荣威光之翼MARVEL X惊艳成都车展 国产最贵纯电动车媲美特斯拉

近年来，荣威品牌的势头非常勇猛，在新能源领域的表现也十分强劲。现在更进一步的目标就是冲击高端市场，扩大荣威品牌的影响力。而在2018成都车展最新上市的荣威光之翼MARVEL X作为上汽荣威冲击高端市场一把利刃，必将助力上汽荣威更快的迈入高端市场。

　　如今冲击高端市场的品牌越来越多，长城和吉利等自主品牌也都纷纷诞生了属于自己的高端品牌。上海乘用车副总经理俞经民则认为：“荣威本身就没有一个很低的天花板，这个天花板十分高的，因为我起步的时候就是不忘初心就是中高级定位，所以卖过15万，卖过25万，卖过30万我完全可以。”

　　事实上，在2018成都车展之前，上汽荣威的销量盘点表现就已经特别抢眼了，上半年累计销售汽车近24万辆，同比增长了近40%。其中荣威的新能源表现得同样出色，尤其是荣威Ei5，上市不久后就冲到了纯电动车型的销量第一，是极具竞争力的电动车“新秀”。 当然，荣威并不会满足于此。旗下全新纯电动中型SUV车型—荣威光之翼2018成都车展期间正式公布新车价格,，补贴后26.88-30.88万元。

　　荣威光之翼MARVEL X是一款中型SUV，拥有超越特斯拉的超级大屏，其外观源自Vision-E Concept（光之翼）概念车，长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm，相比于荣威其他SUV车型，新车在设计上更加豪华，并且更加突出科技感。

　　在2018成都车展上，该车给车迷朋友的第一印象就是夸张的LED日间行车灯，使得MARVEL X在夜间有着极高的辨识度。其次中网的造型设计也脱离了传统新能源车的“蓝条”设计，宽大的中网极富厚重感。

　　内饰设计上更让在2018成都车展亲眼见过的人眼前一亮，几乎没有物理按键的中控台，配备有19.4寸液晶屏幕，这尺寸甚至超越了特斯拉17寸大屏。12.3英寸全液晶仪表的配备，也让车子显得科技感十足。

　　此外，在本次2018成都车展展出的荣威光之翼MARVEL X座椅是浅棕色为主的，前后排座椅采用不同风格，前排运动座椅的棱角修饰颇具运动感，为电动车的驾驶增添动力色彩。

　　荣威光之翼MARVEL X共有双电机和三电机两种配置。双电机版的两个电机均搭载于后轴上，两台电机的功率分别为116马力（85千瓦、255牛·米）以及71马力（52千瓦、155牛·米）。三电机版在此基础上，在前轴上又增加了一台116马力（85千瓦、255牛·米）的永磁同步电机，实现了纯电动四驱，其0-100km/h加速时间仅为4秒。

　　而在续航方面，MARVEL X也没有让人失望，它的最大续航里程为500km，百公里耗电量为14.2kWh，40分钟可以充电80%。在之前车迷朋友就在关注该车的量产车型是否能够提供无线充电功能。而这一点在2018成都车展上已经得到证实，它可以提供。

　　作为上汽产品矩阵中最具前沿科技的车型，荣威光之翼MARVEL X全系标配了博世第二代iBooster智能电控制动系统，无论是城市还是高速，都能实现制动能量回收，有效提升15.4%的续航里程。特别是在遭遇拥堵路况时，只要一松开电门就能立即实现能量回收，最大程度的节能减排。

　　作为上汽乘用车的当家花旦，荣威品牌于近年来以“质”、“智”双优的互联网汽车在各个细分市场中展现出强大竞争力。从2018成都车展的营销策略来看，毫无疑问，荣威也并不想放弃高端市场。

　　此次2018成都车展全新推出的荣威MARVEL X则凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域最先进的技术，具有更智能、更豪华的超高品质。作为一款自主品牌的纯电动汽车，荣威MARVEL X是继蔚来ES8之后最贵的车型。虽然它的顶配版高达40多万，但是它还是在首日取得了预售2613辆的好成绩。下面就让我们继续关注该车在2018成都车展之后的销售成绩吧。

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