10万元畅享大空间 4款国产务实家用车导购

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】10万元左右的车竞争很激烈，各种风格各种品牌各种样式的车型应有尽有，叫人挑花了眼。本着舒适家用的原则，编辑介绍四款十万元级的国产务实大空间的家用车给大家参考吧！

　　中华H530

　　指导价：8.58-12.58万元

　　中华H530就是华晨汽车为对抗合资品牌的一款创新之作。整体看来，该车突破了国内汽车产品现有风格，设计师们对于车身每一处塑造都精雕细琢。此外，作为全新中级车产品，中华H530整车尺寸达到了4708mm×1788mm×1475mm，其轴距更达到了2700mm。较大的外部尺寸不但使整车更显大气，而且为驾乘者提供了更为宽敞的内部空间。对于自主车型而言，其尺寸完全能够满足用户需求。

2012款 H530 1.6L 自动豪华版

　　外观方面，中华H530的直瀑式中网与别克车型有几分相似，锐利、清晰的镀铬饰条仿似尖锐的刺刀，显得凶神恶煞。大灯从边框的轮廓不难看出，其造型与新款骏捷类似，只不过造型更加圆润一些。区别于新骏捷的双U型保险杠设计，中华530在下进气格栅上采用了正梯形设计，与倒梯形中网形成X造型。

2012款 H530 1.6L 自动豪华版

　　在内饰方面，华晨中华H530还是给人留下了全新的印象，其设计手法更加偏向于年轻化，因此也得到了不错的好评度。仪表盘的样式是采用红色指针和白色背景光的搭配，不但让驾驶者使用起来清晰易读，而且也体现了H530朴实低调的本质所在。另外，带有中华标志的银色镀铬装饰方向盘看上去很显档次，旁边的多功能按键给驾驶者也提供了不少方便。

2012款 H530 1.6L 自动豪华版

　　中华H530的轴距为2700mm，后排空间宽敞，相比骏捷来说轴距虽然缩短了，但腿部空间好像还大了些，不足之处是中间座位被“歧视”，除了没有头枕外，有一个中央隆起影响到乘坐的舒适性，没有后排出风口也是一个欠缺的地方。车内储物空间设置较多，对前排照顾得很好，后排比较差，甚至没有放矿泉水瓶的地方。

　　华晨在中华H530车身结构上大规模采用瑞典SSAB进口钢板，更在B柱、前隔板下板、前保险杠横梁等关键位置的钢板应用先进的热成型技术，进一步提升车辆的被动安全。而在主动安全方面，多安全气囊、ESC车身电子稳定系统、行车电脑显示屏等配置也悉数登场。为了提升驾驶和乘坐的舒适度，中华H530还将配备包括一键启动、一触式双层双模式天窗、多功能方向盘等多项数字化配置。

2012款 H530 1.6L 自动豪华版

　　动力方面，H530配备了一台型号为4A92S的1.6升自然吸气发动机，最大功率达到87kW/5600-6000rpm，最大扭矩为151Nm/4000rpm。与之匹配的分别是5速手动和5速自动变速箱。此外，动力更加强劲的1.5升涡轮增压发动机车型也将在日后推出。

　　华晨中华的家族造型风格与宝马系出"同门",因此足够气派的进气格栅总是能给人留下深刻的印象，提高车辆整体气质。中华H530是去年全新上市的车型，空间表现优秀，配置丰富，相信能够带给驾驶者和乘坐者超过车辆本身的超值体验。

　　一汽奔腾B50

　　指导价：8.98-12.58万元

　　和其家族大哥奔腾B70一样，奔腾B50同样源自马自达6的车身平台，并由Italdesign对内外饰造型进行重新开发而来。来自中型车平台的奔腾B50相比市场上的其他紧凑型轿车拥有车身尺寸、外观大气和空间宽敞等优势。B50主打家庭实用，同时还提供较高的配置水平。相比原型车B70，B50尽管外形变化不大，但设计风格更加年轻化。

奔腾B50

　　继续延续了老款的车身尺寸和外观特点，值得一提的是轮毂造型有所改变，由原来的9幅式轮毂换时尚个性的5幅复合式轮毂。这样整体从外观上来看给人的感觉更加富有运动感。前格栅造型在奔腾品牌六边形设计基因的基础上加以进化，平滑曲面点缀着一汽标识，显得十分醒目。

　　奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的方案，这种选择虽然略显保守，比较容易让更多的人接受。2011款B50还升级了软性材料内衬，其手感更好了。不再像以往那样硬邦邦的。操作很常规，即便是新手也很容易熟悉。

奔腾B50

　　奔腾B50长达2675mm的轴距与B级车奔腾B70和马自达6完全相同，而1785mm的车身宽度甚至还比奔腾B70略宽！这样的尺寸，决定了奔腾B50的车内空间与同级别车型相比极具优势，但奔腾B50在保证了宽大空间的同时，将整车的风阻系数控制在0.28，这一超低数据超乎了人们的想像，要知道，同级别车型的风阻系数大多都只能控制在0.3以上。全系标配驾驶员八向电动调节座椅、四幅多功能方向盘、带阳光传感器和车内温度传感器的自动空调、真皮坐椅和倒车雷达等传统A级车鲜有的装备，满足驾乘者实际需要与彰显尊贵。

奔腾B50

　　奔腾B50搭载是一台1.6排量发动机，这台发动机相信大家都很熟悉，这就是一汽大众用在速腾1.6和宝来1.6上的那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/6000rpm，这个数值比速腾和宝来要高出一些，这是发动机调教的区别，最大扭矩145N·m/3800rpm，这个值和速腾、宝来完全一样。卖点是配套了爱信6速手自一体变速箱，这对于增加驾驶平顺和乘坐舒适性有一定保障。

　　奔腾B50虽然是一款紧凑级轿车，车身尺寸分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm，其中车身的宽度几乎与奔腾B70一致，轴距也和奔腾B70、马自达6同为2675mm，超过了大多数紧凑级轿车，达到中级车的标准。大尺寸的车身和家族式的进气栅栏让奔腾B50看起来大气而稳重，锐利的前大灯造型和肌肉感强烈的轮眉设计让奔腾B50动感十足。

　　江淮和悦

　　指导价：7.08-8.18万元

　　江淮有着自己的家族脸谱，这点在自主品牌中实属难得，要知道现在很多国际大厂还没有如此鲜明的特点。由意大利平尼法瑞那设计公司与江淮联合打造的造型设计汲取了全球最新的设计元素，同时融入中国京剧脸谱的传统文化。舒展大气的线条和温文尔雅的前脸，非常符合中国人追求中庸美的审美需求。

和悦 2011款 亚讯车网 www.yescar.cn

　　和悦的内饰设计同样很得体，深浅相间的配色具有十足的家居气息，在做工和用料方面让人满意，而且可以看出江淮的用心之处，尤其是整个中控覆盖面都以软性的材料包裹，在7万多元的车型中真的很少见，这是自主厂家最容易以节省成本为由而忽略的地方。因此从外观到内饰再到空间，江淮和悦很容易给人留下好的印象。

和悦 2011款  亚讯车网 www.yescar.cn

　　江淮和悦的车长并不过分，4590mm的长度并没有突破4.6米的大关，但它的轴距很长，达到2710mm。更关键的是江淮在开发这款车的时候，比较刻意地照顾到了后排空间的拓展。不仅如此，江淮和悦还配备了对手车型中少有的后排空调出风口等设计。这些因素，都让江淮和悦的后排成为其竞争的强项。虽然这个部位对于7万元三厢车来说并非人人所追求，但如果你刚好看重这一点，江淮和悦就很合适。

　　配置方面，高配版本的和悦轿车还将配备大屏幕液晶显示屏，DVD及GPS导航等豪华实用装备。安全性方面则依然配备了溃缩式方向盘、双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统、后门儿童保护等实用配置。

和悦 2011款 亚讯车网 www.yescar.cn

　　在动力总成方面，江淮和悦采用了三菱4G15S发动机，带有VVT可变气门正时技术的发动机拥有83kW/6000rpm的最大功率以及146Nm/4000rpm的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱为5速手动变速箱。底盘方面，和悦轿车使用了同级别车中少见的前后独立悬挂，前悬挂麦弗逊后双连杆设计，为精确而灵敏的操控奠定了基础。

和悦 2011款  亚讯车网 www.yescar.cn

　　江淮和悦整车享受厂家提供的三年或10万公里保修服务，日常保养周期为5000公里，首次免费保养在新车行驶到3000公里时。一次小保养的费用在200元左右，主要是更换机油和机滤；大保养费用在300元左右，主要是更换机油及三滤，日常保养费用比较便宜。

　　和悦不仅外观漂亮流线，和悦的内饰做工更可以用细致来形容，一改往日这个价位自主车型粗糙的印象，细节方面进步很大。2710mm轴距更是可以轻松坐下5个人。1.5升发动机也在油耗以及技术方面有不错表现。

　　长城C50

　　指导价：7.80-9.18万元

　　长城汽旗下首款T家轿长城C50一经上市便得到消费者的青睐，市场供不应求。在C-NCAP公布的碰撞测试中，长城C50以52.5分的成绩通过严格测试，一举获得“新五星”安全车型认定，树立自主家轿新典范。

【长城C50】

　　外观方面，与走中庸路线的同门师弟腾翼C30相比，扎实动感的腾翼C50明显要更具欧范儿。柳叶形大灯颇显档次，全系标配透镜的桶形灯组在细节处理上完全禁得起推敲。相信如果能够再推出一款熏黑大灯款，一定会吸引更多年轻的买家。轮毂造型虽然没有什么太过抢眼的表现，但胜在与车身搭配解调，而套在外面的16寸205/55佳通轮胎，在相同价位中更是无出其右。

　　内饰设计、组装工艺以及人机工程学，一直是自主品牌的三大顽疾。虽然在腾翼C50的内饰中，同样有着明显的借鉴痕迹。但经过一番精心的打扮以及重新布局，舒适温馨的黑米配色，严丝合缝的装配工艺，以及银色饰条与钢琴烤漆的交相呼应，均比以往老气横秋的设计风格有了长足进步。

腾翼C50

　　长城C50的车身尺寸为4650*1775*1455（mm），轴距达到了2700mm，数据上在同级别车型中处于中等偏上的水平。然而在实际的车内空间体验，1.75米的体验者坐入前排，头部只有3指左右空位；当体验者坐入后排，头部基本没有空位，头部空间略显局促，腿部空间则有2拳左右的空位，后排腿部空间表现让人比较满意。另外，比较值得表杨的是长城C50后排中间地板设计比较平坦，这大大提高了中间乘客的舒适性。

【长城C50】

　　舒适性配置方面，无骨雨刮、定速巡航、DVD+GPS导航、智能恒温空调等均体现出该车的豪华感，而可视倒车雷达、双模电动防夹天窗系统等对大多数车主来说都是不小的诱惑。被动安全方面，长城C50更是做到了“固若金汤”，在车身材料的选择上，长城C50大量使用了高强度钢板，如前后防撞钢梁、前围板、侧围板、A柱等部件。在车门内部也设计了由超高强度钢板制成的侧面防撞杆，用来抑制车门的变形。此外，高强度钢的使用，不仅降低了钢板厚度，减轻重量，而且还能增加车体强度和刚性。另外，双安全气囊、侧气囊、预紧式安全带等配置有效保护驾乘者安全;车顶及侧围采用了激光无缝焊接技术，焊接强度比传统点焊提高30%，打造出更加扎实严密的车身，极大提升了安全性。

【长城C50】

　　动力方面，长城C50搭载的是长城自主研发的1.5L涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为133马力（98kW)/5600rpm，最大扭矩188N·m/2000-4500rpm，基本接近普通1.8L自然吸气发动机的动力参数了，但是与同级别主要竞争对手速锐相比，长城C50并不占优。传动系统方面，目前长城C50匹配的是一款5速手动变速箱，此前在成都车展亮相的CVT车型有望在年内推出。

　　长城C50最大亮点在于采用了1.5T涡轮增压发动机，功率及扭矩表现优异。其动力调校水平与合资产品相比旗鼓相当，实际加速性能表现优良。另外，豪华型及尊贵型两款车配置非常丰富，建议选择这两款之一。

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