一鼓作气的态度——上汽大众帕萨特

上汽大众旗下王牌车型帕萨特将迎来进入中国之后的第三次换代,迅速占领了B级车市场。从已经透露出来的图片和信息来看,上汽大众为帕萨特打造的特质,可以用“豪华化”三个字来概括。

上汽大众帕萨特进入中国的时候,就为自己在B级车市场的长红做好了充足的前瞻准备。

这种前瞻化的产品设计思路,被一直保持下来,在2005年的帕萨特领驭,上汽大众2011年的全新帕萨特,到全新一代帕萨特,他的风阻系数已经被调校到了B级车极限的0.269。

如果说,前瞻设计文化的建立,来自于上汽大众强悍的技术自信,那么帕萨特对B级车人群的理解,则来自于上汽大众和中国市场的不懈沟通。

如前文所述,B级车的消费人群,始终是社会的主流中坚人群,然而20年走完了西方100年的中国,在汽车消费主流文化上的变化同样剧烈。人群虽然始终是那个主流人群,但是人群的诉求却一直在高频,甚至剧烈的变化,从审美,到对汽车商品的理解,到对自身社会定位的调整,都是B级车需要观照的内容。

除了外观充满设计感,上汽大众帕萨特的美学升级设计还渗入到车舱内部。内饰的变化显而易见,中控台变得更加立体,并向驾驶者倾斜了13°,横贯式的中控饰条拉宽了车内的视觉效果,看起来也更有层次感。9.2英寸中控屏的位置向上提高,高度接近仪表盘,使得驾驶者不用低头看屏幕,提高行车安全性。

在内饰氛围的营造方面,上汽大众帕萨特还加入了10色可变颜色氛围灯,在夜晚效果出众,带来赏心悦目的视觉体验。

上汽大众帕萨特在不管是公商务当道的B 级车大时代,还是如今和ABB交错站位,纵论短长的乱时代,都能保持鲜明独特的姿态。这也是上汽大众帕萨特始终能作为细分市场卓尔不群的定义者存在的原因,上汽大众帕萨特也不会例外。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：帕萨特,大众,上汽,人群,市场