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乐享舒适生活 四款质优价廉两厢车型导购

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紧凑型车是一块火热的市场,而两厢车又是这块市场上日渐升温的产品类型,很多厂家也都向这块市场发起进攻,无论在车价和日常的维修保养方面,都凸显优势。那么,我就为大家推荐了四款外形设计时尚、动力相对强劲、价格合理两厢车供大家参考。

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 亚讯车网 www.yescar.cn一个家庭选择第一辆车时经济能力往往有限,所以10万左右的车子会很受欢迎。

        铃木天语SX4

  指导价:8.58-13.48万元  

  天语SX4的省油技巧并没有依靠现今那些眼花缭乱的高端配置,而是从最基本的抓起。型号为M16A的发动机采用的是VVT连续可变气门正时技术,ECU精准地控制着配气过程;当然,这款发动机平滑而又宽泛的扭矩曲线也是相当占优,同时,5速手动变速器也是省油的关键所在。

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新天语SX4 亚讯车网 www.yescar.cn

  天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV的粗犷感,充满动感的整体感觉使得许多年轻人对他青眼有加。天语SX4动感的设计和个性鲜明的特点突出了车辆的时尚运动化。铃木天语SX4的前进气格栅采用了方形镂空式设计风格,体现了很强的质感。另外,熏黑的大灯和弧形全红色尾灯也将其车辆外观点缀的时尚而又灵动。

  日系车的内饰一向来以实用简单为主,天语SX4也不例外。出色的内饰用料与接缝工艺,弥补了缺乏创新的不足。值得一说的是,为了响应CROSS风格,SX4的座椅一直都设计得非常动感,仅仅欠缺多一些的包裹性罢了。

长安铃木天语SX4 亚讯车网 www.yescar.cn

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  天语SX4的轴距为2500mm,虽然同级来比有些垫底,但得益于较高的车身和高坐姿,乘坐空间比较出色。以176cm的男性为例,坐在前排,调整好座位,头部空间尚有一拳的距离;而换到后排时,头部空间也可以达到一拳,腿部空间虽算不上宽敞,但一拳的距离也不会让人觉得过于局促。铃木天语SX4的行李箱容积为225mm,作为一款两厢轿车这样的行李箱尺寸已经是比较不错的了,而且铃木天语SX4的后排座椅还可以按比例折叠,折叠后铃木天语SX4的行李厢容积可以扩展到1006L,作为家庭用车来说,这样的储物空间绝对是够用了,而且铃木天语SX4的储物格的数量也比较丰富。

新天语SX4两厢

  动力方面。天语SX4目前共有1.6L和1.8L两款自然吸气发动机可选,考虑到我们的购车的实际需求,所以1.6L发动机自然是唯一的选择。这款代号为MA16的四缸自然吸气发动机配有VVT可变气门正时技术,最大输出功率为80kW/5500rpm,在3500-4500rpm之间可以输出最大扭矩144Nm,无论是动力表现还是燃油经济性都有不错的表现,满足日常家庭使用没有问题。变速箱方面,天语SX4有5挡手动变速箱和4挡自动变速器可选,其中5挡手动变速箱的换挡十分顺畅,还带有一丝的吸入感,而且换挡行程也比较短,实际体验感受非常不错。

  长安铃木为天语SX4提供了3年或10万公里保修政策,加上本身品质可靠小毛病不多,所以这样的小车还是很省心的。天语SX4每5000公里保养一次,小保养不过270元左右,大保养也仅仅只有580元,总的来说,属于典型好开易保养的类型。虽然天语SX4保养项目略显繁杂,但配件价格不高,接近一款自主产品水平。

       大众POLO

  指导价:8.58-12.39万元

  在外观造型上,POLO应用许多大众新一代的设计元素,特别是在前脸部分,家族化前脸的设计让POLO变得更具“攻击”性。另外,熏黑处理的前大灯,流畅而紧凑的车身线条、层次分明的方形尾灯设计,这都为POLO赋予了更多的运动年轻感,总的来说,POLO外观让其更容易吸引年轻消费者的口味。

polo 亚讯车网 www.yescar.cn

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  内饰进步明显,体现了大众工业标准感极强的风格,虽然不及同级时尚新颖,但仍然在工艺细致出色,对于大多数消费者来说都挺受用。中控台的整体风格也与高尔夫车型高度一致,更加体现运动时尚气息。

大众POLO 亚讯车网 www.yescar.cn

上海大众POLO

  在配置方面,POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显,其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调,无一不是出现在最高配车型,这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置,雾灯这项配置没有配备略为可惜。

大众POLO 亚讯车网 www.yescar.cn

上海大众POLO

  动力方面,目前国产POLO依然沿用了老款车型的1.4L和1.6L自然吸气发动机,欧洲新款POLO装配的1.2TSI发动机并未出现,略显遗憾。其中1.4L发动机最大功率63千瓦,最大扭矩132牛米,1.6L发动机最大功率77千瓦,最大扭矩达到了155牛米。变速箱方面和同门的斯柯达晶锐一致,依旧是5速手动和6速Tiptronic手自一体这两种变速箱型式虽说这套动力系统已服役多年,但老款POLO树立的优异操控感受在POLO仍能得以体现。 

  新一代POLO车型采用了大众新一代的设计元素,其外观造型变得尤其时尚运动,新车的外观符合时下年轻消费者的审美观,同时内饰方面也作了相应的提升为整车增添了更多的运动气息,除此外其配备的领先6速自动变速箱也值得称道。

       雪佛兰新赛欧

  指导价:5.68~7.93万元

  雪佛兰新赛欧也是我个人认为比较值得推荐的一款6万元左右的代步的车型,这款当年风靡一时的小车如今已经改换门庭了,虽然同为通用旗下,不过现在的赛欧已经挂着雪佛兰的标识出现了,而且其在整车的定位上面也精准的定位在了一款小型车的位置,并且在价格和各方面上也要比之前上市的乐风要低一些,所以这款相对来说拥有较高性价比的合资小型车也就成为了今年上海通用在国内市场的最主力车型之一了。

2011款 赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn

赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn

  外形设计方面,新赛欧是由泛亚设计中心设计完成的一款车型,首先它继承了雪佛兰的最近家族特质,说它是小乐风一点也不过分,大尺寸的进气格栅用在赛欧相对小巧的车身上面更显庞大,具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型,满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用,并且赛欧的身形协调,让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。而随后上市的两厢车型则更多的是偏重于个性和年轻人的选择,同时也丰富了整个家族的产品线。

2011款 赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn

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  作为一款A0车,赛欧长宽高分别为4249×1690×1505mm的数据相比同级别车型而言占有一定优势。得益于略微偏高的车身,即使只有2465mm的轴距,赛欧也能拥有较为宽敞的车内空间,前后排头部以及腿部空间都能让大多数人满意。赛欧车内的储物空间足够日常使用,有些见缝插针的意味,稍微有些遗憾的是后排车门并没有任何储物格布置,多少影响了后排乘客用车便利性。赛欧三厢行李厢空间有370升,足够满足4-5人的行李。

  新赛欧最大的软肋在于配置较低,普通车型上只装备了前门电窗、不可调方向盘、音响甚至连CD功能也不带…轮胎使用的也是非常少见的“三角牌”,耐磨有余但抓地性不足,这些与自主品牌车型形成了鲜明的对比,而最低配的1.2L温馨版车型甚至连ABS都没有提供。

2011款 赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn

赛欧 三厢 1.4L 手动版 亚讯车网 www.yescar.cn

  赛欧提供了两款全新发动机,1.2L和1.4L发动机均来自S-TEC系列。其中1.2L发动机为代号LMU的双顶置凸轮轴直列四缸发动机,最大功率64千瓦,最大扭矩115牛米,发动机响应速度很快,驱动这辆小车一点问题都没有;1.4L发动机的最大功率为76千瓦,最大扭矩为131牛米,这个数据对于小型自然吸气发动机来着值得称赞。不过令人感到遗憾的是发动机的缸体材质还是铸铁,这显得有点跟不上时代。传动方面,赛欧则有5速手动和EMT两种变速箱型式可供选择,所谓EMT其实就是我们平时所说的AMT,其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统,来实现离合器及选换挡的自动控制。

  小编点评:新赛欧拥有成熟稳定的动力匹配,低廉的油耗,以及傲视同级的整车做工,而它合资品牌的身份也让很多人觉得更有面子,不管怎样我们认为花6万元买到一辆实用、好开、且非常均衡的家用小车都是一个很务实的选择。

      帝豪EC7

  指导价:7.18-11.38万元

  推荐的最后一款车是一款自主品牌车型——吉利帝豪EC7,这款车给人的第一印象就是稳重大气的“第一眼帅哥”,从外观到内部空间上对于腰包不鼓还不想在人前失面子的小白领来说,再合适不过了。而且其在安全配置方面在同级别车型中独树一帜。

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帝豪EC7

  2013款帝豪EC7对外观进行了一系列的升级,不仅对进气格栅进行了小幅改动,前灯也加入了更为动感的熏黑式设计。值得一提的是,2013款帝豪EC7的雾灯更改为LED日间行车灯。此外新车的轮毂造型也发生了变化,采用了全新的五辐双条设计。内饰方面,EC7保留了灰色的内饰设计,同时还新增了米色可提家庭用户选择。另外,2013款EC7还采用了全黑仪表盘,方向盘的中央的品牌徽标采用立体设计,CVT的排挡球头造型也进行了进一步的优化,在美观的同时手感也更好。

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帝豪EC7

  配置方面,2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能车载系统、定速巡航、倒车影像系统、BMCS(爆胎监测与安全控制系统)、高保真音响系统、电前风挡隔热降噪玻璃等舒适配置。其中,3G智能车载系统(G-netlink)可提供安全保障、影音娱乐、车载通讯、行车导航等多项功能,用户可通过该系统实现查询违章、播放影音以及导航等实用功能的操作,

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帝豪EC7

  帝豪EC7车型共有1.5L和1.8L两个排量的发动机,而搭载CVT变速器车型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全铝发动机,应用CVVT技术,最大功率102千瓦,最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款车型,也是吉利汽车首款搭载CVT无级变速器的车型,而帝豪EC71.8CVT舒适型成为售价十万以内动力最强的配备CVT变速器的车型。

  帝豪EC7本来就是一款安全性表现非常不错的家用车型,2013款增加了自动大灯后又进一步增加了安全性和舒适性,能够更好地保证夜间行车安全。相信在2013年帝豪EC7的销量将会有所增长。

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