为你解析买jeep自由侠的利与弊

从17年底开始,被扎上绷带、插上电的Jeep就开始了各种测试与曝光,但那个时候曝光的车型还是基于Jeep旗下最入门车型——Renegade自由侠打造的插电式混合动力版本,但当我们在国产市场中看到真正量产的混动时,它变成了在中国市场首发量产的Commander指挥官。最近,jeep推出了插电混动版自由侠。

外观方面,新车依旧保持了标志性的硬朗车身线条,前脸延续家族使得7孔进气格栅设计,搭配一体式大灯,圆形LED日间行车灯環繞大灯内部,新车与燃油版本差别并不大,但在轮圈处PHEV车型更换一套风阻系数更低的样式轮毂。另外。在车身后部左翼子板处增加了用于充电的接口。新车的长宽高分别为为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm。而内饰同样延续了燃油版本车型的设计,还是十分的有质感。

在内饰方面相比汽油版本增加了插电混动版特有充电电量显示灯,淡蓝色LED指示灯,清晰显示当前充电状态,科技感十足,让用户不论身处车内 车外都能够对充电进程一目了然。同时插电混动版全系配备了7英寸液晶仪表高清TFT显示屏,数据化/可视化的显示屏与全新设计的仪表盘帮助车主时刻掌握车辆电荷状态,为全新Jeep指挥官插电混动版的内饰营造出独有的科技感。

值得一提的是,由于采用了发动机驱动前桥+电机驱动后桥的布局,自由侠PHEV在纯电动模式下是一辆后驱车,在纯油模式下又变为了前驱车。在四驱模式下,这款车的最大功率为240马力,0-100km/h加速时间约为7秒。续航方面,依靠安置在底盘的锂电池组,自由侠PHEV在纯电模式下可行驶50km,极速可达130km/h。新车型还有0.6米的涉水深度,这就使得新车型的越野能力进一步加强。

我一直觉得自由侠是一款Q版Jeep牧马人,在相对不贵的价格基础上能让人浪一把。而电气化也是目前汽车市场的发展趋势,届时在与大众探歌、本田缤智、丰田C-HR、别克昂科拉、日产劲客、现代ix25等车型的竞争中,自由侠会更具优势。

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