奥迪E-tron对标高合HiPhi X，高下立判

倡导生态出行下,纯电动技术使汽车行业与各大品牌进行了全面的革新,各种技术路线百花齐放。但是从补贴明显滑坡开始,到里程焦虑、伪智能汽车命题层出不穷,甚至有不少人认为电动车完全是在靠政策续命。但是在今年,来自于传统豪华车制造商奥迪的全新纯电SUV——E-tron,也许可以带来一点改变。

奥迪E-tron是否真的能够代替传统燃油车,为人们带来全方位升级的出行体验?或许要从E-tron本身找出答案。

借助于在全套动力系统的优秀研发经验,E-tron创先启用了前后双电机的驱动形式,并且大胆地赋予了它们强劲的动力输出。一旦E-tron的双电机同时作用,这台车就会拥有313kW的最大功率,峰值扭矩多达664Nm,相当于一辆搭载双涡轮V8发动机的燃油车动力水平。

同时,借鉴于传统汽车的优秀底盘功底,出自于MLB-evo平台的奥迪E-tron标配了渐进式转向系统、电子底盘平台控制的前后五连杆悬架,能够为驾驶者增强更多信心,让人放心大胆地释放这股力量。

值得一提的是,奥迪E-tron还采用了创新性智能化能量回收系统,对续航能力贡献高达30%。E-tron智能能量储存系统和高效的热管理系统,保证电池组处于25-35℃最高效率的温度区间,进一步提升续航并延长电池寿命。

外观上,设计师们对E-tron的思考显而易见。在保留经典的家族化外观设计元素基础上,奥迪E-tron首次采用了主动开闭式的八边形单幅进气格栅,搭配以全新设计的矩阵式LED前大灯与标志性的贯穿式LED尾灯,超前中保留一隅经典,似乎是将人们对于“未来座驾”的幻想提前落地。

完全解放手脚的自适应巡航辅助系统+效率辅助系统,可为驾驶者提供包括加速、制动、保持速度、保持车距的辅助操作。甚至连日常探测不到的盲区危险,也能被辅助驾驶系统轻松规避,实现全程无忧的驾乘体验。

E-tron不仅创新地展示出电动车的全能性,而且通过更驾趣、更豪华、更安全的全方位综合实力,超前地打造了满足用户全面价值需求的力作,让人们看到了E-tron真正的潜力所在。

从奥迪E-tron开始,消费者对于未来用车生活的所有美好期待,开始有了清晰的范本。同时,作为奥迪在新能源领域的“拓荒者”,E-tron也必将肩负起更加重要的使命。

未来的新能源汽车企业从来不会拒绝拥抱未来与年轻,而是更善于利用已有的经验技术,创造出性能更加卓越且成熟的产品,除了今年出现的E-tron纯电汽车,国内创新型出行企业华人运通也推出了一款豪华纯电SUV——高合HiPhi X。

这款SUV绝不示弱,该车采用前后双电机布局,前/后电机的最大功率各为200kW(272PS),官方0-100km/h加速时间仅为3.9s。E-tron和高合HiPhi X的加速性能在世界范围内都绝对是第一梯队,甚至追上了一些性能跑车。

而较E-tron来说高合HiPhi X外观更加大胆,使用超跑流线型设计,车身上半部分极为低趴,空气阻力极低,而下半部分底盘升高,符合一般SUV行驶性能,大大增加城市道路通过率。犀利的造型加上两种极为吸睛的配色,使高合HiPhi X整体看起来动感十足。

高合HiPhi X更独有的地方,在于它的“科技豪华”。基于全世界第一套H-SOA超体电气架构,高合HiPhi X可以通过自主学习和远程迭代,实现软件定义汽车。它可以通过自己“可进化”的能力,不断地升级,拥有更多让消费者意想不到的功能。此外,高合HiPhi X还搭载了四轮转向、智能空气悬架等技术,能让车辆动态表现更为出色。

纯电SUV的消费者较传统汽车来说目前并不算多,但是相对于未来发展趋势,以及技术的不断完善,纯电汽车时代必然会到来。奥迪E-tron和高合HiPhi X不论技术实力还是豪华体验都是行业佼佼者,但面对小众且挑剔的纯电车用户群体,这两款纯电汽车在未来里又会打动多少人?相信时间会给我们答案。

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关键词：E-tron,高合,奥迪,HiPhi,汽车