城市纯电精灵上汽大众ID3试驾，新年买车最优选择

随着天气变冷，冬天出勤越来越困难。这么冷的天气，出门不论是步行还是骑车都非常难受。特别是临近春节，又到了买车的高峰期。我也在考虑春节前购买一辆纯电动汽车，春节就能直接开着回家。于是前一段时间我也去4S店做了这款车的试驾体验。

外观新潮，辨识度高

去4S店的时候，我还问了一下店里的工作人员，这款车的价格现在是15.9888万到17.3888万，我感觉这个价格还可以，比买燃油车要贵一点，毕竟不用购置税。

我个人是比较喜欢新能源纯电车上的那种前卫和运动的感觉，在店里看了ID3的实车之后，我觉得这款车的颜值也是不错的。ID3的外观设计比较新潮，logo两侧的贯穿式灯带连接到了两侧的矩阵式大灯，让整个前脸看起来炯炯有神。和常见的新能源纯电车一样，这款车也采用了封闭式的格栅，让整个前脸看上去更完整。下方的前保险杠附近也有着浮雕式的纹路，工作人员告诉我说这是光束粒子的凹点纹理。

车身侧面的造型也非常炫酷，尤其是20吋的海星花瓣式的轮毂。轮毂常用的两种颜色进行混搭，而且像是旋转的金属海星，非常运动。车尾的双色处理看起来辨识度也很高，高光黑装饰涂装也提升了辨识度。

驾驶感受出色，提速很快

接下来着重说一下这款车的驾驶感受吧，ID3是同级别里唯一一款后置后驱布局的纯电车型，在加速的时候，车辆的重心会向尾部移动，深深踩下踏板也能感受到比较强烈的推背感。工作人员说这款车从0~50公里的加速时间仅仅需要三秒钟，虽然没有来得及实测，但是我也能感受到速度明显的提升。

后驱布局，让这款车的抓地力变得很强，就算速度比较高的情况下，转弯时轮胎也紧紧地附着在地面，不会觉得发飘，让我开起来感觉很安稳。在转向的时候车辆反应也很迅速，前轮负责转向和后轮分工明确，互不相干，所以很快就能完成想要的操作。

前后独立悬架，然后这款车开起来也很稳，在路过减速带和井盖的时候，悬架能把很多震动都给过滤掉，我在车里感觉不到太明显的晃动。德系质感这一块，上汽大众还是拿捏得死死的。

个人感觉这款车挺适合年轻人的，外观潮趣动感很有辨识度，远远一看就知道是什么车型。驾驶体验也非常不错，而且在新能源汽车车型中非常有性价比。这样的新能源汽车，你觉得怎么样呢？

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