硬汉担当与暖男柔情，这些才是男友力Max的车型典范

粉丝经济时代，审美正逐渐变得更加包容和多元，传统的浓眉大眼型帅气已不再是主流，反之兴起了一批长相秀气、阴柔可爱型的流量明星，对男友力的解读也随之转变为“萌软帅甜”。 妹子们梦想找到的男友力Max的典范式男友也逐渐局限于这类审美范畴，没有意外也没有惊喜。

车亦同理，汽车审美也经历了从硬朗帅气的线条审美到圆润流线造型审美的转变，当满大街跑着的轿车、SUV都是这种造型的时候，难免会觉得审美疲劳。无论人还是汽车，我无意diss这种审美潮流，毕竟“存在即合理”。只是在我的观念里，还是更喜欢那种硬汉型的帅气，男友力Max的典范也应该是硬汉担当与暖男柔情兼而有之的存在。

所以当一些车企试图打破现有的固化格局，开始推出一两款不太符合现在的流行趋势，而是有些超出主流的硬派越野车时，我觉得他们是时代的破局者，无论是日产途达、陆风X8还是北京(BJ)40 PLUS都是时代中的一股清流，让我们知道田园的诗和梦想还没有被遗忘。尤其是北京(BJ)40 PLUS，只要你认真了解过它，就会发现它真的是男友力Max的车型典范。

男友力Max之硬汉担当

想当小姐姐的典范男友，没点实力可不行，有力的臂膀、过人的才华或能力都是你实力体现。作为车也一样，想要被青睐，必须有足够的实力去赢得消费者的信赖，它必须能和你一起去探享高山的险峻、大漠的荒芜、草原的辽阔，才可以体现出硬汉的担当精神，担得起男友力Max车型典范的称号。

就像去年热映的电影《战狼2》，我们所折服的并不仅仅是吴京的硬汉形象，还有陪伴他勇闯龙潭的亲密伙伴，肾上腺素的燃烧需要一个释放自我的空间。选择一辆越野车也就是为自己选择了一种生活方式。

高山险峻，普通轿车甚至SUV都无法抵达，承载式车身结构决定了这些车连尝试的机会都没有，但越野车就不一样了，无论是途达、陆风X8还是北京(BJ)40 PLUS，非承载式的车身结构让它们更能造作！北京(BJ)40 PLUS作为其中的典型代表，采用非承载式的车身结构，搭配八横五纵高强度钢梯形大梁，可以最大程度的抗冲击、抗扭曲，绝对是你最信得过的老铁！

日产途达

陆风X8

北京(BJ)40 PLUS

大漠荒芜，摩擦力极小的细沙路面，高低起伏的沙丘沙山，想要成功穿越必须依靠专业级越野车的四驱系统。北京(BJ)40 PLUS在采用分时四驱系统的同时，还配备了固铂专业级宽胎，超强抓地力完美克服摩擦力危机；配合220mm超高离地间隙、37°/31°接近离去角，轻松穿越沙丘沙山，随大漠一起摇摆。

草原辽阔，暗藏危机，一不小心就会开始“漂移”，这时候可不是所有的越野车都能hold住！北京(BJ)40 PLUS搭载博世9.1版八位一体车身稳定系统，还有低速放大2.5倍扭矩，让你深入感受草原的脉搏与呼吸，再也不用担心困在草地上，为你的安全保驾护航。

无论是高山、大漠还是草原，这样的探享体验只有越野车可以给你，硬汉的担当精神也将在体验中体现的淋漓尽致，足够有实力才配称之为男友力Max。

男友力Max之暖男柔情

    只有实力还不够，精致的小姐姐们不会喜欢一个糙汉子，温柔地陪伴、细心地呵护、有力地守护才是赢得芳心的不二之选。

想给小姐姐最温柔的陪伴，克服传统硬派越野车的糙和苦势在必行。在这一点上，途达和陆风X8就显得有些不解风情，北京(BJ)40 PLUS则精心设计了舒适与豪华的质感。内部大面积使用高档软质材料包裹，钢琴烤漆、镀铬饰条设计，一改传统硬派越野车黑乎乎塑料内饰的廉价感；搭载双横臂前悬，侧倾优化衰减33%，前后悬挂外移80mm，加宽轮距和支撑，硬派越野车的悬架终于不再硬得令人发指；惊喜的是北京(BJ)40 PLUS还可以定制坐姿，有双区自动恒温空调和花粉过滤系统，让温柔陪伴锦上添花。

情商不在线是难以收到小姐姐青睐的，只有准确领会小姐姐的话外之音，才能给她最细心地呵护。在与SUV的较量中，越野车必须变得更聪明，才能赢得小姐姐喜爱。北京(BJ)40 PLUS创新打造出的“越野云图OCA（Offroad Cloud Atlas）人工智能座舱”，集车载WIFI、云服务、百度carlife手机互联等功能为一体；流媒体内后视镜、12.3寸超大仪表盘、10英寸大屏车机，三屏联动，做最聪明最懂你的越野车。

温柔的软妹子总是更需要安全感，有力地守护必不可少。这种安全感的需要也体现在选