欧拉白猫对比新宝骏E300，谁才是满足通勤幸福的城市出行新选择

对于上班族而言,每天上下班的通勤时间,是影响生活幸福感的指数之一。最近,全国主要城市通勤监测报告出炉,报告对全国36个大中城市的通勤时间和路线进行了分析,报告中对于“通勤幸福”的认定标准是,在45分钟以内通过公共交通可以完成上下班路程的人就可以当做是实现了“通勤幸福”。

确实对于一二线城市而言,很多时候有车还不如没有车。先不说开车通勤要面对拥堵的交通,难找的车位,就连最基本摇号上牌就将很多人挡在了有车一族的门外。所以在不少城市,新能源车成为大家的另一种选择,尤其是价格不高,体型不大的新能源微型车,不仅能占号,还不用担心限行。另外由于车子本身的体型优势,在行驶和停车时还能更省时间。不用加油,每个月的养车成本也比燃油车低了许多。

说到新能源微型车,最近有两款车可以说大热,分别是新宝骏E300和欧拉白猫。新宝骏E300和欧拉白猫均为刚上市不久的新车,同为面向城市短途代步需求的纯电小车,且目标客群都是年轻一代的消费群体。我们今天就来看看新宝骏E300和欧拉白猫这两款新能源微型车有什么不同。

欧拉白猫从名字上就能看出它对年轻人的讨好,在如今人均都是吸猫党的当下,白猫这个名字确实带了一些呆萌,但说实话从外观来看并没有任何直观与猫联系的元素,哪怕官方一直给它强加了很多萌宠的定义,但视觉上欧拉白猫造型是更硬朗一些的。前脸扁平化的设计,密集的中网,椭圆形前杠呼吸式散热孔以及长圆形前大灯,虽说十分具有自己的风格但颜值上确实不如上一代产品。另外欧拉从第一代产品R1开始,就出现过产能不足,客户预定了车辆等待时间过长的现象。

说完了欧拉白猫,来说说新宝骏E300,根据上个月的销量数据反馈,新宝骏E300七月卖出了1220台,那么提车是肯定没有问题的,不会存在这种下定一个多月拿不到车的情况。同样是针对年轻消费群体,新宝骏E300给自己的定位是一款来自未来的科幻座驾,它的外形融入了"星际几何"的家族设计语言,个性中带有十足的科技感。

新宝骏E300全系车型都配备了可 OTA在线升级的新宝骏车联网,新宝骏E300的车联网系统,具备远程车控、个性化交互体验和车家互联,实现了“人+车+家”的全生态链。

新宝骏E300融入的车家互联实现了家与车的互联,在车上就可以下达指令控制家里的空调电器等情况,而在家里也可以实时观察车内动静。甚至它还能提供人性化的智能语音交互设计,与乘客互动娱乐等等,让行程不再枯燥无聊。另外,用户还可以通过手机实现一键泊入、一键泊出及遥控泊车,让泊车更简单。

另外,新宝骏E300还带有智能驾驶辅助系统,包含可在0-100 KM/h内启动使用的全速域自适应巡航,并达到了L2级别。辅助泊车功能,可以利用雷达、传感器,轻松识别街上的车位线,帮助车主正确的把车辆停到车位上。此外,新宝骏E300采用了环保的内饰材质,采用了会呼吸的天然植物纤维材质,让车内空气更清新。

驾驶感受方面,新宝骏E300全系采用了四轮独悬+后置后驱的布局,紧致的底盘调校和较低的纯电动车重心,实现对新宝骏E300足够的支撑性,行驶质感非常出众。

对于两款同样面对年轻人,主打科技未来的新能源微型车,新宝骏E300诚意更足,各种智能科技的融入不是噱头而确实是让车主感受到科技的魅力,也会让车主驾驶时更安心。

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