凯迪拉克CT6——比总统竞选更有看头的豪华轿车

在大洋彼岸的美国，十一月份的总统竞选吸引来了全世界关注的目光，到底总统之位能够花落谁家已经很明了了，虽然特朗普不愿意承认，但是拜登的胜选已成定局。而在大选之外，很多朋友也注意到了美国的总统座驾凯迪拉克“野兽一号”，作为以凯迪拉克CT6为原型改造而来的座驾，凯迪拉克“野兽一号”有着与凯迪拉克CT6相同的豪华体验。虽然乘坐一次“野兽一号”显得不是很切实际，但是体验一下凯迪拉克CT6还是非常让人期待的。

凯迪拉克CT6配备MRC电磁悬挂，比总统竞选更有看点

图中左边那台车就是目前最新的美国总统座驾，凯迪拉克野兽一号。总统座驾拥有两个基本素养：静则稳如坦克，动则疾如野马。如此才能从容应对各种突发情况，百年来凯迪拉克早已成为总统座驾的代名词，而这种总统级的驾乘体验也已出现在家族众多产品线中，出色的MRC电磁悬挂系统，兼顾普通铺装路面的舒适体验以及赛道的极限操控。

凯迪拉克CT6的智能驾驶辅助功能比总统竞选更有看点

驾驶辅助是今年新增评分项，接下来就详细说一下凯迪拉克CT6的重头戏- Super Cruise超级智能驾驶系统

凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统早在2018年亚洲消费电子展中就已完成亮相。在《消费者报告》的测评中，Super Cruise获得最高分且大幅领先，大家趋之若鹜的特斯拉Autopilot只排名第二。

灯带变为绿色时，说明系统进入工作状态，届时系统全面接管车辆，若是前方有车辆的情况，还可以设置与前方车辆的距离。

在变道时个人感觉这套系统是相当的智能，需要变道时，打转向灯控制方向盘即可，与驾驶其它车辆别无二致，而此时提示灯带会变为蓝色，提醒驾驶员现在是人工接管车辆的状态，当完成变道后，提示灯带会变为绿色，系统再次接管车辆。这样的逻辑设定可免去再次开启系统的繁琐，便捷性无可挑剔。

对于这套系统，就现阶段而言它的表现已经足够优秀了，系统在面对加塞或是驾驶员溜号的情况也能瞬时做出反应，当然了最值得关注的还是可以最大限度地解放双手与双脚，进而降低驾驶疲劳。而唯一的不足或许就是目前还未普及普通城市道路。

凯迪拉克CT6的智能可变缸引擎比总统竞选更有看点

变与不变，就在顷刻间。美国总统大选的跌宕起伏、变幻莫测，这速度堪比凯迪拉克的智能变缸节奏，特朗普四缸齐开轰炸，拜登低扭爆发输出，绿灯点亮的0.5s，胜负已然知晓。CT6全系都是同级别唯一的2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT的黄金组合，集动力与燃油经济性于一体，最大237匹马力、350牛米。竞品奔驰E级已经减配到1.5T的情况下，CT6不玩这些虚的。

什么是可变缸发动机呢，就是可以根据工况自动切换成两缸或四缸来工作。搭载了可变缸技术的CT6不管是在高速行驶还是拥挤的城市道路都显得随心所驭。

凯迪拉克CT6倾心打造的音乐座舱比总统竞选更有看点

较量，不止于总统大选。车外喧嚣嘈杂，车内专属静谧，凯迪拉克CT6物理+魔法双重降噪，让你的世界静下来。凯迪拉克CT6全车配备了BOSE音响，在双层玻璃带来的静谧空间之中，打开一首钢琴王子理查德克莱德曼的钢琴曲，在滚滚车流中体会音乐带给人的洗礼，正是凯迪拉克为你创造的专属音乐座舱。

凯迪拉克CT6的舒适性与高级感比总统竞选更有看点

众所周知，对于中大型车而言最重要的或是自身属性莫过于舒适性与高级感，对于此，这款凯迪拉克CT6完全可以胜任。随着技术的发展，自动驾驶已经是大势所趋，不论自主品牌、合资品牌还是让人津津乐道的豪华品牌都在大力发展此技术，但细看的话，其实并没有太多车企能拿出让人满意的作品。这个时候凯迪拉克CT6推出了超级智能驾驶系统车型势必要领先竞品一步。

作为豪华轿车中的佼佼者，凯迪拉克CT6除了有着美系肌肉车与生俱来的特点之外，豪华感与运动氛围也营造得相得益彰，随叫随到的动力体验与舒适平稳的驾驶感受，能为车主带来豪华轿车中质感一流的用车体验。这个时候很多朋友才会明白，怪不得总统座驾会以凯迪拉克CT6为设计原型了。虽然我们无法参加总统竞选，也不能去体验一下凯迪拉克野兽一号的魅力，但是我们有凯迪拉克CT6就够了。

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