新兵对老将，T-Cross和昂科拉哪个好？

在小型SUV这细分市场里,别克昂科拉经历了7年的沉浮,可以说是几朝元老了。而T-Cross则是大众旗下于今年上市的一款新车型,同样定位于小型SUV。新兵对上老将军,本来应该是新兵大放异彩的时候,不巧的是,别克在7月11日也推出全新一代昂科拉,而且相比于老款发生了非常大的变化,因此受到极高的关注。接下来我们就来看一下这两款车型的对比,T-Cross和昂科拉哪个好?

T-Cross和昂科拉哪个好?大众T-Cross这款车型基于MQB A0平台打造。在外观的设计上,T-Cross延续了大众家族式设计语言,来到国内经过一些本土化设计调整后,许多外观元素都有途岳、途昂等途字辈大哥的影子。前脸的进气格栅采用起伏式设计,也算是为数不多的一个创新之处。T-Cross的两侧大灯采用LED光源,并且通过进气格栅和镀铬饰条相连,一体化设计的味道很浓。新车的侧面会显得有些短小,虽然使用了贯穿式的腰线以及黑色饰板的轮眉,但还是会给人一种两厢车的感觉。另外车尾的贯穿式尾灯赶上了潮流,和前脸形成呼应,但仔细一看,尾门中部的并不是尾灯,只是一条反光带而已。

全新一代昂科拉可以用"改头换脸"来形容。新车整体上看上去非常动感,带有家族式设计语言的前脸有种似曾相识的感觉。镀铬饰条从别克标志向两侧延伸至车灯位置,L形状的日间行车灯很有辨识度,点亮后的效果也是非常漂亮。内部采用LED的光源,大灯下方还配有亮黑色的装饰件,看起来很凶悍、很战斗、很酷。侧面与老款相比,最大的不同就在于车身线条的设计。新昂科拉看上去更有震慑力,从车头贯穿至车尾的线条看上去很锋利,非常贴合它的定位。尾部的设计并不是很夸张,但却很有设计感,圆润的轮廓搭配上立体感十足的线条,让它看起来很有活力。

如果单从外观来看,T-Cross和昂科拉哪个好的答案非常明显,全新一代别克昂科拉肯定更受年轻人欢迎。

内饰方面T-Cross和昂科拉哪个好呢?上汽大众T-Cross车内遍布与车色呼应的棱角分明的彩色饰条,再配合上同色的座椅缝线,运动感和色彩感都得到了很好的表现,车内的氛围也更加轻快明朗。而为了更好的照顾个性选择,T-cross最多能为消费者提供21种颜色选择,不愧为大众“最个性”的SUV。

全新一代昂科拉的内饰则比较时尚,悬浮式的中控屏幕以及飞翼式的中控布局非常抢眼。大量的软质材料进行包裹显得非常人性化,并且提供三种内饰颜色选择,消费者的个性化也能得到了满足。打孔麂皮座椅的颜色非常漂亮,样式也很有设计感,接触面也非常舒适,填充物足够柔软。

动力方面,再来看看T-Cross和昂科拉哪个好。大众T-Cross搭载了1.4T与1.5L两款发动机,其中1.4T发动机最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱;1.5L发动机最大功率为81kW,峰值扭矩150N·m,搭配6挡手自一体变速箱。

全新一代昂科拉搭载了1.0T和1.3T两款发动机。1.0T发动机的最大功率为92kW,峰值扭矩为180N·m,与之匹配的是6速DSS智能变速箱;1.3T发动机的最大功率为121kW,峰值扭矩为240N·m,搭配全新一代CVT智能无级变速箱。

对比完了T-Cross和昂科拉的外观、内饰和动力,全新昂科拉很明显在外观方面的优势更加明显。内饰设计上两者的风格不同,很难分出高低,但是全新别克昂科拉的用料要更实在一点。动力系统上两者的数据参数差别不大。看完以后,这对新兵和老将的比拼是否令你满意,你觉得T-Cross和昂科拉哪个好呢?

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