继承途观L优势，PHEV冲击国内新能源SUV市场

随着国家新能源汽车的进一步政策细化，市场准入水平显著提高，而新能源汽车的标志之一牌照办理简易程度也得到进一步提升。而纵观国内新能源市场，目前合资新能源汽车发展速度较快，以大众为代表的国外厂商以及技术的全方位跟上，也让国产新能源汽车的垄断地位受到冲击，总的说来，多元化的市场为人们所带来的将是更好的用车体验。以大众途观L PHEV来说，不仅是一款家用、商用都非常适合的个性SUV，同时也让我们上牌更加简单。

插电式混动——保障里程以及动力

首先来说，通过途观L PHEV面市以来的实际表现数据来看，综合能力十分出色。其中最引人瞩目的就是很好的解决了新能源汽车续航里程不够、连续加速能力弱、蓄电池安全性问题等新能源汽车发展短板。

那么途观L PHEV都是如何解决的呢？插电式混动（PHEV）作为一种目前市场认可度最高的新能源汽车，在短途行驶的过程中，可以采取纯电动模式，这样我们不仅能够实现更低的油耗，同时在油电混动工作过程中，电动机会始终参与功率输出，保障“新能源”之名更加贴切。

根据官方数据来看，途观L PHEV的电动机输出功率达到了85kW，且最大输出扭矩可达150Nm。简单来说实际体验就是“比1.4T省，比2.0T强”。在途观L PHEV“GTE”模式中，电动机以及燃油发动机全功率输出，更是动力十足。最后在续航里程方面途观L PHEV实现纯电动输出达到：52KM，综合续航能力826KM。这两项数据在国内都属领先。

继承途观L优势，冲击国内合资新能源SUV市场

其实除了在插电混动系统中有着非常明显的优势以外，途观L PHEV本身也继承了途观L的传统市场优势。遥想当年，途观L 初初面市的时候即掀起了市场追逐的热潮，其大气的外形，超大车内空间让它收获了“小途昂”的称号，而途观L PHEV在外观上不仅秉承了途观L 的长期优势，并且通过对进气格栅的很多细节的调整，让途观L PHEV更富有新能源汽车的特点。

总的来说，途观L PHEV表现是目前合资新能源SUV领域中的魁首，无论外观、性能、价格等多个方面来看，途观L PHEV竞争力极强。就新能源市场的一般规律而言，途观L PHEV能够有着这么优秀的表现按理说应该相较于途观L 贵上许多，但是目前根据各个4S的数据来看，途观L PHEV仅仅刚刚摸到30万的底端，可以说这也是上汽大众的又一力作了。

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