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开着舒适的上汽大众Passat,安全配置是亮点  

来源:网络 时间:2020-04-06 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏

最近丰田旗下多款车型出现机油增多的新闻,让车市蒙上了一层阴影,但现在车市依然存在很多优秀的车型,比如上汽大众帕萨特就是一个非常典范的B级车的代表。而且大家对于上汽大众帕萨特车型也是比较了解的,上汽大众帕萨特不仅开着舒适,而且还有很多安全配置,尤其是ACC配置。  

上汽大众帕萨特的ACC自适应巡航控制系统,在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能,即通过电子信息系统对车辆前方或后方车辆或物体进行检测使车辆与它们保持安全距离,由此避免车与车之间的事故。当我们在行驶中如果发现距前方车辆的距离已达到非安全距离则可以通过减小节气门开度降低车速或进行自动制动操作避免发生碰撞。这里说的距离的检测可由超声波、激光波束、雷达等手段实现。像德国奔驰公司S级2000首先配备了自适应巡航控制系统。

在ACC功能测试中模拟高速路况中前方突遇到堵车场景中前方车辆低速行驶passat在时速达到120km/h后ACC系统将会发出接管请求以提醒驾驶员该工况很危险;ACC对静止前车识别不同于AEB对静止前车的识别前者要求可以较早识别前车并舒适的刹停。可见全新大众passat的智能ACC系统的升级使我们驾驶这款车型更安全放心的保证。

此外上汽大众帕萨特采用了电动助力转向机,方向盘的回转力度适中,指向性也足够准确,不会让驾驶者觉得紧绷绷的。悬挂系统方面,新上汽大众帕萨特还拥有DCC自适应底盘系统,可以让驾驶者在“舒适”和“运动”模式之间自由切换。从日常驾驶角度来说,“舒适”模式显然是最合适的选择,此时悬挂的硬度相对软一些,可以有效的过滤掉路面的颠簸,为驾乘者带来更强的舒适性,满足商务和自驾出行的需要。在“运动”模式下,悬挂的支撑性会变得更强一些,可以让驾驶者在山路或其他需要的地方,拥有更强的操控信心。

最后我们来看一下上汽大众帕萨特富有设计感的外观。上汽大众帕萨特采用了大众最新的流动韵律设计,也是大众品牌全球最新B级车设计理念,点阵式一体式格栅搭配光韵前脸视觉效果兼顾了沉稳和运动。车身侧面线条也是非常迷人,流动光影式双腰线加上C柱曲线倾斜到车尾的悬浮式溜背车顶设计,外形上让全新帕萨特更加接近轿跑风格,这也给全新上汽大众帕萨特带来了同级最低的0.269风阻系数。车尾则是采用了水韵尾部设计的Multi -Layer多层次变化型面,全LED尾灯带流光转向功能视觉效果豪华感十足,比奥迪更漂亮。同时,车尾大众车标下增加了放大的PASSAT字母,这也是当初大众旗舰辉腾独享的待遇。

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关键词:大众 帕萨特 上汽 ACC 驾驶 

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