相比奥迪A4L，直列式闪电灯组加持的凯迪拉克CT5，有颜值有实力

性能与颜值一直是豪华中型轿车领域大家比较关注的两个方面，而在同级别当中，性能与颜值同时兼具的车型却并不多。相较于这个级别的标杆级车型奥迪A4L，凯迪拉克CT5因为有着直列式闪电灯组的设计，在颜值上时尚而又气派，不管是男生还是女生对此都会很有好感。在颜值之外，其实凯迪拉克CT5也是一辆实力强悍的车型，性能方面比之奥迪A4L更是不在话下。

豪华氛围由内而外散发，凯迪拉克CT5内饰用料考究，有着比奥迪A4L更精致的格调

豪车对于内饰设计非常看重，凯迪拉克CT5就很注重车内豪华感氛围，用良心厚道来形容它在用料方面的表现不足为过。车内运用了多种曲线设计，大面积材质采用了高档面料，仅从视觉角度出发，看起来就是格调满满。真皮方向盘的包裹，握起来的手感舒适良好，座椅包裹性良好，对于腰部的支撑非常到位，还带有按摩、加热、通风、按摩功能，即使长途驾驶也不会感到劳累。考虑到女性车主的感受，铂金运动型带有方向盘加热功能，在寒冬腊月的早晨开启方向盘加热、座椅加热功能，上车后给人满满的仪式感，让开车这件事变得更为享受。

奥迪A4L的内饰偏向于运动风格，比较能调动车主驾驶欲望，更讨男性车主的喜欢。不过在细节方面的设计就没有凯迪拉克CT5用心了，就拿方向盘加热来说，在购车时只可选装，讨男性车主喜爱的同时却忽略了女车主的感受。

既有操控又够舒适，凯迪拉克CT5凭借更高规格的底盘有着远超奥迪A4L的享受

追求生活质量也是当下年轻人所看重的，在用车这件事上同样如此。凯迪拉克CT5除了全系搭载前双球节麦弗逊独立悬挂和后五连杆独立悬挂结构外，在铂金运动型配备了MRC主动电磁感应悬挂系统，使得整车拥有出色驾驶感受的同时具备着舒适性。在休息日，带着另一半来一次短途自驾游，无需担心遇到路况不好的情况。凯迪拉克CT5的MRC系统可以及时调节阻尼以适应当前路面，每秒达1000次效应频率比车主更快一步检测前方路面，减少颠簸的同时后排的舒适性表现良好，让坐在后排的她有十足的安全感，带宝宝出行也能很好的呵护他的颈椎，非常放心。

奥迪A4L前悬架采用多连杆式独立悬架，后悬架采用多连杆式结构。在平稳城市路面驾驶回馈不错，当走到烂路时，细碎嘈杂路感会传入驾驶舱。纯粹驾驶感受是有了，但是对于习惯安静驾驶感的女性车主来说，似乎并不太友好。

够大够宽阔，凯迪拉克CT5的大尺寸换来的是比奥迪A4L更舒服的乘坐体验

车内空间性也是年轻人在买车时必要参考条件之一，奥迪A4L与凯迪拉克CT5在空间表现上有着不同表现。奥迪A4L车身尺寸为4858/1847/1439mm，整体空间表现良好，坐进车内不会有明显的压抑感。而凯迪拉克CT5车身尺寸达到4924/1883/1453mm，铂金运动型的车身高度则是1445mm。

数据对比来看不论是车长还是车身宽度凯迪拉克CT5都要优于奥迪A4L，高度表现两车相差无几。在实际使用过程中，凯迪拉克CT5的车身容纳性更好一些，即使是满载状态下也能给予乘客舒适的乘坐体验，坐起来不会感到疲乏。就拿车身轴距来说，奥迪A4L的轴距为2908mm，而凯迪拉克CT5轴距达到了2947mm，在后排表现上凯迪拉克CT5更为优秀，不论是加装宝宝座椅还是放置物品都更为方便。

车身配置是年轻人追寻的现代化出行标准之一，新款凯迪拉克CT5铂金运动型增加了百度智能语音互联交互系统，不论是导航还是语音接听电话动动嘴就能完成，在日常驾驶时也解放了双手使得驾驶更为简单。年轻一族热衷于旅游，驾驶车辆去外地时容易迷失方向，通过百度智能语音互联交互系统可以获取最佳路线避免堵车。云电子架构不但支持车联网还可以为车主提供娱乐系统、动力系统、车身控制系统这些功能整车OTA在线更新，能够让车主感受到与时俱进智能化带来的方便。

奥迪A4L全系标配了新一代奥迪虚拟座舱系统，12.3英寸的显示屏集成了独立操作系统显示效果细腻，而行车信息、音乐播放可以通过屏幕显示。不过屏幕内容过于繁琐不太利于专注驾驶。而车机系统则是需要通过手机扫描二维码，之后向车机发送位置点信息，使用起来并没有CT5来得直接。

直列式闪电灯组只是凯迪拉克CT5提升颜值的一个设计点，而除了颜值比奥迪A4L更有时尚感和辨识度之外，在车身实力上凯迪拉克CT5同样技高一筹。与奥迪A4L相比，凯迪拉克CT5将更多的舒适性功能实现了标配，让你不再为某项配置而加钱选装。前置后驱四驱的驱动方式配合高品质的底盘，也令凯迪拉克CT5有着不错的驾驶质感以及乘坐舒适感。为什么不管是男生还是女生都会对凯迪拉克CT5爱不释手呢？这正是它给出的答案。

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关键词：CT5,凯迪拉克,奥迪,A4L,驾驶