宝骏E200和欧拉R1哪个好，车友提车反馈，尺寸大不一定就适合

想必很多上班族都会因为上下班出行而苦恼,早高峰、晚高峰挤公交和地铁,人山人海的换乘而且最后可能还要步行一段路回家,思前想后还是想着入手一辆代步车。不过买车不是小事,动辄几万多则十几万几十万,作为普普通通的小上班族,自然是将预算控制的越低越好啦,新能源电动车就成为了很不错的选择,省电节约售价不高。本人也是了解了很久,最终在宝骏E200和欧拉R1两款中犹豫不决,最终选择了E200,而且宝骏品牌一直以好品质和性价比被大家所信赖,所以更加坚定了自己的想法。

看到宝骏E200的那一刻,就感觉这个车太个性了,跑在路上绝对拉风,前脸带有标志性的分体式大灯,直观上感觉虽然很小巧但是给人蛮有攻击性的感觉。侧身方面宝骏E200体现的是车身一体化设计风格,配色的搭配也让车身看起来很有层次感,尾部造型也不错,很有特点。

欧拉R1的外观也很拉风,尤其是圆形大灯的设计很不同,看起来凶凶的,侧面线条明显,视觉效果也很好,尾部设计上欧拉R1也是多体现的圆润感设计,最新更名的猫系列也很有噱头,不过虽然整体看起来也很可爱,但是和宝骏E200对比下,少了那么点酷酷的科技味道。

外观很重要,内部表现同样不能忽视。宝骏E200拥有2497mm/1526mm/1616mm的长宽高,1600mm的轴距,为空间打下了基础,日常通行使用的话绝对够用。设计上主要采取的简约风格,不过还有很多让人惊喜的小亮点,比如开放式座舱、飞翼式的换挡把、贯穿式中控台、翻转式小挂钩等等,都是简单的设计但是处处透露着贴心和实用。

欧拉R1拥有3495mm/1660mm/1530mm的长宽高,2475mm的轴距,在空间参数上有优势,不过虽然内部空间大了,但是却缺少了灵活性,大面积的黑塑材质加上比较传统中控设计,少了些新意。

对于电动车来说,动力比较受局限,续航就成为了很重要的一点。新款宝骏E200在续航了进行了升级,充电一次差不多可以使用一周,综合工况续航里程为305km,可满足日常出行需求。欧拉R1支持快慢充两种方式,是350km的综合续航,使用一周左右同样不成问题。

综合上来分析,最终选择了宝骏E200,日常上下班使用最主要的就是为了方便,宝骏E200很小巧,轻松应对各种路况,走个小路或者拥堵路线要更加便利一些,而且内饰设计也很不错,简直一个私密小座舱,很符合我的调调,续航上也是足够日常使用,充一次电使用一周正好周末可以充电,而且还有很重要的一点是外观真的拉风,这么高的颜值让人没有抵抗力,喜欢的车友们也赶紧下手吧,改变你的生活,让上下班的时光也变得愉快。

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