宝骏530中国原版全球车实力不俗，五菱银标发布助力全球化进程

在5月25日,上汽通用五菱第2200万辆整车下线,成为我国首个产量突破2200万的中国车企,与此同时,五菱品牌还公布了全银标标。可以说在推进全球化进程中,上汽通用五菱从未停止过脚步,不止是国内市场表现不错,国外市场收获也较为颇丰。其实在推出五菱银标之前,上汽通用五菱就早已走出国门,从21世纪初至今,公司已经成功出口40个国家,且在部分新兴市场已经有多款车型长期占据当地车市销量前三。

其中宝骏530作为上汽通用五菱全球化进程中的战略车型,不仅是全球首款悬挂4种车标在19个国家销售的车型,而且口碑和销量一直不错,在印度市场中,每卖出2辆中型SUV,就有一辆是宝骏530,疫情期间,宝骏530在海外市场的销量更是节节高升,1-4月,宝骏530全球车就已经收获了4932个中东订单。

宝骏530作为上汽通用五菱自主研发,具有自主知识产权的全球战略车型,为何会有如此多的人喜欢宝骏530呢?从产品角度来看,强大的产品力是宝骏530在海外市场崭露锋芒的利器,而在国内市场中,宝骏530凭借着高颜值、大空间、强劲动力等超越用户期望的产品实力赢得了更多家用车主们的喜欢。

首先设计方面,宝骏530整体造型时尚而不失硬朗,前脸点阵式星辉格栅搭配连贯式的LED日间行车灯,分体式大灯和雾灯的多边轮廓线条更加柔和,整车的外观具备未来科技感的同时更足够吸睛。再加上水平动态设计的腰线、悬浮式车顶、双色箭羽式精车轮毂等细节设计,可以说颜值部分的打造,宝骏530在同级SUV车型中称得上有着优秀的水准。

座椅方面,为了满足每位车主对乘坐空间和舒适度的需求,宝骏530采用了5/6/7三种座椅布局方式,轴距达到2750mm的越级尺寸,搭配大尺寸全景天窗,拥有超越同级的舒适空间,无论是前排还是第三排都可享受到宽敞而不压抑的出行体验。同时,多座椅布局在家用的时候能够轻松解决多人出行的难题,而后排座椅的比例放倒又可以让空间具备多种储物可能性,满足家用车主对个性化用车的需求。

动力方面,宝骏530搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配的是模拟8速的CVT无级变速器,满足国六排放标准。兼顾动力输出与经济油耗,满足家用需求,不仅具备强劲的动力系统,百公里7.5L左右的油耗表现同样让人感到惊喜。此外,搭配的CVT无级变速器在驾驶过程中有着换挡平顺、加速畅快等优势,对于家用来说,宝骏530在底盘构造上也有着非常强大的优势,前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架的组合,加上全新MVS阀系减震器,减震效果在同级车型中可圈可点。

随着上汽通用五菱全球银标的发布,意味着五菱也将开启全球化之路,而依托于上汽通用五菱丰富的造车经验打造而来的宝骏530,研发过程中大量采用全球高标准、顶尖设备保证产品品质,打造出全球车品质典范,可以说宝骏530在颜值、空间、动力等方面实力均不俗,相信在五菱全面进军全球化和乘用化后,宝骏530在海外市场势必会迎来越来越多用户的喜欢,为全球用户带去高品质的用车生活。

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