翼虎全城齐关注 4款四驱越野范十足的SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】越野车性能强悍可惜舒适性不佳，轿车舒适得很却对郊区户外路况没有很好的适应能力，而SUV恰恰避免了这两类车的短处，既有越野性又不失舒适性，成为人们的抢手车。编辑列举四款给大家进一步了解！
斯巴鲁XV
指导价：19.98-23.28万元
斯巴鲁XV上市以来关注度极高，它不仅仅是保持了斯巴鲁的运动和全时四驱特色，同时在个性上比森林人更加突出时尚性，而售价就更加令人意外，顶配都不到24万元，作为进口SUV而言，无疑是让许多工薪家庭为之惊喜。在这个价位，斯巴鲁无论在哪个方面，都不会比我们熟悉的本田CR-V、丰田RAV4、ix35或逍客落后，这样一款时尚SUV，其实也并不仅仅只是在城市中更加激情运动，同时在四驱方面也值得我们多说几句。
斯巴鲁XV采用了新一代主动扭矩分配的全时四驱系统，和那些适时四驱SUV基本以前驱为主不同，斯巴鲁XV平时四轮均有动力分配，正常情况下前后轮动力分配为60:40，从而可以称得上是真正的全时四驱系统。这样的驱动结构，可以在公路上自由分配前后扭矩，因而在操控和稳定方面表现也更为突出。
【斯巴鲁XV】
斯巴鲁XV的外观非常迎合年轻消费者的胃口，肌肉线条十足的车身，搭配上跨界车的那种户外范儿，相比略显老气的森林人要时尚的多，而略显古怪的黑色轮圈就要看个人的喜好了。此外侧面造型则完全是SUV和两厢掀背车的混搭，动感十足。
斯巴鲁XV的内饰提供全黑和黑米两种配色可供选择，黑色更加适合追求运动的年轻人、而米色的家居特色更浓一些。XV的方向盘设计则算得上是亮点，大小和手感都很不错，且功能键丰富，换挡拨片用起来也非常顺手。座椅的设计也值得一提，舒适性一流且兼具一定包裹性，但如果再使用上打孔材质就更上档次了。
【斯巴鲁XV】
车身尺寸方面，斯巴鲁XV的长宽高分别为4450mm、1780mm、1615mm，轴距2635mm。后行李箱容积方面，英国版斯巴鲁XV在标准状态下的容积为380L，放倒后排座椅之后可以达到1270L，即将上市的中国版车型应该不会与英国版车型有太大差异。为了拥有更好的通过性能，斯巴鲁XV的最小离地间隙达到220mm，和森林人的215mm相比有着5mm的优势。较大的离地间隙和斯巴鲁品牌引以为豪的全时四驱系统让XV拥有比肩主流城市型SUV的越野性能，应对普通消费者日常出游绰绰有余。
配置方面，电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。另外，全新的6.1寸可触摸显示屏导航系统也是亮点之一，并可通过语音进行控制。
【斯巴鲁XV】
斯巴鲁XV全系采用了代号为FB20的第三代水平对置发动机，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。表面来看，数据似乎不是很出色，但是斯巴鲁赖以成名的水平对置发动机特点是汽缸和活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。较低的重心使活塞运动产生的横向震动容易被支架吸收。同时，水平气缸排列的发动机结构也能有效降低整车重心，使车辆行驶稳定性更好。
斯巴鲁XV是一款综合表现都比较不错的车型，动力不算强劲，但操控表现比较出色，全系拥有的四驱系统技术先进，通过能力在同价位车型中十分出色，而且斯巴鲁XV的配置也比较厚道，诸如车身稳定控制系统、膝部气囊、电动天窗、自动空调等、后视镜电动折叠都是标配。而2.0豪华导航版更增加了GPS导航、氙气大灯、可视倒车、前排座椅加热等诸多实用功能。要说不足的话，就是斯巴鲁XV维护保养比较复杂一点，费用也不低。
起亚智跑
指导价：16.48-24.98万元
起亚智跑的适时四驱系统结构十分简单，中间为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，既没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩的分配，并且四轮都没有电子刹车辅助系统，这种四驱系统只能让扭矩在前、后桥之间分配，脱困能力较弱。不过有四驱总比没有要强。
2012款 2.4PREMIUM AT 四驱版 亚讯车网 www.yescar.cn
智跑采用起亚家族式的虎啸式钱进气格栅设计，大气中带有凶恶的表情，大灯造型设计有型，侧面看上去更是锋利，虽然没有配备氙气大灯但是透镜的加入让它显得炯炯有神，雾灯个性最为鲜明，组合起来层次感很强并带有霸气。侧面和尾部的线条稍显柔和，饱满是它们的主调，整体看上去智跑的重心偏高，具备很好的通过性。
智跑的中控台整体层次分明特点比较突出，延续了外观上现代感，全黑内饰相信更能得到年轻消费者的喜爱，韩式的垂直的空调出风口设计让人很容易分别出它。三辐多功能皮质方向盘按键大小及位置排布合理，手感比较细腻。
2012款 2.4PREMIUM AT 四驱版 亚讯车网 www.yescar.cn
尺寸方面，智跑长宽高分别为4440*1855*1635mm，达到主流紧凑级SUV车型的标准，轴距为2640mm，1855mm的宽度保证了车内有较为宽大横向的空间，无论是后排座椅坐下3个乘客还是尾箱放入大件物品，都显得轻松自如。
安全配置方面，智跑比狮跑有了质的飞越，不仅装配了ESP、陡坡缓降系统、可调大灯、感应雨刷外还拥有前排侧气囊。这样一来，韩系车也有了在20万元价位左右叫板日德对手的底气。舒适方面，智跑突出的配置有无钥匙启动系统、全景天窗、车内后视镜集中倒车视频影像以及电动折叠后视镜等等，唯一遗憾就是没有后排空调出风口。
2012款 2.4PREMIUM AT 四驱版 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，2012款智跑最大的改变是更换了型号为G4NA的2.0L发动机，其最大功率165马力，最大扭矩为196N·m，传动方面，其2.0L车型用6速手动变速箱取代了现款的5速手动变速箱。而新款智跑的2.4L车型其最大功率174马力，最大扭矩226N·m。不仅增加了动力性，同时在油耗方面也增色不少。
惹眼的外观和丰富的配置是智跑的最大卖点，在测试中它给我们留下了不差的印象，轻松的驾驶方式会令驾驶这在城市中行进是倍感舒适，并没有那种开大车的劳神。丰富的配置是很多同级别车所不具备的。
三菱欧蓝德ASX劲炫
指导价：12.88-21.88万元
作为越野方面颇有盛名的三菱，在劲炫ASX车型上并无过分削弱或渲染，依然提供如同欧蓝德平台一样的四驱系统。电控多片离合四驱系统可在两驱、四驱与锁止三种模式。平时公路选两驱模式就行，稍微复杂路面就选择四驱模式，可以交由车载电脑自动分配前后轮动力输出。如果在差一些路况，就可以选择锁止模式，配合195mm离地间隙，以及19度进入角和30度离去角，劲炫ASX越野可能把握不大，但征服一些乡村泥泞奇骏路面完全没有问题。
ASX劲炫自国内上市后，凭借着时尚的外形，得到了年轻消费者一致好评。ASX劲炫的前脸于欧蓝德的前脸如出一辙。家族式的梯形鲨鱼大嘴，慵懒而犀利的双眼，加上醒目的尾灯。实在是有着凶悍的面孔，却有着魔鬼般的身材。
以年轻人喜欢的黑色作为主色调让新劲炫更显年轻时尚，三幅式方向盘的样式看起来也很漂亮，只是摸上去手感一般。多功能快捷键将音响功能归为己有，并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整个空调系统仅仅拥有三个旋钮，不过这已经足够了。在用料上劲炫也还是可以的，除了仪表盘和中控台以外覆盖了大面积的软质材料，并且摸上去质感也是很好的。座椅自然是手动调节了，并且具有上下调节功能，再配合方向盘的调节功能想找到一个舒服的坐姿还是非常快捷的。
ASX劲炫
广汽三菱ASX劲炫的配置在同价位合资SUV当中算是比较丰富的，我们推荐的这一款是顶配车型，侧气囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS导航和自动空调这六项配置全部齐全，且天窗为全景天窗，另外还有头部气囊(气帘)、膝部气囊、LATCH儿童座椅接口、坡道辅助、倒车视频、座椅加热、日间行车灯、后视镜电动折叠等多项豪华配置，无论是安全性还是舒适性方面，做的都很到位。
ASX劲炫
在众多SUV车型转向涡轮增压发动机的时代，三菱劲炫ASX依然是全系搭载自然吸气发动机。其中2.0L自然吸气发动机，代号为4B11，最大功率为167马力，最大扭矩197牛米。这款发动机还有一个涡轮增压版，有兴趣的朋友可以查阅一下资料，与之匹配是5挡手动和6挡CVT变速箱两种。新增加的1.6L发动机最大功率为124马力，最大扭矩149牛米，发动机代号为4A92，变速箱仅有5挡手动变速箱一种。
新劲炫ASX国产后，做工用料延续了进口车型的品质。而最低配车型的售价更是拉大了自身产品线，整体上新劲炫ASX的表现还是值得肯定的。如果预算够的话，我们更推荐您选择四驱尊贵版，更舒适的配置以及四轮驱动，充分体现出新劲炫ASX的驾驶乐趣。
福特翼虎
指导价：19.98-28.48万元
福特翼虎上市之前，涡轮增压SUV的合资市场一直由途观占领，而现在我们可以多一个选择了，翼虎也是全系采用涡轮增压动力的SUV车型。在动力性能和操控方面，我们给予这款新上市车型更多期盼。
在四驱技术方面，翼虎还是配备电控多片离合式四驱系统，谈不上多么强悍，但可以增加复杂路况通过性与提高操控效果。翼虎底盘结构和福克斯十分类似，沉稳而不失为灵活，操控方面完全可以与途观平分秋色。
翼虎
新一代翼虎在外形上继承了很多概念车的设计元素，整车线条动感流畅，与它紧凑型城市SUV的定位十分相符。不像锐界那么厚重，似乎就像是新福克斯两厢升高了底盘和加大了尺寸。虽然没有途观那么圆润，但福特擅长走运动风格，所以凶狠的前脸倒也名副其实。
翼虎的内饰设计也给我们一种似曾相识的感觉，整体风格贴近前不久上市的福克斯，不过较福克斯而言更具立体感，而且中央区域的面积也更大。当然除了设计方面，翼虎的用料整体水准也要比福克斯高出一截，中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工较之前的翼虎乃至之前的福特车型也均有不小程度的提升。
翼虎
国产翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0LGTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。
车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4524mm、1838mm、1685mm，轴距为2690mm，对比其他竞争对手，翼虎在数据上稍占优势。除此以外，全新翼虎的内部将有22种个性储物空间，能够很好的满足用户日常的需求。另外，在行李箱空间上，翼虎的常规容积为960L，而将第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
翼虎
动力是翼虎最大亮点，分为1.6T和2.0T，2.0T在致胜上已经被我们熟悉，只是调校略有不同，而1.6T则是第一次来到国内，拥有全铝缸盖、缸体以及直喷技术，最大功率可达130kW，1750-4500转速区间可以释放240N.m峰值扭矩，匹配的变速箱是6速手自一体，在技术虽然比6速双离合有所降低，但平顺性感受还是很不错的，同时可靠性与扭矩承受表现更强悍。
据了解，长安福特翼虎是一款原汁原味引入国产的车型，这款车搭载1.6LEcoBoost与2.0LEcoBoost两款排量涡轮增压发动机，另外全新翼虎全系标配SelectShift6速手自一体变速器，从动力上看，这款车还是非常值得我们期待的一款车型。如果你现在正在考虑购买一台20万-30万元的城市SUV，那么翼虎应该是一款不错的选择。
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