追求性能 宝马M系列不会推出前驱车型

日前，宝马M部门工程部副总裁Dirk Hacker表示，未来宝马M系列将不会推出前驱版本车型，同时还透露宝马M2将是M部门推出的配备手动挡的最后一款车型，究其原因是除了M2之外其它的M系手动挡车型的销售量都在逐渐下滑。值得一提的是，该负责人还表示，它很看好双离合变速箱，因为其能够给车辆带来更好的性能以及燃油经济性。

『配图为宝马M2』

『配图为宝马M3;M4』

　　同时，下一代宝马M3/M4将继续使用后驱方式，并且为了让车辆获得更强的表现，在不增加车身重量的前提下，搭载xDrive四驱系统。值得一提的是，此前宝马官方还曾宣布将取消今年11月后生产的M3/M4车型中碳纤维传动轴，取而代之的是钢制传动轴，其主要是为了更好的满足未来愈发严格的排放法规。据透露，未来宝马M3/M4将会在排气系统中安置颗粒捕捉器，但为了在有限的车辆底盘空间安放其设备，只能给传动轴进行必要的“瘦身”，所以便取消了M3/M4车型的碳纤维传动轴，转而使用尺寸较小的钢制传动轴。不过官方也表示，新的传动轴并不会影响车辆性能的表现以及操控性。

『宝马2系Gran Coupe谍照』

　　此外据官方透露，下一代宝马2系Coupe和2系敞篷将依旧采用后驱布局。同时，宝马2系Coupe将在2020年10月进行投产，而敞篷版将在2021年进行投产。不过在2021年正式亮相的宝马2系Gran Coupe将会采用前驱布局，但部分车型可选装xDrive四驱系统。关于其更多消息，我们将持续关注。

关键词：宝马,车型,传动,Coupe,M3/M4