越野性能不输普拉多，驾驶撼路者去西藏轻松自如

长久以来,由于西藏地势复杂,环境多变的限制,前往的车辆大多都是硬派SUV,而其中丰田普拉多、三菱帕杰罗等车辆因为具有出色的越野性能,更是不少人自驾前往西藏的首要选择。不过,随着时间的不多推移,具有同样出色越野性能的车型越来越多。而福特撼路者就是合资阵营中的一员。

7月17日,我们从官方渠道了解到信息,2020款福特撼路者已全新上市,售价区间为27.58-37.48万元。新车将搭载与福特野马相同的2.3T汽油发动机,并将满足国六排放标准,而传动系统则匹配的是与福特猛禽(F150)同款的10AT变速箱。此外,新车的越野性能将与同系列车型丰田普拉多保持在同一水准,有着出色的表现。

2020款福特撼路者是基于Ranger皮卡底盘打造而来的非承载式硬派越野车型。其整体造型设计采用的是最新的家族化设计,与老款车型相比新车在细节方面有所优化,多边形熏黑前格栅与大尺寸黑色包围在突出“野性”方面起到了不小的积极作用。车身尺寸方面,新车长宽高为4892/1862/1837mm,轴距为2850mm,其涉水深度为800mm,最小离地间隙为227mm,接近角为29.5°,离去角为25°。单论通过性而言,无论是爬坡还是涉水都将毫无压力,而这对于西藏路况驾驶来说并无明显压力。

除此之外,新车还将搭载TMS路况实时管理系统,可轻松应对雪地、泥地、草地、沙地、岩石等复杂路况。值得注意的是,先进的TOD智能全时四轮驱动系统在低速四驱模式下,可爆发2.48倍、超1000N·m的瞬间扭矩爆发,配合电控牙嵌式后桥差速锁,带来强悍的低速爬坡和脱困能力。另外,底盘方面,新车的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架,后悬架采用的是多连杆整体桥式悬架带瓦特连杆及稳定杆。这样的悬挂系统搭配,让用户可以更好把控车辆在复杂地形上行驶的姿态,进一步保证行驶时的通畅。

最后:

在国六环境下,大多数硬派SUV由于排量的问题都面临着很大的挑战,尤其是丰田普拉多在6月底还宣布了停产的消息。对于消费者来说,如今可以选择并拥有出色越野性能的硬派SUV并不多,而2020款福特撼路者的到来,无益于一个好的消息,尤其是它强大的越野性能,为用户前往西藏带来了更好的保障。

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