进入小批量生产阶段 宝骏510全球车下线

6月16日，上汽通用五菱旗下又一款全球化战略车型——宝骏510全球车正式下线。据悉，新车下线后主要出口南美，未来还将进入墨西哥、中东等国家和地区。

『“SOP”即，“Start Of Production”小批量生产阶段』

　　本次出口项目的全球车则是基于宝骏510打造，在完成了一系列测试后，终于开始了小批量生产阶段。宝骏510是上汽通用五菱自主研发的一款车型，该车凭借犀利的外观造型与高性价的优势，连续3年荣获了7万元以下SUV用户满意度（CACSI）第一名。从长远的发展角度来看，在南美等地区小型SUV正处于高速发展的阶段，那么在此时选择宝骏510这款已有良好口碑的车型，作为全球车而销往海外市场是拥有巨大的潜力。

『国内的宝骏530』

　　从宝骏的销量数据就可以看出，宝骏为什么这样有信心开启第二款全球车抢占海外市场。2020年1-5月，上汽通用五菱累计出口33052台/套，同比增长110.3%。企业首款全球战略车型宝骏530全球车今年累计出口22191台/套，其中，今年1-4月整车出口6176台，成为中国品牌紧凑级SUV里销往海外市场中的第一。那么现在宝骏510也将携手宝骏530一起出海，用中国制造满足全球用户，见证中国品牌的实力。

　　宝骏510全球化车型在外观上仅与国内版本的中网造型与LOGO上有所区别，像经典的分体式大灯等细节基本保持一致。动力方面，CN180S预计将与宝骏510一样搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。

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