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百看不厌,斯柯达速派——车主爱不释手的中级车

来源:网络 时间:2017-11-20 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】终于把斯柯达速派提回来了,喜悦之情溢于言表。在讲述速派提车过程前先张速派的美照给大家看看,斯柯达速派凌厉时尚的造型,令人惊艳的颜值真是白看不厌呢~

终于把斯柯达速派提回来了,喜悦之情溢于言表。在讲述速派提车过程前先张速派的美照给大家看看,斯柯达速派凌厉时尚的造型,令人惊艳的颜值真是白看不厌呢~ 

  最近天天下雨,照片也是分几次拍的,主要是提了新车很兴奋,想拍点好看的图给大家看看,不过天公不作美,或许下雨天的速派也别有一番意境。

  买车纯粹出于家用考虑,普通家庭,所以必须考虑实际点的,对车的性价比和实用性很看重。当然了,老婆对外形也有要求,开的车也不能太老气。以我多年前对车的浅薄理解,感觉B级车除了BBA这种豪华品牌,基本都是老气横秋的,什么凯美瑞天籁帕萨特的,给人的印象就是老头子开的。但是BBA的价格实在是高攀不起,A级车的空间又不够我们用,所以一时没了主意。

  后来老婆在网上看到了马自达CX4的广告,兴冲冲跟我说这车好看,于是周末去了一趟4S店。CX4外形确实不错,老婆很喜欢,但是空间实在是太小了,也就够两口子用,但是家里还有父母呢。顺便了解了一下马自达的其他车,阿特兹的外观改变了我对中级车的看法,帅气,2.0的动力家用也没啥问题。但是我就想不通为啥阿特兹一个B级车,后排空间这么小呢?坐进去跟A级车一样,虽然我们俩都觉得它好看,不过还是把它淘汰了。

  不过这趟也没白跑,好歹让我明白了,现在的车子设计已经不像过去那么刻板了,越来越年轻化,SUV和B级车也可以很好看。刚开始出于对空间的考虑,开始重点考察SUV。CRV新上市,外观我觉得不错,老婆感觉没有马自达那么美,不过也能接受,看了实车,空间比马自达那是大多了,但是最重要的问题是,没现车,需要加价。等不是问题,也不急在这一时,但是加价是个大问题,不能惯着。

  别的车型也看了不少,我就不一一细说了,总之不是价格问题,就是空间没有造型表现的那么大,再就是外观老婆看不上,没有一个中意的。最后逛到斯柯达店,本来是看柯迪亚克的,没想到一进门就看上速派了,外观很时尚,老婆那边完全OK。空间也很大,算是我看过的车里数一数二的了,掀背尾门也是又帅又实用。了解了一下配置情况,感觉冠军版挺实惠,唯一的担心就是1.4T的动力。试驾体验了一下,动力感觉还是比想象中好很多,看来涡轮确实强力。双离合也不像朋友的昂科威反应那么慢,换挡很快也很稳,总体感觉挺不错的。

  回家跟老婆、父母商量了一下,都觉得这车配置不低,动力够用,空间大外观还好看,优惠也挺大,就买它吧。也就不再看别的了,去4S店办手续提车,白色冠军版,送了雨伞贴膜等等其他的。

  速派的外观确实好看,车头的造型很犀利,引擎盖上的几根线条让人觉得力量感十足。外观最亮眼的就是大灯,眼睫毛很美,氙气大灯好像有自动高度调节的功能,每次开灯都能看到灯光上下调整的过程。亮度也很不错,晚上路过光线不好的小路,都不需要开远光。另外路上遇到对向的远光狗,我一开远光他就怂了。

  侧面的线条很显眼,掀背门的线条,跟普通的三厢轿车明显不一样。设计方面的事我说不好,反正好看就对了。

  不得不说速派的灯真的好看,以前只知道奥迪的灯做的很好,没想到斯柯达现在也深谙此道,看来是偷师了不少。排气还是暴露了小排量,朋友说可以去加个镀铬的尾喉,档次感能提升不少。

  掀背后备箱开口超级大,视觉效果很不错,实用性也是杠杠的,装东西方便许多。液压的支撑杆很粗,不是那种糊弄事的,好评。电动尾门是老婆最喜欢玩的配置了,每次购物后都主动关门。

  不是全景天窗,有点遗憾。另外速派的车顶不是纯黑的,个人感觉黑顶还是更适合小车,速派这种车还是不要弄黑顶了,感觉不太适合。

  内饰做工还是蛮不错的,方向盘手感很好,真皮一点不滑手,也很轻快,即使老婆开起来也不费劲。

  中控屏尺寸不算特别大,但是看上去也蛮不错了。实体按键设计的挺大,按起来是方便,不过占用了屏幕的尺寸,否则显示屏就能更大一点了。

  冠军版配置很丰富,最好用的就是自动驻车,路口等红灯不用摘挡拉手刹了,刹车一抬,轻轻松松。变速器前面的储物盒里就有USB接口,现在出门可以不带钱包,手机是要带的,千万不能没电呀。

  扶手箱很宽大,开车的时候放胳膊很舒服,跟昂科威那个有一拼。

  后排空间特别大,很适合家用。座椅也蛮舒服,靠背角度很合适,长途不会觉得累。后排的配置也蛮丰富的,电源、烟灰缸,还有一块显示屏,显示时间和空调温度。

  一直听闻K11的停车场风光不错,闲来无事就开着新车去看看,体验一把魔都的高档生活。停车场可以说非常有特色了,色彩丰富这点大家都看得到,说点看不见的。K11的停车场是6楼到9楼,怎么去6楼呢,开上去呗,意味着你要开车连续转6个360°的圈,换算一下就是掉头12次。运气好的是我上去的时候前后都没有车,要不然可能要惊慌失措了。

  这里要说一下速派的变速箱逻辑,因为双离合的1挡纯粹是为了起步用的,所以爬坡的时候经常是二挡上去的,如果是新手的话可能会有点慌张,但其实变速箱是考虑到这种情况的,虽然慢但是不会溜车,所以完全不用怕。如果觉得不够快的话就切S挡或者手动挡,涡轮起来的动力杠杠的。

  说实话,本想买SUV的,转了一圈还是转回B级车了。不过不得不说选择速派是明智且无悔的选择,斯柯达速派空间和造型表现都很不错,动力也够用,完全符合预算内对高性价比家用车的期许,很是满意~

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