魏牌摩卡NOH宣智能地位，引华为背书

如今,国内汽车市场暗流涌动,芯片短缺、跨界造车、智能驾驶、新能源汽车……中国汽车行业在迎来巨大机遇的同时,也在面临前所未有的挑战,稍有不慎便会被市场所淘汰。

当然,这种境况也体现在素有“中国汽车市场风向标”的广州车展上,除了要进行年终总结,同时还可以看出影响行业发现的因素。例如在魏牌展台上,不仅推出了魏牌摩卡NOH智慧领航版,宣示其智能领域的地位,同时还展出了魏牌摩卡PHEV和赛博摩卡,在彰显其新能源领域的动作,还更加贴合消费者的个性喜好。

魏牌摩卡NOH 宣示智能领域地位

魏牌摩卡NOH智慧领航版的正式上市,意味着给用户带来更高等级智能驾驶水平、更舒适贴心乘坐体验,同时还让魏牌摩卡成为第一款,也是同级别中唯一可以实现智慧领航辅助驾驶系统的燃油车型。

NOH智慧领航辅助驾驶系统,深度融合车载导航系统、高精地图以及HWA高速驾驶辅助,可以在高速和城市快速路高精地图覆盖下,根据导航所实现车辆的智能驾驶辅助。其中,车载导航系统以及高精地图均是由高德地图提供,而目前比较先进的小鹏NGP,也采用了高德提供的导航和高精地图。

此外,魏牌摩卡在硬件部分,配备了5个毫米波雷达+1个扇形前视摄像头,同时还搭载了MobilEye的EQ4视觉处理芯片。其中5个毫米波雷达分别位于车辆的四个角以及正前方,而前视摄像头则位于前风挡上方。

魏牌摩卡的NOH系统,使用场景基本与新势力保持一致,就是在高速和部分快速路根据导航,实现自主变道超车、高速切换、进出匝道等。

在实际使用当中,NOH系统整体逻辑和风格相比新势力依然要稳重、保守。例如在加减速时,NOH以非常平稳的表现通过,在面对突然有车辆加塞时,也不会出现突然急刹车的情况,而是依旧比较从容地进行减速。

同时,出席发布会现场的“华为小公主”姚安娜也参与了魏牌摩卡的试驾活动,她表示:“参加这次活动,对我也是很大的挑战,我没有想到,拥有NOH功能的摩卡,非常贴心,它可以在高速路上帮我判断,什么时候该超车,什么时候该变道,甚至上下匝道它都可以帮我完成。”

魏牌摩卡PHEV和赛博摩卡 新能源车型布局

在本届广州车展当中,魏牌摩卡PHEV和赛博摩卡这两款新车的亮相,意味着魏牌摩卡将进入新能源领域,所以也引起了广泛关注。

首先看魏牌摩卡PHEV,这款车之前在慕尼黑车展亮相,得到了媒体和参战人员的一致好评。而此次出现在广州车展,则是在国内的首秀。据悉,魏牌摩卡PHEV的综合油耗0.45L,纯电续航可达204KM,居于全球领先地位,百公里加速仅需4.8S,并且拥有和魏牌摩卡相同的智能驾驶配置,魏牌摩卡PHEV车型预计在2022春节前后和大家见面。

而赛博摩卡是超境公司和魏牌联合打造的改装车型。这款车采用了科幻造型和超境专属“49银”的外观。整体给人一种前卫、冷峻的感觉。整车延续了魏牌摩卡原有智能化技术,同时搭载2.0T+9HDCT+P2+P4的PHEV超强动力,百公里加速4.7s,最大极限车速>230km/h。这款车预计在2022年公布售价。

小结:

在本届广州车展上,魏品牌刘鹏凯曾经说过,“选择比努力更重要,但是,即使选对了路,也只是迈出了成功的第一步。”

这句话意味着魏牌选择发展智能驾驶,发展新能源,顺应了时代的大方向,这个选择是正确的,另外是针对魏牌摩卡而言的,只有造出了用户满意的产品,坚持以用户为中心,才能在成功的路上越走越远。魏牌摩卡这枚果实,您还喜欢吗?

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