新宝骏RM-5怎么样？老车主说出了自己的看法

在春节期间，走亲访友时，碰到了笔者的一个老朋友陈先生，他是新宝骏RM-5的车主，开了差不多有半年的时间，笔者跟他交流了一下新宝骏RM-5这车怎么样？他表示有一肚子话要说，接下来咱们一起来听听这位车主的说法。

笔者这位朋友陈先生有十几年的驾龄，是位比较有经验的司机，他在买车时没怎么纠结，看中了新宝骏RM-5后就决定买它了，非常痛快。

外观方面，陈先生觉得新宝骏RM-5完全符合自己的要求，前脸大气时尚，星际几何设计理念下，进气格栅排列的非常整齐对称，贯穿式LED日行灯很时尚，分体式大灯很有档次，而且这样一款跨界的MPV比传统的商务车更好看。毕竟，新宝骏RM-5的外观获得了全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖，Good Design Award素有"东方设计奥斯卡奖"的美称，确实是颜值担当。

在内饰方面，陈先生坦言，新宝骏RM-5在这个价位里，它的内饰用料很厚道，触感手感非常不错，车内基本都是软包覆盖，内饰的风格也比较年轻化，很时尚很温馨。

空间方面，新宝骏RM-5的空间营造得不错，布局也比较合理，座舱舒适环保，新宝骏RM-5的座舱可是获得了“CN95智慧健康座舱9A认证”，了不得。第二排和第三排座椅灵活多变，可以单个放倒或全平放倒。

安全方面很周到，新宝骏RM-5在前排设置了4个安全气囊，还有前排预紧限力式安全带；后排则设置了全部三点式安全带、乘员侧座椅动态监测、儿童安全座椅接口等安全设置。

陈先生具体讲了下用车的感受，自己虽然是“老司机”但是开久了也会疲劳，尤其是跑长途的时候，新宝骏RM-5对驾驶者的帮助是比较大的，它的智能驾驶功能很强大，比如能够实现0-150km/h全速域覆盖的ACC自适应巡航，还有车道保持、交通拥堵辅助、弯道巡航辅助、主动安全等等，对于日常开车是很有帮助的。

陈先生买的是新宝骏RM-5的1.5T车型，这款发动机动力优秀，匹配的是模拟8速的CVT变速箱，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m。陈先生觉得新宝骏RM-5这车的动力很足，轻踩油门时，发动机动力柔顺，深踩一下，立刻能感受到发动机的嘶吼和澎湃的动力，随之而来的推背感也挺强烈，在日常家用时，有这样的动力储备，什么路段都可以应付自如。陈先生称，新宝骏RM-5的变速箱非常顺滑，一点都感觉不到顿挫感，动力的输出一点都不突兀，这是非常难得的。

让陈先生称赞的还有新宝骏RM-5的刹车系统，非常灵敏且软硬适中，在调校方面也是下了功夫的，在急刹车时能够很好的抑制车点头现象，乘客也不会因为突然急刹车带来不舒适感。

用车有半年多，陈先生开车比较关注油耗，他开车技术好，新宝骏RM-5在他驾驶下，百公里油耗7.5L，他声称，如果再多跑跑高速，这油耗还能再低一些。

陈先生表示自己买了新宝骏RM-5后，开车变得更轻松了，有这样一辆智慧家用车，给家人也带来了很多方便，出去旅游也变得从容了很多，动力强油耗还低，拥有新宝骏RM-5是很幸运的事情。

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