辉腾热门抢手 四款百万元豪华房车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】就目前我国经济发达的几个大城市乃至全国的市场状况来看，现在豪华车市场出现了前几年都不曾出现的超级繁荣局面，而各款豪华车在经过了最新的升级和换代之后，每一款车型都是目前市场的抢手货，而我们今天就要为大家推荐几款市场上比较热门的中大型豪华车。
大众辉腾
指导价：77.9-241万元
大众汽车一直以生产适合大众消费的车型而著称，甲壳虫高尔夫乃至帕萨特等车型，都已成为大众品牌旗下不朽的经典名作。然而，大众的领导者们显然不甘寂寞，决心涉足豪华轿车领域，欲与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下。于是，在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内，一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了，那就是辉腾！辉腾的问世，为大众汽车带来新的内涵，同时以特有的方式，诠释着大众的豪华艺术。
【大众辉腾】
实际上，大众汽车向豪华车这个要求苛刻的级别推出的这款辉腾，设计风格大众辉腾是独树一帜，各个元件的排列都经过了全新的思考。从车前面向后看，将会看到宽大的车肩（车窗和车顶下面突出的部分）、箭形前机器盖的轮廓等组合为极具特殊风格的前端设计。
【大众辉腾】
除了方向盘上的大众标志外，我们找不到熟悉的大众元素。做工细致入微。水平仪表板中央、中控台和车门上采用了上乘木质饰面，仪表盘和仪表板中央的时钟边缘采用了铬金属镶边。辉腾是一款适合个性时代的车，其个性化程序让客户可以完全选择自己喜欢的额外选装件，仪表板上部由一个主体结构构成，有一系列不同的颜色可供选择，经打磨成为亚光质感。驾驶舱的下部和车门采用了与上半部分形成对比的颜色，较为光亮。方向盘和变速箱有真皮和木饰面板两种选择。
在舒适性方面，独特的4域climatronic自动空调系统脱颖而出。和原来的空调系统相比，它具有三个主要的优势：辉腾中后排靠右和靠左的乘客可独立调节出适合自己的温度；形成的四个独立可调的温区正是四区空调名称的由来。
【大众辉腾】
发动机最大输出功率分别是177千瓦/241马力、大众辉腾246千瓦/335马力和309千瓦/420马力。在选择将何种发动机装配于这一全新的轿车中时，辉腾非同一般的舒适性和动力性以及大众汽车品牌的技术潜力被表露无遗。w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。
一辆百万级别的豪华车，从前脸看会被车盲们错认作“大号帕萨特”，而尾部设计又与新捷达相仿。最“要命”的是，唯一可以彰显豪门身世的徽标与桑塔纳别无二致。大众辉腾的低调是低调到骨子里的。
奔驰S600
市场报价：210万左右
奔驰S600在W4展馆展开，是奔驰S系列的顶级型号，它装备的新型V12发动机排量为5.8升。奔驰S600是奔驰品牌的旗舰车型，虽然时下奔驰公司扩大了自己的品牌阵容，AMG等改装车型在中国的知名度也在不断扩大，但是S600在中国汽车市场有着非常特殊的地位。奔驰车展奔驰公司也展出了最新款的S600车型供车迷朋友欣赏。
S600的豪华配置远超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。而S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。
奔驰S600新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。
雷克萨斯LS600hL
售价：207.30万元
作为昔日模仿奔驰S起家的雷克萨斯LS系列，现在已经走出一条自己的路。虽然基于之前的“成见”，我们似乎总还能从它身上看到些许模仿世界豪车的影子，但其实它现在的风格已经属于自己。比对手更舒适、更豪华，是LS能够涉入之间近乎被德国三家马车把控的豪华车市场的制胜法宝。经过多年打拼，雷克萨斯做到了，新一代的LS在讨巧车主、特别是坐在后排的车主方面，做得近乎完美。
严格的说，雷克萨斯LS600hL所采用的ECVT，虽名为CVT，而且的确可以无级变速，但其结构原理与常规理解的CVT，以及以上列举的CVT是有本质不同的。它并非以钢带或钢链传动为基础，而是依然通过行星齿轮结构，并通过电机与发动机对应行星齿轮组中的不同部位，以及电机输出与发动机输出的结合，来实现无级变速。但不管怎么说，从“无级”、“无数个挡”这个角度看，它依然符合本文讨论的范畴。
作为LS的旗舰，雷克萨斯LS600hL不仅发动机排量上升到5.0L，更融入了油电混合动力技术，让它从性能、技术、概念等各方面都可不逊于对手。对于这类车来说，CVT+油电混合的目的已不再是为车主节省油钱，低碳理念、更宁静的乘坐环境，以及足够高的档次，才是真正吸引那些“老板级”车主的地方。
保时捷Panamera
指导价：184.3-249万元
在四门四座的豪华运动轿车中，保时捷家族当然是不可缺少的。奔驰CLS以及Quattroporte在细分市场中的成功，刺激了跑车巨头保时捷的兴趣，在2009年中国市场正式引进了保时捷家族的四门跑车Panamera。这款四门四座跑车绕口的名字panamera，是保时捷的自创词，源自卡雷拉泛美拉力赛的英文名字“carrera panamericana”，将panamericana前半部分panamer和a连接就是现在现在的panamera了。从名字上我们就可以发现，保时捷将Panamera定义为一款适合长途旅行的性能座驾。
与家族里那些双门双座，车身紧凑的保时捷跑车有所不同，Panamera看起来如同一辆调低悬挂的卡宴，圆润的车身线条让它在视觉上非常健硕，现款Panamera轴距为2900mm，车长为4970mm，虽然尺寸上比Quattroporte小一些，但在视觉上德国人的作品要比意大利人的四门车看上去厚实了很多。
目前，保时捷Panamera的产品线包含了V6的3.6升引擎和V8的4.8升引擎两个细节，其中Panamera 3.6售价112.83万，同样配备3.6升引擎的Panamera4售价122.43万，配备4.8升引擎的入门Panamera S售价184.3万，192.6万配备四驱驱动系统的Panamera 4S，249万配备涡轮增压引擎的Panamera Turbo以及中国市场的旗舰车型售价308.8万的Panamera Turbo S，当然这些售价只是针对与这几款车型的起始售价，设计到个性化订制时，车价和交车周期也会有明显的增加。
保时捷Panamera比起同一区间内的竞争对手，要更加Cross，除了卡宴的线条外，保时捷家族的其他特征也得到了体现，此外使用范围更大、更便于操作的4轮驱动车型，明显提升了保时捷Panamera在高端市场的认知度。即使是路面湿滑，保时捷Panamera 4S以上的版本也都会保持出色的操控品质。
另外，需要注意的是保时捷Panamera的各款车型都可以选装非常丰富的配置，这可能会极大的刺激车主的购物欲，往往会在一款Panamera上增加相当于车价四分之一左右的选装配置，这也是保时捷车型一贯的特征，它可以很简单，也可以非常复杂。
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