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实用典范 4款高安全底盘扎实欧美系车导购

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  【亚讯车网 www.yescar.cn】欧美系车在国际上以安全和技术闻名,他们在这些方面做到了领先的水平。如果您想要这么一辆车的话,欧美系车的表现一定不会让您失望。介绍四款国内比较流行的经济型的欧美系代步车。

  大众朗逸

  指导价:11.28-16.48万元

  德国盛产哲学家和工程师,头脑严谨而刻板,造车像制作精密电子仪器。德国车厂普遍奉行工程师主导,尊重和满足工程师的想法成了决策层的一种习惯,工程师先天对技术的钻研和创新欲望,是德系厂商技术研发的核心驱动力。

  2013款 新朗逸 1.6L 亚讯车网 http://www.yescar.cn/

2013款 新朗逸

  全新朗逸运用最新家族设计语言主要表现在外观设计上,它上下水平横拉式进气格栅与新帕萨特如出一辙,上格栅与两侧大灯巧妙融为一体,使得整个前脸刚劲有力;侧面造型犀利,简洁的型面腰线结合,令车身侧面更显修长动感;尾部设计亮点依然在于L造型尾灯的处理,同样有着新帕萨特的细节神韵,配合蓝色车身,整体感觉既动感也不失时尚。

  内饰方面,经过重新设计的新朗逸同样继承了大众的家族样式,但相比现款却要更显时尚。此外,新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择,既有上黑下米木纹面板的居家配色,也有全黑金属拉丝面板的组合,不仅更能突显新朗逸运动的一面,也给了消费者更多选择余地。除了在色彩搭配及整体布局上有所改动外,新朗逸还对车内配置进行了一番提升,一键启动按键,带GPS功能的中控液晶屏,以及前排座椅加热等这些配置全都悉数登场,对于喜爱新朗逸这款车的消费者来说,这些都是极具吸引力的配置。新朗逸没有跟新速腾一样取消ESP车身稳定控制系统的功能按键,并且从配置单中我们却很欣喜地看到,EPS在新朗逸上是全系标配项目,这无疑再一次提升了其性价比。

2013款 新朗逸 1.6L 亚讯车网 http://www.yescar.cn/

2013款 新朗逸

  配置方面,全新朗逸顶配车型配备带加热的真皮座椅、电动天窗、外后视镜折叠/加热、RNS315多媒体导航系统、定速巡航、一键无钥匙启动、胎压监测、自动防炫目车内后视镜等装备。同时,全新朗逸全系标配ESP车身动态稳定系统。

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2013款 新朗逸

  动力系统方面和老款朗逸完全一致,依然是1.4T发动机和1.6L发动机,其中1.4T发动机可搭配7档双离合自动变速器,1.6L则搭配6速手自一体变速器,5速手动变速器则都可以搭配。虽然2011款的2.0L车型依然有库存在售,但是其油耗表现要逊色很多。

  虽然只是中期改款车型,但新朗逸在外观和内饰的变化还是值得肯定的。再加上新朗逸在安全配置方面与同级别车型相比,表现也越加抢眼,从而使得新朗逸的整体竞争力进一步提升,作为家用车型新朗逸也是一款非常值得购买车型。

  雪铁龙世嘉

  指导价:10.68-14.78万元

  世嘉继承了雪铁龙独到的底盘技术。其悬挂堪称同级车中兼顾成本和操控表现的一个典范。虽然后悬挂是结构相对简单的扭力梁式半独立设计,但行车时整个底盘的厚实感却很好。其左右两个轮子都有横向稳定杆,车身抗侧倾效果有所提升,同时也降低了非独立后轮悬挂的一些操控和舒适上的弊端。

2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn

世嘉 亚讯车网 www.yescar.cn

  新世嘉在外观上变化主要是集中在前脸。全新的家族式前脸的加入,确实让它看起来更加精神。大灯显得更加的锐利,中网也紧跟雪铁龙的家族风格,为了更能突出新世嘉的动感,它的下保杠采用了一体式的设计,取替了现款下保险杠与雾灯的分离式设计。另外,它的前大灯造型也更加锐利,线条棱角分明,为整车增添了不少动感。

  内饰完全可以满足消费者对个性的追求,因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路,仪表台中置,并且采用中央固定集控式方向盘,这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下,这样的设计有优点当然也有缺点,以方向盘为例,优点是方向盘功能强大,许多功能按键都集中到方向盘上,操作更方便了,而且由于中间是固定的,所以无论方向盘处于任何角度,紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出;缺点是喇叭按键太小,操作不便。

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  空间方面,世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩,正常身材的成年人坐在后排,腿部空间尚可,头部空间略显压抑。后备厢容积为481升,在同级别中表现并不突出,不过它的后排座椅可以4/6分折放倒,拓展灵活性很强。而且值得一提的是,它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆,这种结构能够节省一定空间。综合来看,世嘉如果作为普通家用车,我认为这样的空间表现足够了。

  配置上,全新世嘉也做了一系列优化升级--USB接口增加了手机充电功能,为随时随地互联互通提供极大方便;车内后视镜增加可调整安装位置功能,可便捷调整后视镜位置,C-显示屏增加汉字显示功能,则令车主更加清晰便捷地读取信息。

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  动力方面,1.6L发动机并不令人陌生,尽管没有什么高新技术,但最大功率可达78kW,峰值扭矩也有142N.m。2000转以下基本没有任何动力性而言,2500转以上则开始感受动力的苏醒,典型的高转速法系动力。5速手动挡在解决了抖动问题之后,换挡手感还是比较干脆的。4速手自一体变速箱有些拖了后腿。

  雪铁龙世嘉一直是青年男性消费者喜爱的车型,WRC血统的运动基因无疑是吸引他们的很大因素,因此两厢版无疑要比三厢版更纯正。而对于家里的其他成员,世嘉的乘坐空间也很够用,在满足驾驶员运动追求的同时,也能兼顾家庭使用的实用性。

  标致308

  指导价:10.39-14.19万元

  法国人的眼里,汽车是一种寄托时尚与浪漫情怀的重要载体,法国人乐享主义的天性也造就了全世界最舒适的汽车。同时在汽车制造技术领域,法系车也相当出色,比如雪铁龙闻名世界的底盘技术(四轮独立悬挂、后轮随动转向等专利技术),为法系车在操控和安全性能等方面的卓越表现提供技术保证。

东风标致308

【标致308】

  东风标致307的外型经过改款应该说并不过时,尤其是车头设计,圆润的线条还是可以让人体会到法国车的优雅气质。而标致308却并没有止步于此,尽管依旧不能算张扬,但无疑是目前东风标致车系里最不低调的一款。头灯采用熏黑设计,上沿的镀铬装饰条与头灯有了明暗的对比,看起来更加立体。

  内饰上标致308经过从新设计,一改307的古板,在用料上也非常的不错,中控台设计的更加大气,内饰氛围在一定程度上甚至超越了408,方向盘采用底下平行的样式,在配色上标致308也一改原来标致车惯用的上黑下米这种高对比度的颜色搭配,转而使用色差较小的整体式灰色,使得内饰看上去更温馨,浅色调还能起到延展视觉空间的作用。

东风标致308

【标致308】

  配置方面,入门级的东风标致308并不算太寒酸,方向盘四向调节配合高低可调的座椅满足了不同身高的驾驶者,全系标配倒车雷达令泊车多了一层保障。另外,儿童座椅接口的出现也免去了一部分消费者的担忧。

东风标致308

【标致308】

  动力方面,秉承东风标致“升蓝计划”中“产品升蓝”的有力号召,较之前最大的改变就是其1.6LCVVT的发动机。3082013款发动机最大输出功率为117马力(86kW),峰值扭矩为150Nm,相比老款308,在功率和扭矩分别提升11马力和8Nm,这样的技术对于车辆的整个运作发挥了不可磨灭的作用。总体来说,在汽油机上应用CVVT技术有以下优点:改善怠速稳定性和低速平稳性,提高发动机功率和扭矩,扩大发动机转速范围,降低部分负荷燃油消耗率,改善废气排放等诸多优点。

  东风标致308外表漂亮,出色的内饰设计与实实在在的用料做工同样给我们留下了深刻的印象,加上其保养周期和里程更长,这将给那些追求成熟与可靠同时又喜欢时尚的家庭消费者提供一个合适的代步工具。

  菲亚特菲翔

  指导价:10.88-15.88万元

  意大利汽车像是把经典美学演绎到极致的手工艺品。意大利人有着奔放和没有禁忌的个性,对于他们来说,一辆车是否实用并不重要,重要的是这些车足够炫目。基于这样的理念,意大利制造的跑车大都造型夸张,车身线条复杂而独特,外形是意大利汽车吸引顾客的不二法则。但除了高端跑车兼具外形和性能的完美结合外,意大利的量产车往往比较平庸,意系中级车在国内乃至全球市场的知名度长期不高也受此影响。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔

  外观方面,由于产品定位上的原因,菲翔的外形采用了运动风格的设计,大量的镀铬装饰也体现了其时尚的一面,低矮的车身姿态延续了菲亚特品牌的传统造型。总的来说,菲亚特菲翔的外形设计还是比较受年轻朋友喜爱的。

  来自菲亚特的设计,中控有一定新颖,和大众那种中规中矩完全不同。细节来看,双盘仪表色彩丰富,视觉效果醒目,像行车电脑、水温以及油表都有彩色显示,看上去动感而时尚。菲翔内饰设计比较合理,无论是做工细致还是用车便利,都没有问题。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔

  菲翔标配了双安全气囊、四轮碟刹、遥控钥匙、多功能方向盘、大灯高低可调等等安全和舒适功能,如果你考虑安全更齐全一些,可以选择自动挡低配,除开变速箱不同之外,还增加了ESP车身稳定系统。而11.98万元还有一款手动畅享版可供选择,只不过增加了前排侧安全气囊、真皮座椅、铝合金轮毂、行车电脑这些,还不如考虑入门标配更实际。

  菲翔的整体空间表现可以用恰如其分来形容,毕竟这样的车身尺寸摆在这里,其所带来的内部乘坐空间也是非常的充裕,基本上身高180cm左右的乘客也不会感到局促。唯一的瑕疵就是由于车身设计的原因,后排头部空间对于个子较高的乘客来说会稍显得有点紧张。尽管内部乘坐空间非常的出色,但菲翔的后备箱只有470L的容积,在同级别中算不上大,但基本能满足日常的使用需求了。特别是整个后备箱设计的非常规整,对于空间的利用率非常的高,而且后排座椅也可按比例放倒,在关键时刻可以对后备箱进行扩容。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

菲翔

  动力上,菲翔配备了被调校成了两种功率的1.4T的发动机,低功率版有88kW的功率,不过由于菲翔有着近1.5吨的车重,所以低功率版的动力只能用够用来形容,但由于有着206Nm的扭矩,高速上超车还是很轻松的。而高功率版的发动机就有110kW的功率了,强过很多1.8L的发动机,动力非常的强悍。与这两款发动机搭配的是一台5挡手动和一台6速双离合干式变速箱。

  菲翔空间大是其优势,轴距仅次于标致408,不过后备箱空间相对一般。不过动力系统有亮点,毕竟有搭载涡轮增压动力的车型。

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