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新国民家轿全新奔腾B70轻松碾压日系轩逸

来源:网络 时间:2020-12-31 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】选车和买车,我觉得并不是什么困难的事情,就跟古代打仗一样,做到知己知彼,方可百战百胜。

选车和买车,我觉得并不是什么困难的事情,就跟古代打仗一样,做到知己知彼,方可百战百胜。近几年来,随着国内“产业升级”政策的逐步实施,不少行业出现了“国货之光”,汽车领域更是成为其中的主力军。曾经在家用车市场和商用车市场都有极好口碑的奔腾B70,伴随着年轻、智能的潮流,以全新的姿态与形象出现在消费者的眼前。一经上市这款“新国民家轿”以其超乎寻常的产品力,迅速引起众多消费者的关注。今天我们就将这一市场中的标杆车型轩逸与其做一个静态对比,看看全新第三代奔腾B70如何展现其“新国民家轿”的魅力。

全新第三代奔腾B70的“光影哲学之性感曲面”设计语言使其具有前所未有的时尚气息,并具有越级的豪华气场,第三代奔腾B70拥有一个非常凶狠的大嘴式格栅,顺应了当下的设计潮流,并且大嘴两端与大灯组相融合,这就模糊了传统意义上的格栅区及大灯区,灯即是格栅,格栅也是灯,让新车看起来更有辨识度。轩逸采用熟悉的日产V-Motion设计理念,一改上代产品老气横秋的形象,希望讨得更多年轻人的欢心,但这套设计缺乏新意,从气场和细节来看,要比奔腾B70逊色不少。

奔腾B70的全LED前大灯采用独特的“戈”形设计,极具立体感,飒气犀利,除了配有高度调节及延时关闭功能外,还配备了自适应远近光功能。轩逸的前大灯也同样采用了全LED光源,不过造型上就要保守许多了,功能上也缺少自适应远近光这项。

全新奔腾B70车身侧面造型化繁为简,十分大气,尤其是GT风格的掀背造型让车顶线条曲线从C柱开始下压并伸展至车尾,划出了非常流畅自然的弧度,并且让整车充满蓄势待发气势,给人带来强烈的视觉冲击,隐藏式门把手也为车侧视觉效果增色不少。新车还搭配19英寸轮圈也继续让运动感增色。轩逸则是在C柱上做了些小创意,黑色装饰条灵光一现,倒是看起来不那么单调。另外值得一提的是,全新奔腾B70的轴距达到了2800mm,属于跨级的水准。

全新第三代奔腾B70车尾的设计绝对称得上赏心悦目,除了流行的贯穿式的灯带,尾灯主体也设计得很精细,尾灯与前大灯相互呼应,点亮后则采用了矩阵式的布局,配以双边共两出排气口,可以说面面俱到。轩逸的尾部设计就有点朴实无华了,除了耐看以外并没有太多创新点睛之处。

内饰方面,第三代奔腾B70同样进行了全方位升级,和以前平淡的设计不同,新车更加注重科技感的营造,中控台T字区采用大面积亮黑饰板装饰,并且中控上方还使用了软材质,在用料方面也有不错的表现。现在非常流行的双联屏在第三代奔腾B70上也没有缺席,全液晶仪表+中控彩色大屏显示素质很好,中控大屏也有着很高的分辨率。轩逸采用了环抱式座舱设计,中控台曲面较为柔和,较为突出中控屏的存在,同时利用不同材质加以划分层次。

全新第三代奔腾B70的12.3英寸的液晶仪表盘显示效果细腻,所能呈现的信息也很丰富,各个功能界面切换流畅无卡顿。新车还配备了丰富的L2.5级辅助驾驶功能,包括自适应巡航、拥堵辅助、前碰撞预警、自动制动、车道偏离预警、车道保持、盲区检测、并线辅助、后方来车等功能。与之相比,轩逸的7英寸液晶屏搭配机械仪表的配置有点low了,而且在辅助驾驶功能方面也是差距甚远,仅仅配有并线辅助、车道偏离预警和主动刹车功能。

另外,全新第三代奔腾B70还搭载的全息投影行车伙伴,你可以通过它对空调、导航、多媒体、拨打电话等功能进行控制。当然了,很多车型通过语音操作也可以做到这些,而B70通过结合全息+AI的技术,将传统车载语音助手实现具体化,通过多种人物形象、多套个性装扮等,提升了人机互动的生动感。

全新第三代奔腾B70的掀背弧线采用变曲率设计,曲率半径精确到1mm,开口掀背式尾门设计和溜背更是绝配,拿取大件物品非常方便,像婴儿车、行李箱等物品都不在话下。支持后排座椅比例放倒,使空间灵活度进一步增加。轩逸的后备厢比较常规,储物空间不错,但很可惜后排座椅无法放倒,实用性略逊一筹。

奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169Ps(124kW)/5500rpm,峰值扭矩为258N·m/1300-4350rpm,满足国六排放标准,尤其凭借39.06%超高热效率,获中汽中心官方001号“能效之星”认证,这是自主量产涡轮增压发动机的顶尖水平。轩逸搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率99kW(135Ps)/6300rpm,最大扭矩159N·m/4000rpm。从参数上看数据差距较大,奔腾B70在动力储备、爆发力等方面全面领先。

总结:第三代奔腾B70以年轻化的形象完全摆脱前两代的中庸风格,溜背的造型展现出了十足的个性,车内设计和配置在同级中也有特点。年轻时尚的设计、丰富实用的配置、充沛的动力更是与轩逸有着明显差距。虽然合资车型在品牌方面占有一些优势,不过也已经快被消耗殆尽,更为务实的消费者也不会对品牌价值过多买单。根据全新第三代奔腾B70的车型定位和售价综合来看,将会对10-15万元轿车市场带来不小的冲击。

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