B级车市场的领头军，帕萨特的魅力是什么

作为工业名片德国汽车,几乎都是“老字号”:奔驰、宝马、保时捷、大众......基于工艺水准、品质等等,这些品牌旗下产品往往也能成为各自细分市场的标杆存在,大众帕萨特就是一个典型代表。原因不外乎两点,一方面它不仅仅是上汽大众B级旗舰车型,更是行业的标杆,另一方面再加上上汽大众在中国市场上的重要影响力,也正是在这样双重作用下,大众帕萨特俨然成为所有B级车都不想面对但又无法绕开的对手。

在外观上,上汽大众帕萨特揉合了德系产品原本浓烈的大工业气息,用点动生线,线动成面的手法,将车身的外在力量感释放到了整个车身,而非像此前一样集中在某些棱角或者棱线上。

在传统级别下的舒适度上,上汽大众帕萨特将乘坐空间进一步拓展,整车加长61mm的基础上,轴距相比上一代帕萨特加长了68mm,同时全新一代帕萨特则使用了60处高级声学材料,前风挡还使用了4.96mm静音PVB声学玻璃,4.85mm侧窗钢化玻璃。

为了进一步提升行车的安全性,上汽大众帕萨特还搭载有PLA3.0智能泊车辅助、RTA后方交通警示、Area View全景影像系统、DLA动态光型辅助系统,乃至带走停功能的ACC自适应巡航功能,更好地满足驾驶者多样化的使用需求。

对传统B级车市来说,上汽大众帕萨特的到来,也意味着细分市场终于迎来足以抗衡和压制豪华品牌的新旗舰和新标杆。

净效动力、流动韵律、坐享舒适以及数字视野,上汽大众帕萨特把原汁原味的德系高品质B级车再一次带到中国,它与时代共脉搏,与国人与时俱进的购车诉求相契合,在一次又一次的进化中,上汽大众帕萨特不断适应着时代的风向,重塑和刷新B级轿车的各项标准。

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