年末物流高峰 江铃汽车顺达与福田时代大火拼

2019年转眼来到了末尾，而随着“双十二”的到来，物流行业也迎来了年内最后一波小高峰。尽管“双十一”的后劲才刚过，但对于众多物流从业者来说，打好这年末最后一波攻坚战，给自己和家人一个满意的答卷才是他们为之奋斗的目标。但对于一些刚从事物流行业的新手司机来说，他们更多思考的是如何挑选一个“靠谱”的队友，为来年开春运输做准备。而在物流运输中，轻卡一直都是运输过程的主要交通工具。因此，它们之间的对比摩擦也再所难免，其中就包括了江铃顺达与福田时代M3。

轻卡不比普通乘用车，受到车型的影响，其操控难度要更大。但为了保证运输过程中的操控，大部分轻卡又都选择了手动变速箱，也正是如此，大部分新手在驾驶轻卡的过程中经常会遇到熄火、溜坡等问题。为了更好的解决这个问题，江铃顺达基于传统的MT车型开发了全新的智动挡，可实现离合操作全自动完成，无需驾乘人频繁踩离合，能缓解运输过程中的疲劳。此外，智动挡还有“坡道辅助”功能，上坡起步时，只需要松开刹车踏板，再踩下加油，即可轻松起步。这个功能无疑增加了车辆对各路况的通过性，减少了车辆的操作难度，让驾乘人员解放左脚。相比之下，福田时代M3仅提供了手动档，上手难度更大。

在轻卡最为看重的动力方面，江铃顺达与福田时代M3均搭载的柴油发动机。其中江铃顺达搭载的搭载JX493ZKQ5国五柴油发动机，并沿用五十铃发动机的先进技术，最大功率为85KW，最大扭矩为285N·m，最大高车速达到100km/h，可实现百公里8L的综合油耗。福田时代M3则提供了多种不同型号的国五标准的柴油发动机，而表现最为优异的云内动力发动机，有着115KW的最大功率表现。从数据来看，二者都有着强劲的动力输出。

值得一提的是，江铃顺达还提供了满足国六B排放标准的腾豹4D30发动机。该发动机的最大功率为95KW，最大扭矩为340N·m，不仅有着优秀的动力数据表现，而且在上牌，办理手续方面更领先一步。

此外，由于目前轻卡政策变得越来越严苛，其自重也是众多新手司机不可不看的一项。在这个方面，江铃顺达厢式货车的货柜标配坑板，选装花纹板，并增加玻璃钢蜂窝板、铝蜂窝板等新材料，箱体减重约300kg，并且拥有更好的耐腐蚀性，在装载上也更有优势。而福田时代M3在整车底盘方面，在保障整车承载潜力不变的情况下，进行了多项轻量化的设计，车架钢材由510L升级为750L，辊压成型+全腹板连接，强度提升47%，重量更轻。从整体来看，二者都有着减重的设计，但在厢货轻量化这样的细节上，江铃顺达比福田时代M3更具优势。

以后的轻卡法规势必将变得更加严格，届时轻卡的车型的选择也将更难。从江铃顺达与福田时代M3的对比来看，二者实力差距不大，但细节上江铃顺达更为用心。尤其是它提供的智动挡和国六车型，能更省心的在这个物流时代，为物流从业者挣得自己人生的第一桶金。

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