跨过山川大漠，五菱星辰奔赴而来

五菱星辰终于呼之欲出了，自上海车展实车展示后，五菱星辰可谓是吊足了大家的胃口。官方消息，这款五菱银标的首款SUV车型已经通过各项严苛的测试，量产下线，即将上市与广大车友见面。

从已经得到的信息来看，五菱星辰车身长宽高分别为4594mm/1820mm/1740mm，轴距为2750mm，使用18英寸轮毂，并配规格为215/55 R18的轮胎。虽然，更加详细的车辆配置五菱目前还未公布，但是从已经发布的五菱星辰参与的各项测试中，我们可以窥探出车辆的性能到底如何？

前阵子，五菱星辰前后经历62.8°C的高温沙漠，200000公里高环路，100000公里颠簸路，海拔2000-4000米的高原，以及云南宜良县68道拐等多种复杂路况的测试。测试结果显示，在62.8°C的新疆吐鲁番库木塔格沙漠测试中，五菱星辰在连续高转速弹射起步，车辆高负荷状态下，动力系统响应迅速，在优异通过性测试中，五菱星辰更是以接近角19度，离去角25度的表现一路驰骋。

在350000公里的耐久测试中，前段200000公里的高环路耐久测试，平均车速150km/h，百公里紧急制动＜37米，可以看出面五菱星辰动力系统响应迅速，制动系统散热高效稳定；后段的100000公里颠簸路耐久测试中，可以看出减震舒适性，底盘刚度及耐久性表现皆不错。最后的50000公里操控耐久测试，30%坡度爬坡测试，车辆整体的动力总成系统表现也非常稳定，爬坡能力不错。

在连续坡道、拐道的高原路况测试中，海拔2000-4000米，在10度-31度坡度条件下，五菱星辰SUV进行400KM/天的连续坡道驾驶，在高海拔条件下车辆动力系统响应依然迅速，制动性能平稳。海拔2000米的云南宜良县68道拐。五菱星辰满载状态下，10分钟跑完6.8KM的整体坡度为10°到15°的拐道，油温、水温变化不大，整体的动力总成系统表现得非常稳定，爬坡能力不错。

通过以上性能测试数据可以看出，五菱星辰的发动机和变速箱组合，爬坡能力优异，动力总成系统表现得非常稳定。制动方面，即便是在连续长下坡中制动依旧高效稳定，全新ESC系统依然稳定触发，制动系统散热高效稳定。同时星辰减震和稳定性上，星辰所采用的马瑞利品牌集成荷兰FSD阀减震器可有效保证减震舒适性，车辆的高强度车身以及大尺寸轮胎，有效的保证车辆的稳定性。

五菱星辰SUV即将上市，可以看出，其性能表现，以及独具中国特色的设计风格与配色，都让它很值得期待。

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