凯美瑞配置不如他，新速派起步1.4T，轴距超2米8

在国内B级车市场，丰田凯美瑞一直都是热销车型，不过面对这款车，也难免感到压力山大，它就是斯柯达新速派。前不久，新速派带着多达22项配置的升级正式上市，超长轴距带来更舒适的乘坐空间，大掀背式后备厢依旧延续下来，带给用户更多便利。并且斯柯达新速派售价非常亲民，起售价仅仅需要16.99万元。论享受，凯美瑞没新速派配置高，而且新速派起步1.4T加速8秒，轴距超2米8，不愧为德系精品中高级轿车。

新速派沉稳又大气，凯美瑞激进且运动

新速派与凯美瑞的外观设计各有风格，各具特点，新速派走的是沉稳大气而又时尚的路线，凯美瑞对比新速派要更加的激进。在中级车市场的年轻化和运动化浪潮下，新速派的外观设计并没有做太大的颠覆，德系沉稳大气依然得以保留，细节上则是有着更为时尚化的调整。速派设计师们的立体主义设计灵感，在新速派上得到了很好的展现，而加入了水晶切割元素的LED前大灯组，则是非常璀璨夺目。

凯美瑞的外观设计风格比较激进，大面积的进气格栅则是褒贬不一，喜欢的人觉得很有特色，而也有的人觉得太过于夸张。不过消费者有一点达成了共识，那就是凯美瑞看起来没有新速派那般沉稳大气。

新速派配置丰富给力，凯美瑞比不了

论享受，凯美瑞没有新速派配置高。比如说就中控大屏来说，新速派搭载的是8吋多功能娱乐中控大屏，凯美瑞的中控大屏就要小上一号。在后排处，速派与凯美瑞在设计和配置上都是属于比较贴心的，均设置了空调出风口以及双USB接口，但是新速派还多出了两个大容积储物格，所以在细节上，新速派更胜一筹。

与此同时，新速派的盲点监测系统发现如果驾驶员没注意并打转向灯想要变道，指示灯会强光闪烁以提醒，确保驾驶安全。而ACC自适应巡航带走停功能的适用速度范围在0-160km/h之间，甚至还可以根据路况，自动调整车速并及时刹车，极大减轻了驾驶者的驾驶压力。

两车动力不相上下，新速派德系调教更扎实

在动力性能输出上，新速派和凯美瑞可以说是不相上下的，但是就底盘悬挂系统的调校来说，则是新速派的德系底盘设计与调教更为扎实和有质感。新速派前悬麦弗逊式独立悬架+后悬四连杆独立悬架的悬架系统，具有高刚性和轻量化的双重优点，同时优异的抗侧倾和抓地性能完美融合，所以说不管在哪种路况，都可以给驾驶者带来顺畅且支撑性良好的驾驶体验。

小结

斯柯达新速派的产品表现要比丰田凯美瑞来得更优秀，同时新速派在售价以及德系品质上都有不错的表现，所以说如果要买中级车，那么就认准上汽斯柯达的新速派！

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