柯兰多柴油前途无量 4款省油不省动力的SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】在油价不断上涨的今天，想要一辆强动力又省油的车，柴油版的SUV无疑是个非常合适的选择。目前柴油SUV的制作工艺已经非常成熟了，不妨看看编辑介绍的以下四款柴油SUV吧。
路虎神行者2
指导价：49.80-65.80万元
神行者2是路虎家族里最便宜的一款车型了，尽管它是一部城市SUV，但有着高贵的路虎血统的神行者2依然有着非常强悍的四驱系统，再加上动力强劲的柴油发动机，路虎神行者2算得上是现在为数不多的真正意义上的SUV了。
神行者2的外观依然是我们非常熟悉，而且路虎也坚持了这么多年的方头方脑造型。而前脸也依旧是路虎的经典设计手法，大小眼加镂空中网，高位前雾灯等等，整体上就是一个纯粹干练的野性男人。
2013款 基本型
喜欢路虎的人就不应该期待它的内饰有多么的细腻，能给你提供多么温馨的感觉。神行者2也不例外，粗犷的内饰没有任何花俏的装饰，线条规整而直率，功能按键简单明了，并不会给你带来使用上的困扰。
尽管是路虎家族中最小的一款SUV，而且轴距也仅为2660mm，不过因为车内没有乱七八糟的设置，所以空间的使用率非常高。再加上不俗的车身高度，以及较高的坐姿，实际体验的空间要比账面数据好很多。
神行者
虽然没有了空气悬挂、没有了8缸增压引擎，但是神行者2在和同价位的豪华SUV比拼越野能力的时候，还是很有信心的。长程悬挂和全地形反馈系统，再加上六缸引擎不错的低扭。消费者驾驶神行者2在路见不平的时候，会以一种享受的心态去面对。
神行者2的四驱系统使用了中央多片离合器式差速器，后桥使用LSD限滑差速器，并且四轮都带有电子辅助制动。路虎最引以为荣的全地形反馈系统在神行者2上有所配备，但是根据车型定位和自身素质经过了简化，与更高级别的发现和揽胜相比减少了岩石模式，并且不会有任何的锁止。由于神行者并没有使用空气悬挂所以调节悬挂的高度的按键也自然不会出现，其不同模式的差别表现在油门刹车反应、挡位控制以及电子稳定系统的开关。
神行者2
神行者2共有两款动力系统：柴油（2.2T）涡轮增压发动机和汽油（2.0T）涡轮增压发动机。不管是柴油机还是汽油机，其动力总成都都非常的强悍，足以支撑它在野外的撒泼之用，但毕竟柴油发动机有着更大的扭矩，因此对于野外脱困来说柴油发动机会更有优势点。
神行者2不足40万的起步价格很有吸引力，而且路虎的越野能力一点不落地在它的身上得以体现。相比变得柔媚且通俗的极光，神行者2显得更加纯粹。最后喊下口号：越野的精神，真性情的展现，梦想的触及，一切尽在神行者2！
华泰宝利格
指导价：11.97-13.80万元
【华泰宝利格】
从视觉上来看，稳重大气的车身形象的确很抢眼，腰线硬朗简洁，宾利式的大嘴设计另类个性，即使在众车中也显得特立独行。而车辆的动力以及底盘表现也有效保证了乘坐的舒适性和多路况的适应性能。
内饰方面，华泰宝利格采用了棕黄色的内饰，视觉效果非常具有质感，营造了高档车的氛围。但出于成本考虑，只有仪表板附近区域采用了皮革贴面处理，中控台其余大部分为塑料材质，触感一般。此外华泰宝利格的绝大部分车型都配备了大尺寸的电动天窗，比常规的轿车天窗大了将近有50%，采光效果非常理想。值得一提的是宝利格全系都标配了自动恒温空调，日常使用非常方便，而且相比竞争对手来说具有很高的性价比优势。
【华泰宝利格】
就车辆本身来说，宝利格在空间方面所占的优势也比较大。在车辆内，大大小小的储物格以完全可承载日常所需，就算是出游的话，较多的携带品您再也不必担心装不下。690升的后备箱比较宽裕，经过放倒第二排座椅的拓展后，可增加到2100升，由此可以看出实用性非常强。
【华泰宝利格】
宝利格在动力上分别搭载了1.8T涡轮增压发动机和2.0T自然吸气柴油发动机，其中，1.8T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩215牛米，该发动机的耐用性非常好。在配备了4挡手自一体变速箱之后，不仅换挡灵活，油门配合也很协调，充足动力满足日常驾驶足够。悬挂方面，宝利格采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，宽幅轮毂抓地性非常好，越野优势明显多了一些。
华泰宝利格在外形和内饰方面的设计都超于了同级产品，显得非常大气并具有质感；配置丰富，性价比高也是这款车的最大特点。但个人还是最喜欢这款车的宽敞空间，不管是驾乘还是载物，都能满足消费者的大部分需求。而智尊版的ESP电子稳定系统和几乎全系标配的天窗也给消费者留下深刻印象。
起亚索兰托
指导价：22.98-30.58万元
一般起亚的产品都会和现代的产品一一对应，但7座SUV中，起亚迟迟没有产品和新胜达对应，于是小改款的索兰托带着7座重现来到了我们的面前，而且索兰托还有一项新胜达没有的优势——动力更强同时还更省油的柴油发动机。
2012款 索兰托 2.4L 亚讯车网 www.yescar.cn
新索兰托依然有2.2T柴油机和2.4L汽油机可选，其中2.2T柴油机的动力不变，最大功率为145kW(197PS)，峰值扭矩达436N·m；而2.4L汽油发动机的最大功率129kW（176PS），峰值扭矩226N·m。除了本次上市发布的动力选择外，起亚官方还表示，新款索兰托还有望在12月份推出一款搭载2.4升GDI发动机的车型，该发动机的最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩为242N·m。
2012款 索兰托 2.4L 亚讯车网 www.yescar.cn
全新一代索兰托的外形粗犷、造型简单，车尾部线条设计与车身的完美融合，使整车充满了越野的味道。另外，兰托前卫的外形中透露出一丝稳重，很对年轻一代的口味，出席商务场合也不失风度。中控风格和当红的智跑有些类似，仪表非常运动，这是同平台新胜达所不能比拟的。
索兰托整车4685*1885*1755mm尺寸加上2700mm轴距指标大抵和现代新胜达相同。所以空间方面满足了我们大多数人的家用需求，第二排座椅照样比较舒适，而多出的第三排座椅作为临时的乘坐需要还是比较合适的。全景天窗是现今SUV车型比拼的一大砝码，索兰托全系标配全景天窗实在比较厚道，最少车内前后排乘客可以享受到阳光雨露。
索兰托 亚讯车网 www.yescar.cn
作为城市SUV，索兰托不仅价格合理，而且配置也不错，主被动全挺齐全的。舒适功能更是体现了其作为高性价比韩系SUV的价值，像座椅通风、无钥匙启动、带温度分区和后座出风口的自动空调、氙气大灯等等均超过了同价位的进口SUV。这也体现了国人用车的另一个选择取向，空间大而且配置豪华。
2012款 索兰托 2.4L 亚讯车网 www.yescar.cn
四驱方面，索兰托采用中央多片离合器的四驱结构，前后桥差速器均不带有锁止功能，并且没有任何电子制动辅助，因此想通过复杂路况是不可能的，所以在出现类似前后桥各有一个车轮打滑的情况，就不要冒险尝试了。四轮独立悬挂的支撑和舒适性都没有问题，但184mm离地间隙是一个限制，这也决定了索兰托不能远离公路太远。
虽然是一款中期小改款车型，但设计大师彼得·希瑞尔还是通过一些细节的变化给我们带来了很多不一样的感受。而且其最大的资本——高性价比被很好的保留了下来，不管是其价格还是其配置，都极具竞争力。而柴油版本的引入也避免了和同门兄弟新胜达之间的自相残杀。
双龙柯兰多
指导价：19.98万元
双龙柯兰多可以算是中规中矩，与外观设计相比没有他多心意。中控台银色哑光装饰条突出了立体感。中控台设计风格完全体现的是实用风格，自上而下分别是液晶显示屏、音乐播放器和空调控制面板，宽大的按键十分便于常客操作。
2011款 2.0T两驱自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn
柯兰多的内装走的是精简的路线，没有太多的功能按键，中控面板的铺陈也非常的简洁。但通过一些银色的装饰条的点缀，整个内饰丝毫不会有任何的单调感，反而通过颜色的反差让整个内饰层次感十足，而且没有了繁杂的按钮之后，感觉整个世界都清净了很多。
柯兰多的车身尺寸为4410*1830*1675(mm)，轴距为2650(mm)。尽管CR-V并不是柯兰多的直接竞争对手，但我们还是以CR-V作为参照物，让柯兰多和它站在一起比一下。轴距柯兰多稍长30mm，而车长却是CR-V长出165mm。如果见过真车会发现柯兰多的车头部分相对比较短，这也是轴距长而车长短的主要原因。
2011款 2.0T两驱自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn
柯兰多采用了全时四驱，这套系统在消费者正常驾驶时由电脑控制前后轮的动力分配。当车轮在冰雪路面上发生打滑时，ESP会介入抑制打滑现象，在路况更为复杂的时候，也可以手动按下设置在方向盘左侧的“LOCK”开关，此时行车电脑会将前后轮胎得到的扭矩平衡在50:50的范围内，帮助车辆顺利通过附着力偏低的冰雪路面。
柯兰多的离地间隙达到了180毫米，接近角为22.8度，离去角达到了28.2度，对于城市路况下的冰雪路障具备了足够的穿越能力，而倒车影像系统和泊车辅助系统的同时出现，让消费者在视线不佳的雪天倒车变得更加安全。值得一提的是这个版本的柯兰多装备了前排座椅加热、电加热后视镜和车载导航，这些装置既保证了雪天出行的驾车安全，也让驾驶者在冰雪季节能够保持体温。
2011款 2.0T两驱自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn
柯兰多全系都采用的是一台2.0升的e-XDi200柴油涡轮增压发动机，这款发动机是双龙与奔驰深度合作后开发的产品，其最大扭矩可以达到360Nm，是不是有种力大无穷的感觉？
重新回归的柯兰多总的来说还是非常有竞争力的，尤其是其外观非常的惹人喜爱，再配合上韩系车一贯的高配置，价格也不是很贵，看上去非常的诱人。而全系搭配有动力强大的柴油机，不但够胜任都市用车的需求还能完成一些轻松的越野任务。
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