V3菱悦基础家用足够 5万起的自主品牌代步车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】5万元就能买到的代步车说实话想要上什么档次那是不可能的，只是说能够满足日常的代步要求。如果您恰好只是想买辆代步车而没有什么特别高的要求，倒值得考虑一下。
长城C30
指导价：6.45-8.35万元
长城C30于2010年上市至今，凭借着不俗的外观设计以你优良的内饰做工一直保持着不错的销量，前不久2013款长城C30正式上市，这也是长城C30的第三代车型。
2013款 1.5L 手动舒适型 亚讯车网 www.yescar.cn
新车主要在外观、内饰、品质进行3大升级、26项品质提升。外观方面，2013款长城C30的中网采用最新设计风格，进气格栅增加镀铬亮条。与老款一样，新款C30的造型风格依然采取中庸平淡的设计思路，一眼看过去很难找到设计上的亮点，但也挑不出哪里看着别扭，中规中矩才是家用车设计的王道。对于长城的第一款三厢车来说，采取相对保守的设计更容易博得大部分潜在消费者的认可。
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内饰方面，2013款C30的内饰整体布局变化不大，不过面板的材质以及按键的位置均进行了升级，全新的内饰看上去更显档次。仪表盘进行了升级，保留了镀铬装饰环以及双圆的造型，新升级的炮筒式仪表盘更具立体感，两个圆环中间加入了液晶屏，可以显示油耗、续航里程等行车信息。音响控制区域的按键布局进行了重新排列，另外面板也升级为钢琴烤漆材质，档次感有了提升，另外支持U盘MP3音乐的播放。单温区的自动空调面板进行了重新布局，出风口的调节样式更加直观，按钮的数量有所减少，操作更加简单，另外液晶屏的显示也更加清晰。
车身尺寸方面，4452mm/1705mm/1480mm的三围尺寸与老款完全相同，在同级车中优势较为明显，尤其是2610mm的轴距，几乎能够同在售的主流A级车相媲美。
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长城C30使用的是长城自主研发的GW4G15发动机，这台发动机已经在多款长城的小车上使用，技术成熟而且反映质量也比较可靠。这台发动机采用全铝合金缸体和缸盖，并带有VVT技术，技术水平在同级别车型中有一定优势。105马力的最大功率虽然算不上多强，日常使用已经绰绰有余。与1.5升发动机搭配的是5档手动变速箱和CVT变速箱。
长城C30已经靠不错质量和用户口碑获得了广泛的认可，体型并不算大，但是在空间储物方面不输其他对手，虽然在中控台用料方面受到不少批评，但是相信其低廉的价格还能配有天窗，这也是吸引许多车主选择这款小车。
吉利英伦金刚
指导价：4.68-6.08万元
吉利吉利金刚的定位属于价位不高，但是配置较高的车型。虽然名字很威风，看起来也有棱有角有那么几分刚性，但价位上却相当平易进人。最低不足5万的售价，赋予了它很高的性价比。
其实吉利的车型在低端市场品种不少，同价位的就有优利欧、自由舰等，但外观上已经看不到两位前辈的一丝影子。外形上金刚和以往车型有了重大的改进，它一改圆润的外表，而换成了硬朗线条，无处不体现着它“硬汉”的风格。尤为值得称赞的是，整体感觉该车的设计比较协调，这在低端三厢车型中更是难得。车身尺寸在小型车中称得上是领先水平，4342*1692*1435mm的车身尺寸，2502mm的轴距直逼紧凑车型，在一般情况下已经能够满足用户的家用需要。
吉利 英伦金刚二代 亚讯车网 www.yescar.cn
金刚的内饰相比外观更像威驰，中置仪表盘、中控台按键设计也都一模一样。这种设计增加了金刚的档次，但是低廉的价格所带来的做工粗糙同样是一个问题。金刚的配置只能算一般，其中正副驾驶座安全气囊都没有配备，对驾驶员安全保护严重不足。不过金刚二代在安全方面有所改进，安装了正副驾驶安全气囊，同时还配有前雾灯，当然价格也会略高一些，不过这些对于安全性来说也是值得的。
吉利 英伦金刚二代 亚讯车网 www.yescar.cn
独具匠心的空间设计。与竞争车型相比，金刚具有最长的车身和轴距设计，有效提供最大化的驾乘空间，从而使驾乘更舒适。金刚同时也是一款驾驶者之车，因此在设计的时候也偏向驾驶导向设计，为前排驾乘人员提供充足头顶空间，令驾乘人员活动自如。
吉利 英伦金刚二代 亚讯车网 www.yescar.cn
金刚和金刚二代均搭载直列四缸1.5L发动机，转速在6000转的时候可发出69千瓦的最大功率，而在3400转时其最大扭矩即可爆发出128牛米。动力只能说够用，其主要优点是保有量足，维修保养方便。金刚的前悬架系统为当今最流行的前独立悬架之一麦弗逊式独立悬架。采用国际先进的填充氮气双筒式减振器(此技术为奥迪等中高级车所采用），阻尼力特性好，与传统的液压式减振器相比，在乘坐的舒适性和驾驶的稳定性方面具有明显的优势，从而使行车更平顺，噪音更低。后悬架系统为欧系轿车上流行的拖曳臂式悬架形式，防倾杆设计，增强车辆过弯时的循迹性，避免发生失控的情况。
皮实耐用的品质已经为它赢得了不错的口碑，然而金刚二代全新外观和丰富的配置设计也很受欢迎。金刚在外观上模仿了威驰的设计，全身上下多处凌厉的线条使其看上去更加硬朗，而鹰眼型的前大灯也很有神。全身前、侧面小包围的使用给了金刚敦厚的感觉，也符合国内消费者的审美。
江淮同悦
指导价：4.98-6.28万元
江淮同悦是近来比较受欢迎的一款自主家用车，其外形摆脱了以往自主品牌小型车一味模仿为主的做法，将国际化与中国元素完美融合，创造出属于自己的特色。尤其是它的前脸大气简洁动感十足。仔细品味，会发现同悦的前格栅、大灯以及发动机盖，构成了一个漂亮大气的京剧脸谱，使得整个车的前脸造型既有古典美学表情，又有强烈时代感和视觉冲击力。
江淮同悦 亚讯车网 www.yescar.cn
除了外观的优势，同悦的人性化配置也很丰富：多功能组合开关、可隐藏式眼镜盒、电动车窗、电动外后视镜、阅读灯、前/后雾灯、行李箱灯、防眩目内后视镜等日常用具一应俱全，而双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、侧气囊的配备更大程度上提升了同悦的安全性，更重的是不到6万元的售价让这款车具有极高的性价比，非常一般家庭使用！
在空间方面，同悦三厢车型的车身尺寸达到了4155×1650×1465mm，轴距为2410mm。虽然轴距数值并不是这级车型中最突出的，不过与竞争车型相比，同悦的前后排腿部空间表现不错，尤其是后排乘客乘坐时不会感觉到腿部空间局促。同悦的前排头部空间达到了960mm，因此驾驶员长时间驾驶并不会有明显的压抑感。最后，可别小看同悦只是一款A0级小车，但是其行李箱容积却高达458L，要比一些A级家用车还能装东西。另外这款车后排座椅可以按4/6比例拆分，所以自驾出行装再多的行李也不用担心。
同悦
同悦行驶的稳定性非常不错，特别是高速行驶时并没有发飘的感觉，而且在不平坦的路面行驶时并不会特别颠簸，车身也不会感觉很松散，这些都要归功于同悦的后悬挂，由于是采用了麦弗逊独立悬挂结构，让底盘感觉会很扎实，抓地能力、稳定性、操控性都会有所提高。
江淮同悦
同悦搭载的4G13发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名，最大功率达到69kw，而百公里油耗只有4.9L，排放达到欧Ⅳ标准，顺应了当前环保的潮流。车身关键部位材料应用高强度板,保证了车身具有良好的结构性能。车身外板的穿孔腐蚀能力达到10年以上的要求，在设计过程中充分考虑车身的轻量化，有效降低了车辆总重，提高了燃油经济性与动力性。
江淮虽然做轿车的时间并不长，但是它的起点颇高，而且发展迅速。以“悦”字为轿车的名称特征，其已经形成了从微型车到中型车的产品布局。同悦就是其小型车市场上的主力产品，不错的性价比也延续了江淮一贯的表现。
东南V3菱悦
指导价：5.98-8.89万元
东南V3菱悦原型车蓝瑟是一款曾经征战WRC的车型，V3菱悦延续了蓝瑟底盘扎实和操控优秀的特点，五连杆后悬架结构就是这一特点的源泉。同时，V3菱悦在优良底盘的基础上配置也较为丰富，是款性价比较高的车型。而其CVT版车型售价仅在8万元左右，是目前售价最低的紧凑型车之一。
V3菱悦 亚讯车网 www.yescar.cn
V3菱悦的前大灯采用泪眼造型，这点有蓝瑟的影子，不过细看也能看出V3菱悦的泪眼大灯有着自己独特的风格，整体看比较时尚。V3菱悦同样采用镀铬横格栅，格栅造型呈展开状，与标识组合在一起就像一架滑翔的飞机，极具动感。
东南V3菱悦的内饰与蓝瑟几乎一模一样，中控台布局简洁且实用，但V3菱悦内饰的颜色采用深浅双色搭配，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足，更符合年轻人的眼光。东南V3菱悦采用三辐式方向盘，外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。
V3菱悦
配置方面全系装载了侦测系统、多功能方向盘、keyless智能钥匙系统，无钥匙启动、遥控开启行李箱盖、高配车型换装了4G91全铝发动机等高科技配置，虽然这些配置很基础，但是在同级的自主车型中这种配置已经实属罕见。同时高配车型还配备电动天窗、真皮座椅、大型环绕型尾翼、运动版侧裙、铝合金动感轮毂等，极大地提高了整车的档次。
空间方面，V3菱悦2500mm的轴距影响了空间的发挥，身高为175mm的乘客调整好合适的驾驶位置后排腿部已经没有余量了。对于年轻的小两口，V3菱悦凭借较高的性价比和上乘的动态性能是很值得选择的，但如果您的家庭常常载四五口人的话，考虑到空间问题最好是绕道而行。当然了，还是不要把V3菱悦当作一款运动车型，它只是在家用车的基础上带有些操控基因、价格上的有些优势而已。
V3菱悦 亚讯车网 www.yescar.cn
目前，这款车型匹配型号为4A15MMIVEC和4A91MIVEC的两款1.5L排量发动机，这两款发动机均采用三菱技术，应用智能可变气门正时系统，其中4A15M发动机的最大功率和最大扭矩分别为81千瓦和134牛米；4A91的发动机最大功率为88千瓦，在4000转时输出最大扭矩143牛米。与两款1.5L发动机相匹配，V3菱悦配置了5速手动和CVT（带6速手自一体）无级变速两款变速箱，其中6速手机一体CVT变速箱，兼顾了操控性、驾驶舒适性和燃油经济性等多方面需求，在紧凑型车中并不多见。在悬架结构上，V3菱悦采用前麦弗逊式结构，后悬采用五连杆结构，既满足了舒适性的需求，操控性能也极佳。
东南三菱V3菱悦除了在底盘等方面很好的延续了三菱的优秀技术外，在调整等方面也采用的是偏向于运动的调校。加上CVT变速箱的配备，在满足动力的同时，对于油耗也可以更好的控制。
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