再获殊荣！苏州金龙获中国汽车工业科学技术进步奖三等奖

10月19日，2021年度中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼在上海隆重举行。经过层层甄选，由苏州金龙、南京理工大学、上海易巴汽车动力系统有限公司共同研究的科研成果“客车高性能线控底盘及辅助驾驶技术研发与产业化”脱颖而出，荣获“中国汽车工业科学技术进步奖三等奖”。这是苏州金龙该项科研成果荣获“2020年度江苏省汽车工程学会汽车工业科技进步奖一等奖”后，斩获的又一行业殊荣。

苏州金龙荣获中国汽车工业科学技术进步奖三等奖

据悉，“中国汽车工业科学技术奖”是首个由国家有关部委批准的面向全国汽车工业的科学技术奖，该奖项已成为我国汽车行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项之一，被誉为中国汽车界的“诺贝尔奖”。

苏州金龙荣获江苏省汽车工程学会汽车工业科技进步奖一等奖

精益求精，推动客车技术不断进步

苏州金龙之所以能获此殊荣，离不开其对技术创新的不懈追求，以及刻苦钻研、精益求精的工匠精神。

2014年，苏州金龙从ADAS（高级驾驶辅助系统）入手，自主研发线控底盘，开启掌握智能网联核心算法之路。2016年苏州金龙与南京理工大学立项合作，共同研究线控底盘技术，先后开展了车辆底盘线控总体技术、先进辅助驾驶技术、大规模智能化生产技术等技术攻关工作。

截至目前，苏州金龙已联手南京理工大学等开发出商用车高性能线控转向、线控制动、商用车AEBS、FCW、EPB、LKA等先进的辅助驾驶系统等成果，授权发明专利12项，牵头和参与制定相关国家和交通部标准5项，相关技术成果已在苏州金龙KLQ6111Y海悦等多款7-12米级纯电动客车上得到了广泛应用，搭载这些技术成果的海格纯电动客车已累计销售数千辆。

与此同时，苏州金龙还积极与清华大学、北京理工大学、南京大学、江苏大学等国内知名高校院所开展产学研合作，基于苏州金龙已建成的江苏省企业技术中心（省工信厅）、江苏省企业工业设计中心（省工信厅）、国家博士后科研工作站、江苏省工程技术研究中心（省科技厅）等研发平台，针对无人驾驶、NVH、纯电动动力总成等方面开展技术合作，共同解决行业难题。

与优秀者同行，遇见更好的自己

当前，客车行业已迈入高质量发展新阶段，向来敏锐的苏州金龙自然不会错过新机遇。除了与高校的携手合作外，苏州金龙还不断加强与科研院所、世界知名科技企业紧密合作，形成优势互补，既赢得了优势和主动，又赢得了未来。

2019年7月，苏州金龙与丰田汽车达成合作，实现了电堆系统零下30℃低温自启动以及≥65%电堆系统效率、2.19kW/L体积功率密度等关键系统性能指标，达到国内外先进水平。

苏州金龙海格客车研发试验中心

2020年7月，苏州金龙海格客车研发试验中心正式投用，与中国汽研合作打造的联合实验室正式揭牌，双方致力于加速客车研发、测试技术融合，共同打造属地化、区域性汽车研发、测试服务平台以及国际技术交流平台。这彰显出苏州金龙加速推动客车研、产、检技术深度融合，不断提升中国客车制造水平的决心。

在无人驾驶领域，苏州金龙先后与百度、华为、中国移动、英伟达等展开合作，坚持智能网联技术研发，掌握了智能驾驶的核心关键技术，其联合多家单位开展的5G车联网城市级应用项目，成功入选国家工信部“车联网身份认证和安全信任”试点项目名单，获得智能客车相关专利70余项，推动着客车行业发展变革，重塑着民众出行新生态。

此次苏州金龙凭借实力荣获“中国汽车工业科学技术进步奖三等奖”，既是行业对其创新成果的肯定，也是一种鞭策，将督促苏州金龙在技术创新的路上再接再厉。

未来，苏州金龙将继续以市场为导向，以客户为中心，持续推动技术创新，以更优质的产品和服务，提升中国客车智能制造水平，为打造现代化综合交通体系贡献力量。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：苏州,金龙,汽车,技术,客车