五菱征途新车上市，最高售价6.28万，盘点青春皮卡几大卖点

3月18日，青春型皮卡五菱征途正式上市，新车推出进取型、开拓型2款车型，官方指导价分别为5.88万元、6.28万元。从五菱宏光微货到五菱宏光MINIEV，不断制作“国民神车”的五菱，这次看准国内陆续解禁皮卡趋势，以及广大青年创业需求，推出了五菱征途青春皮卡。五菱征途上市首月销量超过6000台，初步透出火爆的潜力，那它到底拥有哪些卖点，具体值得哪些消费者入手呢？ 

卖点一：大尺寸，长轴距

五菱征途车身尺寸为5105*1640*1810mm，轴距达到3160mm，优越的轴距长度成就的是测量的乘用空间和实用装载空间。此外，车辆箱货内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，大箱货也意味着更大的装载力。

卖点二：“2米纯平3面开”硬核货箱

五菱征途箱货底部纯平，可三面打开，打开三面侧板后可得到长2447mm、宽2435mm的超大平面，可以满足各种不同场景的用车需求，确保了车辆的强拓展性。此外，货箱内部还覆盖高分子涂层装甲，防腐防锈更耐磨；货箱两侧各安装4个绳钩，单个绳钩可承受高达2800N拉力；在尾门设置有拉绳，单个拉绳可承受280KG重物；整个车的抗拉承压远超同级产品。

卖点三：安全可靠、皮实耐用

五菱征途车辆乘坐区域采用笼式高强钢设计，配备倒车影像、胎压监测功能，标配安全气囊、ABS+EBD系统，主被动安全配置保证驾乘安全。车辆货箱通过高强钢骨架，内部4根加强梁使侧板强度提升20%，再配以合全铝合金6063材料的龙门架结构，将箱货强度大幅提升，车辆更加皮实耐用。

卖点四：低用车成本，经济实用

五菱征途整车采用全新半承载式车身结构，实现乘用空间最大化，2+3座椅布局，以及超大实用的箱货，满足载人拉货的多种需求。此外，征途搭载的是宏光神车同款1.5L发动机，经久耐用，维修成本低。匹配5MT手动变速箱，百公里油耗7L，核算下来每公里用车成本仅4毛多。

可以看出，相较于目前市场上众多偏向美式的皮卡车型，五菱征途是站在中国创业者的立场上，不再一味地追逐产品的越野性能，而是回归了皮卡车当年设计的初心，更适合经济有限、追求自由创业的年轻人的需求！

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