高双商WEY摩卡 “WEY”懒洋洋等你而来

互联网的深度普及与科技的快速进步,让生活变得更加便利,尤其是近3年来,线上消费者为了“偷懒”,而花掉费用正逐年增多。仅去年全球,“懒人经济”规模就达到了千亿元。而伴随而来的,是带动了大批量创新、智能商品的崛起,哪怕是汽车也不例外。

步入2021年,也就是步入了智能汽车崛起之年。不论是自主品牌,还是合资品牌都在努力丰沛自己的智能实力。就比如,今天我们要进行对比测评的是,中国第一个自主高端品牌在今年推出的全新旗舰级SUV——WEY摩卡,以及合资品牌“常青树”在最近推出的全新款日产奇骏。

智商对抗:未来可期

“懒人”虽然懒,但往往他们都很有智慧,将复杂的事情变简单,可是不单单靠偷懒的。而汽车想要为用户带来便捷体验,也同样需要足够高的智商,并且带来更加周全的服务与安全保障。

这一点,源自长城·咖啡智能平台的WEY摩卡很有发言权。它配备了全球领先的车规级高通骁龙8155芯片,8核架构+7纳米制程工艺,带来高于市面车型3倍以上的运算加成,并且以此搭配MobilEye的EQ4H、TI的TDA4视觉处理芯片,进而全方位支持L3级别自动驾驶等级,在日常出行中,驾驶、泊车、高速、养护等任何场景,都能够提供相应的智能服务。可以说,如果你入手一辆WEY摩卡,那么现在就可以步入智能驾驶时代。

再看全新日产奇骏这款车,作为合资品牌热销款,其智能实力表现也有了质的飞跃。尤其这一车型启用了6核极速芯片,带来了整车L2级别自动驾驶系统。虽然对比一下,在细节方面还是有所短缺,如全自动泊车功能,日产新奇骏全系并未配备,但是WEY摩卡却把泊车玩出了“花儿”,融合泊车+记忆泊车+代客泊车+手势召唤等功能能够含括每一个泊车场景,绝对能够让用户一“懒”到底。

情商对抗——懒人必备

如果说,驾驶出行能够让车主一懒到底,是智能汽车的天职,那么生活上的全方位的服务则是锦上添花,说是“一车多用”也不为过。

例如,WEY摩卡的智能车控系统,只要携带钥匙就可以实现无感进入,车钥匙也能“懒得掏”;坐进车内无须繁琐地登陆账号、调整座椅舒适度,只需要面部识别系统即可,自动调整车内各项配置,坐上车可以“懒得动手”;驾车回家饥肠辘辘,开口直接说“摩卡摩卡,我饿了,想吃火锅”,周边最近、最好的店直接搜索出来,连地图都打在AR-HUD显示上,哪里拐弯,哪里并线,它通通能显示动态标记,去哪儿都可以“懒得去想”!

再看全新日产奇骏,其在基本配置部分还是比同级合资车型出色的,像常规的HUD显示、语音控制等功能,但是细微之处如图所示,还是存在一些出入的。比如HUD显示功能所能标示范围仅为车速等基本信息,并不具备更加详实、便利的动态显示。在“犯懒”这件事上,还是WEY摩卡更给力。

小结

实际上,“懒人经济”是科技创新的一大助力,如何为用户创造更加便利的产品,如何以科技的“勤快”来保证用户“犯懒”,以此催生出众多优秀产品。就像今天我们测评的WEY摩卡,就是一辆以极智实力为用户创造“偷懒”的机会,还打开了智能出行新形态的自主高端SUV。相信它,“新一代智能汽车人”,绝对未来可期!

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