附着力不足的情况时，前后轴间转速差较大，叶片搅动硅油，使之升温粘性增大，从而将动力传向后轮。这种四驱系统结构简单，但是反应比较慢，只能说聊胜于无。

【本田CR-V】

　　在售的CR-V共搭载两款发动机，分别是最大功率114kW，最大扭矩190Nm的2.0L自然吸气发动机和最大功率140kW，最大扭矩222Nm的2.4L自吸发动机，前者驱动这台1.6吨左右的SUV已经足够。除使用6速手动变速箱的都市版手动挡车型外，全系搭载一台5速自动变速箱，经过改进之后，这台变速箱的齿轮摩擦得到大幅度缓解，从而损失的动力减少了15％。

　　时尚而不失大气的外观，让CR-V的消费人群有着较大的范围，加上本田本身的品牌优势，而且在RAV4上市之前，CR-V也没有实质的竞争对手可言，造就了CR-V一直高居榜首的销量。

 　　标致3008

　　指导价：15.97-21.47万元

　　东风标致3008在外观整体造型上都基于进口标致3008而来。不过，国产之后的3008变的好看了很多，而且东风标致将其定位为城市SUV而非跨界车。前脸的变化最明显，进气格栅变的更漂亮更简洁，应该是未来标致的家族特征。自动前大灯带有伴我回家功能，而飞翼式LED日间行车灯让大灯变的更有神。前脸更多的镀铬装饰加入也符合大众的审美。为了突出其越野性能，3008全系标配了越野包围，哑光银色前护板视觉效果不错。

标致3008

　　3008的内饰设计非常有特点，中央控制区域向下延伸，和变速箱座融为一体，坐在驾驶席上会有被各种控制按钮包围的感觉。平底方向盘带有符合手型的凹槽设计，整个中控面板不规则的花纹烤漆装饰面板能给人以巨大的视觉冲击。内饰最大的亮点就是配有HUD平视显示系统，也就是我们常说的抬头显示系统。驾驶员的视野前方也就是方向盘的前方配有一块透明屏幕，开启之后就会显示时速等基本信息。屏幕可以打开关闭，并不是车辆启动之后就会一直存在的，如果您在驾驶的时候嫌他碍眼，可以将它关闭。

标致3008

　　车身规格长宽高拥有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，约略为一辆中型SUV车款体型，但较为低矮宽扁，车身线条也显得顺滑少有棱角；车室内装精致且触摸质感良好。更让人拥有舒适的车用体验。全车由外至内望之俨然，即之也温，放大的车身尺寸中在传承品牌的一贯设计基因与内部细节面达双双顾及。

　　标致408标配了前后8个安全气囊，真皮多功能方向盘，换挡拨片，定速巡航以及感应雨刷，在被动与舒适方面还算齐全，只是缺乏ESP车身稳定系统的标配有些难以理解。标致4008最大亮点就是在高配和顶配车型配置了全景天窗，虽然不能通风，但是面积确实不小，很符合法系车营造的浪漫气氛的习惯。

标致3008

　　国产标致3008将搭载1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气两种发动机，配备5速手动或者Tiptronic6速手自一体变速箱。其中1.6THP（TurboHighPressure）涡轮增压发动机由PSA与宝马联合开发，采用全铝轻量化设计，并配备了Twinscroll双涡道涡轮技术，最大功率为115kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm，将成为国产3008主推的动力系统。

　　作为进口SUV来说，标致4008虽然来自三菱劲炫平台，但是也还是拥有自身的一些特色。尽管它的价格定位较高会影响大伙对他选择的热情，但作为标致第一款真正SUV，依然有较多的小众个性意义。随着3008正式国产，相信今后国产4008也将成为市场的强有力竞争者。

　　大众途观

　　指导价：18.98-30.98万元

　　途观可不是一个新面孔了，长期占据SUV销量榜头名让这款车家喻户晓，大众也几乎成为国内最受欢迎的品牌之一。目前在售的途观为海外版本的加长车型，充足的后排空间满足了国内消费者的需求。

2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版

　　在外观造型上，途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情；保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果；贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。另外，多功能的铝合金行李架、张扬的镀铬双套筒排气管设计，和高端四驱车型配置的亚光金属材质的车尾底部扰流板，凸显了途观强劲的运动特质，而多种款式的轮毂选择，能满足用户更多个性化的需求。

　　大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。途观同样继承了这传统，同样保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。除此，后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。

2012款途观

　　配置方面，途观只有1.8TSI和2.0TSI的顶配版配有全景天窗，同时全景天窗采用的是两段式设计，前部可以完全开启。另外，装配的全景天窗集成了滑移式天窗和电动遮阳帘于一体，透光面积达到了普通天窗的3倍，开启面积较之普通天窗大40%，从面积比例上来看，它基本能够占据车顶面积的三分之二。除此之外，途观全系还配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等，与同级别车型相比具有非常不错的性价比。

2012款途观

　　大众为途观提供三款涡轮增压发动机，型号是大家耳熟能详的EA111和EA888，排量分别为1.4L、1.8L和2.0L，与他们配合的是6速手动和6速手自一体式变速箱。上海大众并没有给途观配备DSG双离合变速器，可能也是出于对成本以及稳定性的考虑，事实上这款6速变速箱表现非常出色。

　　不错的外观设计，超大的全景天窗，扎实的选料做工，良好的性能表现，与同级车车型相比，途观无疑是一款非常有实力的车型。再加较为适中的日常保养费用，作为一款家用车型途观还是非常值得购买的。

　　现代新胜达

　　指导价：25.18-28.68万元

　　全新胜达拥有与上一代车型完全不一样的风格，同样采用了时下流行的家族式设计，虽然没有朗动和索纳塔那样激进，但现代的“流体雕塑”设计语言在这辆车上得到了充分的诠释。

新胜达

　　六边形中网样式独特，三条镀铬横条充满质感。大灯为不规则多边形，从45度方向看很长，延伸到车身侧面，配合独特的大嘴造型，整个前脸有很强的攻击性。雾灯位置较高，黑色保险杠和金属色下护板让新胜达越野气息非常浓郁。从侧面看过去，你能充分感受到现代“流体雕塑”风格的美感。内饰风格并不是每个人都喜欢，不过总体感觉与外观搭配很协调。相比内饰设计，全新胜达的亮点更在于丰富的配置。

　　国产全新胜达的配置非常丰富。其拥有多项安全性配置，包括6个安全气囊、VSM车身稳定系统、HAC+DBC上下坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统和LDWS车道偏离警告系统、TPMS胎压监测系统和AUTOHOLD自动驻车系统等。此外全新胜达部分车型还配备三级可调节的柔性转向系统，驾驶者可根据自己的喜好调节转向系统力度。全新胜达还拥有带有加热功能的多功能方向盘、带有记忆/通风及加热功能的电动前座椅（高配车型配备第二排加热座椅）、双区独立空调（高配车型配备三区独立空调）、自动防眩目内后视镜、8英寸DVD导航系统等配置。

新胜达

　　新胜达车身尺寸4660×1890×1760mm，轴距2700mm，这与同平台的起亚索兰托很相似。新胜达的第三排座椅空间虽然比不上MPV，但满足普通乘员还是足够的。不过，由于新胜达的轴距并不是很大，因此，第二排空间也可能会多少受到些影响。尽管这样，储物空间还是不错的，储物格、杯架都应有尽有，后备厢空间也非常宽敞，而且还很平整，将它的后排座椅分折放倒后，从而也进一步提高了后备厢的空间灵活性，不管是大件还是零碎的行李物品，都可以得到很好的满足。

新胜达

　　动力方面，国产全新胜达将搭载2.4L发动机和2.0T发动机。其中2.4L发动机最大输出功率为189马力，峰值扭矩达到240N·m；其中2.0T发动机是现代旗下直喷涡轮增压发动机首次出现在国产车型上，这款发动机可爆发245马力的最大功率，而最大扭矩则达到了350N·m。与发动机匹配的分别是6速手动和6速手自一体变速箱。

　　全新胜达有能力挑战目前市场上占据主要优势的国产德系和日系竞争对手。同时全新胜达2.0T发动机的出现也会颠覆人们对韩系厂商动力疲软的传统看法。全新胜达的出现将会加剧国产20-30万元SUV车型市场的竞争。这对于消费者来说是个福音，因为产品多了，自然大家的选择也会更加丰富。

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