C-NCAP表示，上汽大众帕萨特的安全性能是可以信赖的

为什么这么多的人都选上汽大众帕萨特呢?让我们看看实在条件,外观设计稳重、兼顾时尚气息;内饰造型有品质、有质感;后排配置也很丰富和贴心;20万左右就可以入手,价格合适。更为重要的是对上汽大众帕萨特安全性能的放心,配置智能、科技,造车质量顶级,这样的车型更有入手的必要。

买车一是为了方便,二也是为了享受,享受这独立豪华的乘坐环境。坐进全新上汽大众帕萨特车内,你会第一时间感受到这款新车和同门兄弟的不同之处,更柔软的座椅带来了更舒服的乘坐感受,让大空间的优势完全得到放大。名为Vienna的真皮座椅真的是跨越这个级别车型的存在。首先在体感上非常的柔软贴合,如同大量的海绵包裹着你、分担着每一分重量,会让你不由自主的把整个身躯陷进座椅里面。其次,则是渐变菱格的花纹和打孔设计,让这套座椅看上去就价值不菲,细腻的触感更明确了这一认知。无论是前排X-Woks 4向可调头枕还有是后排所搭载的包裹式航空头枕,毫无疑问这种在奔驰S级上兴起、BBA行政豪华轿车纷纷效仿的新设计,能够充分满足后排乘客对豪华车的感知。后排乘客也当然能够找到老板键、遮阳帘这样的设备来调整自己的空间。

乘车的享受上汽大众帕萨特已给我们解决,但上汽大众帕萨特安全更是重中之重。这点我们可以从上汽大众帕萨特C-NCAP碰撞测试中得出结论。

上汽大众帕萨特100%正面碰撞表现优异

上汽大众帕萨特在100%正面碰撞中,发动机舱正常吸能溃缩,发动机下沉,转向机构并未侵入驾驶舱,纵梁等车体主体结构件完好,A柱及车顶完好,车门可以正常打开,整个座舱依旧呈现出很高的完整性,形变较小。

而电器系统在碰撞过程中的表现则会影响到二次事故以及事故后的救援。上汽大众帕萨特拥有大众独有的一项安全措施,那就是车辆在碰撞后低压电路不会失效,车上基础电气功能均能正常使用,另外双闪会自动开启,可以警示其他车辆注意避让,防止二次碰撞的发生。

B柱坚固无撕裂,侧面碰撞成绩出色

 侧面碰撞中,上汽大众帕萨特的B柱正常变形,但形变甚微,无撕裂。碰撞车车门表面出现一定程度的凹陷,但结构完整,车门铰链牢固如初,所有车门均可正常打开。车内侧面气囊和头部气帘完全展开,没有局部未展开等失效现象。同时假人姿态稳定,无扭曲或倾倒,侧面胸腹部没有与车内零件直接接触迹象。值得一提的是,碰撞后的车辆没有失电现象,双闪功能正常开启,有效避免了二次事故发生。

正面和侧面碰撞的优秀表现体现出这一代上汽大众帕萨特车身材料与制造工艺方面的进步。这一代上汽大众帕萨特身上的高强度钢材达到了84%,热成型钢材达到27%,均比上一代车型有不小的提升。制造工艺方面,3.6米激光焊接实现了车顶的超高强度,一体冲压成型工艺不仅能降低异响,还能提高车门强度,这些工艺都让上汽大众帕萨特的整体刚性增强,与车内的气囊、燃爆式预紧安全带一起守护着乘客的生命安全。

鞭打测试,X-WOKS安全头枕表现出众

以上是上汽大众帕萨特已完成的测试项目,我们可以看到上汽大众帕萨特的成绩还是不错的,这样的上汽大众帕萨特安全表现,我们是可以信赖的,也是值得购买的。

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