宝骏Valli好不好？试驾半小时，车主当即下单

繁忙的工作有时候着实让人喘不过气，离开都市繁忙的5天生活，利用节假日的时候和心爱的人来一场说走就走的旅行是多么的美好。我一直都在向往着这样的生活，同时呢，也一直想要买一款既适合家用，又适合休旅的车型。宝骏Valli的到来，算是满足了我的所有想象，再加上7.98万元的起售价格，让我没有任何犹豫，拿下了这款10万级唯一的休旅车。

说实话，选择宝骏Valli，被它的外形所吸引是重要的因素。不得不说，这款车很有辨识度。既有宝骏家族式的设计，又有旅行车那种低矮，流畅，修长的车身线条，真的是棒极了。而且，这款车还使用了自然系的车身颜色，苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝古城灰，听起来是不是都想要去诗和远方？此外，我还看到网上有冰莓粉的颜色，对于女车主来说，简直正中下怀。

此外，我比较满意的还有车内车顶两个大平层的设计，后排座椅靠背放倒、前翻后，整个后排座椅和后备厢会连通一片形成车内大平层，这一平层的尺寸为1800/1200/750mm，换算为容积为1620L。另外，车顶有超过2㎡的大平层，可以安装行李架，携带帐篷、自行车等露营装备，也可以放置容积达500L的顶箱，顶箱为Valli出厂标配，超大容量能够携带更多出行物品，打造多样化休旅生活。现在我就开始想着等到节假日的时候，一定要开着我心爱的宝骏Valli好好的去大草原自驾游一圈，因为这个季节去大草原会很棒的哦。

不仅仅是这些，我在体验宝骏Valli的时候，感觉它的配置也是相当的哇塞。像360°全景影像、自动雨刷、座椅加热、通风等功能一应俱全是一方面，在智能配置上，搭载了最新升级的宝骏车联网2.0版本，语音控制、车联网、远程控制以及OTA升级等功能都已经是小儿科般的存在了。

而且，在智能驾驶辅助配置上面，我虽然没有做深度的体验，但是，Valli搭载了达到L2级别的智能驾驶辅助功能，ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、自动刹车、道路交通标识识别等，说实话，够丰富的吧？

而在体验试驾的时候，我去试驾的是1.5T+CVT顶配。试驾过程中，工作人员和我朋友都试过急加速，而我坐在后排，直观感觉Valli的动力还是很不错的，尤其是80km/h时速内，随时加速都会有些推背感。而且我在Valli后排也感觉到整车底盘还是挺扎实，舒适性不错，给个赞。

好啦，对于宝骏Valli的初体验就是这样，我初体验完了以后也已经把自己的宝骏Valli提了回来，现在我也是有车一族了，而且是非常有品味的休旅车，以后我还会跟大家分享我的用车感受，欢迎交流～

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