上汽大通C2B个性定制，让你玩车也“任性”

上汽大通引入C2B智能定制到现在已经有一段时间了，虽然面临的挑战有很多，但上汽大通不断进取，敢于拼搏，并给中国汽车市场带来了一片新气象，让消费者长期以来无法自己决定车辆配置的窘境成为了历史，一时间吸引了很多消费者及业内人士的关注。有人断言上汽大通C2B无法坚持下去，但事实是，上汽大通C2B智能定制已经由从1.0时代迈入2.0时代，巨大的市场需求，让C2B智能定制呈现出勃勃生机。

　　车辆配置开放方面

　　上汽大通C2B智能定制最大的一个亮点或者说解决当下中国汽车消费最关键的一个痛点，就是开放车辆配置选择的自主权。从上汽大通D90上市起，大通就开放了海量的车型配置群给消费者来自己搭配，深得消费者的喜爱。而且随着大通C2B智能定制的深入以及上汽大通在相关工程开发能力上的提升，未来会有越来越多的配置选项可以提供给消费者。对于上汽大通来说，其终极目标就是利用互联网与大数据技术，让消费者的意见成为未来汽车设计的直接输入，让自己设计出来的产品真正是一款满足消费者需求的产品。

　　C2B智能定制选配器

　　为了解决之前选配器上消费者不满意的地方，上汽大通分析了相关的客户意见，进行了数据迭代，并发布了C2B智能定制选配器2.0版本，主要做了如下改进：

　　1.优化了在消费者某些功能选择后需要相应增加的配置的逻辑，确保消费者选择的功能可以顺利实现；

　　2.热门推荐模式和被选择率显示两项功能也是选配器2.0上面新增的两项功能，让消费者可以了解当下最热门的配置，不至于因为自己功课没有做到家而错失了实用配置。

　　在与消费者的沟通方面

　　上汽大通C2B定制模式，不仅仅是让消费者在车辆配置上拥有更大的自主选择权，其所开创的消费者与主机厂之间的沟通模式也打破了之前调研公司做样本调查的模式，利用互联网及大数据的新工具，将消费者的需求及呼声直接传导到上汽大通工程师的眼前。这不仅大大缩短了相关的沟通流程，也让大通的工程师有了第一手的消费者输入，将消费者的要求直接作为工程变更在车上进行体现。

　　从2018年开始，不仅是大通D90，轻客车型大通V80也加入到大通C2B智能定制的队伍里来，对于更希望能定制宽体轻客的消费者来说，是一个巨大的福音。根据上汽大通的规划，未来大通旗下所有车型都将实现C2B智能定制。而作为国内汽车企业的领头羊，上汽集团未来旗下车型也都将逐步导入到C2B智能定制的生产模式，相信将来的中国汽车行业，也必然可以如同西方发达国家的汽车市场一样，真正实现私人定制。

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