环保法规的守护者 乘龙H7加量不加价

近年来，随着国家治理环保力度的加强，对于城建工程中非法改装车辆的整治活动也被各个省市提上议程。经常跑工程的人都知道，城市自卸渣土车的货厢高度会直接影响货厢的容积，尤其是在运输效率的提升上影响颇大。因此，有些卡车车主为了单趟能多拉货，便冒着犯法和高额罚款的风险，私自改装加高货厢，由此带来的安全问题以及环境污染，成为了一个不容小视的问题。

为了更好的应对工程需求量大以及避免车主冒着巨大风险去改装的问题，东风柳汽集团全新推出了加高版的乘龙H7自卸渣土车。在符合法律法规的前提下，将渣土车的货厢最大限度的提高到1.5米，让车主再也没有货厢不够用的烦恼。

乘龙H7渣土车在上市之后，很快成为渣土车市场的抢眼车型。乘龙H7渣土车继承了乘龙H7家族自重轻、可靠耐用的特点。全新推出1.5米加高版车厢，既保证了对城建渣土运输用户需求的及时响应，也为进一步提升运输效率做出了重要贡献。

1.5米厢高的乘龙H7渣土车不仅采用全新H7驾驶室以及400匹大马力发动机，而且车厢高出传统车厢至少30厘米，如此一来车厢容积扩大25%，在符合法规之余，多拉多挣，可谓是买到就挣到，同时，大容积车厢也进一步避免了运输过程中造成泥土沙石的抛洒，从而达到保护环境的目的。

越是恶劣的环境就需要越是强力的车，鉴于渣土车恶劣的工作环境和用户需求的特殊性，乘龙H7渣土车在保证承载能力的情况下，采用模块化设计，匹配高强度轻量化双层车架、铝合金贮气筒、铝合金油箱等结构优化设计，自重更轻，多拉多赚。

在动力方面，乘龙H7渣土车拥有“大心脏”——优选400马力发动机，搭配法士特变速箱，整车与动力系统全新优化匹配，充分发挥整车大扭矩优势，激发最大动力输出。此外，乘龙H7渣土车采用威伯科阀（WABCO）等全球供应链资源，关键部件故障率大幅降低，提升行驶稳定性，更适合城建运输等恶劣工况。

在城建工程需求量越来越大的今天，可以很负责任的说，东风柳汽此次推出的公告厢高增至1.5米的乘龙H7渣土车，在符合国家新规的同时，最大限度地满足客户对城市渣土车的需求，以安全、可靠、省油、高效的产品价值，持续提升渣土运输效率，开启渣土运输新篇章。

关键词：H7,运输,车厢,乘龙,工程