全新轻混动英朗好不好？十万左右的车哪款好？

别克顺应市场推出了48V轻混系统的别克英朗和1.5L发动机的英朗典范车型,可以说这样的别克英朗是非常给力的。面对越来越复杂的国内市场,只有快速更新迭代,推出满足人们需求的产品,才能够获得消费者的高度认可,在别克英朗获得更好销量的同时,也加强了英朗的品牌价值。下面一起来看看48V轻混系统的别克英朗好不好,优势都有哪些。

全新英朗48V轻混的两款车型分别为11.99万元的1.3T轻混动进取型和12.59万元的1.3T轻混动精英型。虽然加入了轻混系统,但和老款同配置相比,它的售价反倒下降了1万元。

外观上基本没有太大的变化,采用的是经典造型,加入了飞翼式进气格栅的设计,让别克的车型看着更年轻了。中网边框融入两侧车灯,将前脸这一面融为一体,让人看上去更宽了。LED日间行车灯为全系标配,低配车型为卤素光源,高配使用LED光源。良心的是,英朗全系标配了自动感应大灯,以及外后视镜电动调节。车尾部分仍然使用了原来的简洁设计,从后面看,视觉重心有点高。

内饰也是采用的别克经典设计,3.5英寸的彩色仪表盘液晶屏为全系标配,精英车型中控屏为7英寸,两款进取型可以选装。新款英朗升级了别克eConnect互联系统,能够识别更丰富的语音指令,并且车机自带酷我音乐、高德地图以及远程预约维修保养等功能。

英朗所搭载的这套轻混系统主要在6个方面对日常的驾驶进行提升,分别是启停工作后,发动机启动的瞬间;初段加速时参与动力输出;车辆匀速行驶时,为48V动力电池进行充电;车辆滑行或减速时,利用动能回收进行充电;车辆低速滑行时,发动机停止喷油,利用电机来维持发动机转速以及车辆电气系统功能;让车辆更高频率地进入启停状态。

英朗的48V轻混系统是在原有底盘架构的基础上进行研发的,整个车辆结构并没有变化,只是在发动机舱内增加了电机,座椅下方安装了电池,这些重量基本不会对驾驶产生影响。所以,它开起来就是一台英朗该有的样子。

有了48V轻混系统,它在中低速加速时变得更有底气。这台1.3T发动机参数本就不错,得益于电动机在中低速加速时的参与,你可以明显感觉到它在加速时的势头。整个加速过程相当轻快,油门踩下去,动力提上来。底盘让人很满意,扎实的感觉在这个级别车型里能排在中上。

油耗方面的表现亮点十足,作为对比,老款1.3T英朗的油耗在7.1L/100Km左右。48V轻混系统在节能方面起的作用非常明显,这对于入门轿车的用户来说非常友好,每个月省下这些钱,用来改善伙食是非常不错的选择。

48V轻混系统的别克英朗好不好,可以说全新英朗搭载的48V轻混系统最主要的功能是用来实现更好的燃油经济性。对于入门车型的用户来说,对这个点的关注是比较高的,所以人们自然会更喜爱有着较高燃油经济性的48V混动系统的英朗,这样的配置可以说是非常合适的。

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