回望坚实足迹 徐和谊恳谈北汽60年的奋进历程

2018年是十九大开局之年,是改革开放40周年,北汽集团成立60周年。六十年一甲子,几代北汽人矢志不渝、拼搏奋进,踏着时代发展的主旋律,走过了一段段不平凡的历程,书写了一页页可歌可泣的篇章。

在最近召开的纪念改革开放40周年暨北汽成立60周年活动上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊全面回首了北汽的发展历程,与现场嘉宾分享交流了北汽集团的奋斗史。

回首60年,徐和谊指出:北汽集团的奋斗史(历程回顾)、创业史可以划分为三个历史阶段:艰苦创业期、改革发展期和腾飞跨越期。

徐和谊表示,从1958年到改革开放前是北汽的艰苦创业期,北汽肩负使命、勇挑重担,奠定了北京汽车工业发展的基础。1958年,第一辆“井冈山”牌小轿车诞生,并更名为北京汽车制造厂,标志着北汽人自此踏上了奋发图强的圆梦征程。六十年代中期,北京汽车工业开始进入批量化生产的重要阶段。“北京212”、“北京130”、北京摩托车和北内492汽油机、4115柴油机号相继研制成功,北京汽车工业“三车两机”享誉全国。

在改革发展时期,北汽风雨兼程、挺立潮头,为北京汽车工业注入了新的发展动力。1983年,北京吉普正式成立,结束了中国汽车产业封闭发展的状态。90年代,北京旅行车股份有限公司成功上市并开创了中国上市公司向外资转股的先河;山东诸城机动车辆厂成建制无偿并入北汽摩公司,“百家法人造福田”并成功上市都为中国汽车产业的国企改革、资本运作和社会融资闯出了一条重要路径。进入21世纪,对北京汽车工业和北汽的发展起到了重要作用的两家合资企业——北京现代和北京奔驰相继成立,创造了“现代速度”,确立了北京汽车工业在中国汽车产业内高端制造的地位。

从2007年至今,北汽发展进入腾飞跨越期,徐和谊强调:北汽承载梦想、扬帆起航,实现了北汽集团规模实力与行业地位的巨大跃升。十余年来,北汽集团抓住了中国汽车市场快速发展的历史机遇,通过坚定不移地走集团化发展道路,大刀阔斧地对企业内部管理体制进行改革,打造整车、零部件、研发、服务贸易、改革调整五大平台;汽车产业链日臻完善,产销规模与经营利润成倍增长;矢志不渝全力打造自主品牌,北京汽车与昌河汽车双星闪耀;北汽新能源厚积薄发,连续5年位居中国纯电动汽车销量第一,“北汽蓝谷”成为国内新能源汽车第一股;北汽福田多年位居国内商用车销量第一;立足北京,面向全国,走向世界,在全国十余个省市实现产业布局,在南非、墨西哥、印度等建立生产基地,北汽的乘用车和商用车产品行销全球40多个国家和地区;开启向制造服务型与创新型企业战略转型的新征程,促进企业发展方式和盈利模式的转变,围绕全面新能源化和集团化2.0制定深化改革关键举措,指引着北汽这艘核动力航母重装起锚。

关键词：汽车,发展,集团,工业,改革